
威海(hai)力(li)建液壓設備廠
經營(ying)模式:生產(chan)加(jia)工
地(di)址:山東省威(wei)海市(shi)羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主(zhu)營(ying):液壓(ya)(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
威(wei)海力建(jian)冶(ye)(ye)金液(ye)(ye)(ye)(ye)壓設(she)備(bei)(bei)廠座落在膠東半(ban)島美麗(li)的海濱城市(shi)----威(wei)海,主要生產(chan)重(zhong)載(zai)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸、標準液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸、工(gong)程(cheng)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸、車輛液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸、拉桿多液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)等系(xi)列多種規格設(she)備(bei)(bei)及(ji)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓元件。可(ke)以根據用戶需要設(she)計制造(zao)各種工(gong)程(cheng)用、冶(ye)(ye)金用標準和非標準液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(氣)缸及(ji)冶(ye)(ye)金、礦山、化(hua)工(gong)、交通(tong)等行業用液(ye)(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)。同時還從(cong)事特(te)種鑄造(zao)設(she)備(bei)(bei)(離(li)心鑄造(zao)機、低壓鑄造(zao)機)的研發﹑設(she)計、制造(zao)及(ji)安裝調試和咨詢服務。





故障檢查1:進油管堵塞
故障排除:疏(shu)通油管、更換油液
故障(zhang)檢查2:系統中有空(kong)氣(qi)
故障排除:從放氣(qi)孔排除
故(gu)障檢查3:齒輪泵軸(zhou)承磨(mo)損(sun)或齒輪泵側板磨(mo)損(sun)
故障排除:更換齒(chi)輪泵軸承或側(ce)板
附注:叉車(che)液壓系統中排空氣方法:
提起起升(sheng)油(you)(you)缸,將液壓油(you)(you)注入至標尺規定(ding)的油(you)(you)位,使(shi)叉(cha)車(che)負載(zai)額定(ding)載(zai)荷的1/10左右,擰(ning)松起升(sheng)缸上的放氣(qi)螺栓,操作叉(cha)車(che)直升(sheng)缸起升(sheng)、下降數(shu)次,直到(dao)放氣(qi)螺塞處沒有氣(qi)泡時為止,然后擰(ning)緊放氣(qi)螺塞即(ji)可(ke)。
現象(一):唇口破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠經唇(chun)口側(ce)加開泄壓孔或(huo)者(zhe)改用組合類(lei)雙作用密封
現象(二):焦(jiao)燒(shao)
原因:
1.系統內有殘留空氣在(zai)運行時,空氣在(zai)密(mi)封(feng)處聚集壓縮升溫(wen)產生密(mi)封(feng)焦燒碳化
防止措施:
1.在油缸起動之(zhi)前,盡(jin)量排(pai)盡(jin)油缸內(nei)空氣
2.油缸起動時,不要(yao)立即開到高速
3.當(dang)用(yong)U形圈時在(zai)其谷部加入潤(run)滑脂,以(yi)防(fang)空(kong)氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠(jiao)材(cai)料(liao)不相(xiang)適應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空(kong)氣(qi)中暴(bao)露時間過長超過庫存期(qi)限導致材料老化
防止措施:
1.降低溫度(du),或者更換耐高溫密封件材料
2.更改(gai)介(jie)質(zhi)或更改(gai)耐介(jie)質(zhi)的(de)密封件(jian)材料
3.換新介質
4.不(bu)要(yao)(yao)將密封(feng)(feng)件(jian)長時間暴露在大(da)氣中,嚴格按照密封(feng)(feng)庫(ku)存(cun)要(yao)(yao)求對密封(feng)(feng)進行保存(cun)