力建工程液壓缸(圖)-車輛用液壓缸價格-崖頭街道液壓缸價格
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省(sheng)威(wei)海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
HSG型(xing)工程用(yong)液壓缸
HSG型工程用液壓缸(gang)為(wei)雙作用單活塞桿(gan)式液壓缸(gang)。具有安(an)裝(zhuang)連接方式多樣(yang)以及可帶緩沖裝(zhuang)置等特點(dian)。適用于工程機(ji)械(xie)、起重運輸機(ji)械(xie)、船舶(bo)機(ji)械(xie)、冶(ye)金礦山(shan)機(ji)械(xie)以及其它液壓系統。
DG型車輛用液壓缸
DG型(xing)車輛用液(ye)壓(ya)缸為雙作用單活塞桿式液(ye)壓(ya)缸，主(zhu)要用于車輛、工(gong)程機械(xie)、起重機械(xie)、礦山機械(xie)、冶金(jin)機械(xie)及其它機械(xie)的液(ye)壓(ya)系統。
柱塞式
（1）柱(zhu)(zhu)塞(sai)式(shi)液壓缸是一(yi)種單作用式(shi)液壓缸，靠液壓力只能實現一(yi)個方向的運動，柱(zhu)(zhu)塞(sai)回程要(yao)靠其它外力或(huo)柱(zhu)(zhu)塞(sai)的自重(zhong)；
（2）柱塞(sai)只靠缸(gang)(gang)套支(zhi)承而不與缸(gang)(gang)套接(jie)觸，這樣缸(gang)(gang)套極易(yi)加工，故(gu)適于做(zuo)長行程液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)；
（3）工(gong)作時(shi)柱塞總受壓，因而(er)它必(bi)須(xu)有足(zu)夠(gou)的剛度；
（4）柱塞重量往往較大(da)，水平放置時(shi) 容易(yi)因(yin)自重而下(xia)垂，造成密封件和導向單邊磨(mo)損，故(gu)其垂直使用更有利(li)。
、液壓缸低速爬行的現象
液壓(ya)缸(gang)的(de)活塞桿在油壓(ya)的(de)作用下(xia)伸出或縮回時(shi)，經常(chang)出現(xian)(xian)速(su)度(du)不均勻現(xian)(xian)象(xiang)，并有(you)時(shi)伴有(you)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)和異(yi)響，從而引(yin)起(qi)整個(ge)液壓(ya)系統(tong)的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)，并帶動(dong)(dong)(dong)主(zhu)機其(qi)它部件振(zhen)動(dong)(dong)(dong)，在主(zhu)機調(diao)試過程中經常(chang)出現(xian)(xian)，有(you)時(shi)速(su)度(du)快了(le)，這種現(xian)(xian)象(xiang)會減輕。除因液壓(ya)系統(tong)管路(lu)引(yin)起(qi)這種現(xian)(xian)象(xiang)以外(wai)，液壓(ya)缸(gang)自(zi)身產生的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)也經常(chang)引(yin)發此類現(xian)(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)缸有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)而產生(sheng)的(de)低(di)速(su)爬行，由于氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)混在(zai)液壓(ya)油中，在(zai)壓(ya)力的(de)作用下，容(rong)器內體(ti)(ti)積(ji)變化，在(zai)高壓(ya)作用下甚至發生(sheng)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)瞬(shun)間，從而引起液壓(ya)缸的(de)速(su)度不穩定。
