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有異物(wu)進入后，活塞(sai)滑動表(biao)面的(de)(de)外側如(ru)裝(zhuang)(zhuang)有帶唇(chun)緣的(de)(de)密(mi)封(feng)件(jian)，那么，工作時密(mi)封(feng)件(jian)的(de)(de)唇(chun)緣即(ji)可刮動異物(wu)，這對于(yu)避(bi)免劃傷(shang)(shang)是有利(li)的(de)(de)。但(dan)是裝(zhuang)(zhuang)0形密(mi)封(feng)圈的(de)(de)活塞(sai)，其兩端是滑動表(biao)面，異物(wu)夾在此滑動表(biao)面之間，容易(yi)形成(cheng)傷(shang)(shang)痕(hen)。

異物進(jin)入(ru)缸內的(de)途徑有下列幾種。

① 進入缸內的異物

a.由于保管時不(bu)注意(yi)使(shi)油口敞開著，將產生(sheng)時刻接受異(yi)物的條件，這是不(bu)允許的。保管時必須注入防(fang)銹油或者工(gong)作油液，并且塞好。

液(ye)壓油缸(gang)(gang)運(yun)動時出現(xian)跳躍(yue)式(shi)時停時走(zou)的(de)運(yun)動狀(zhuang)態就屬于(yu)爬(pa)行(xing)現(xian)象，這種現(xian)象尤在(zai)低速(su)運(yun)動時容易發生(sheng)，這是液(ye)壓缸(gang)(gang)主要的(de)故障之一(yi)。發生(sheng)液(ye)壓缸(gang)(gang)爬(pa)行(xing)現(xian)象的(de)原因有液(ye)壓缸(gang)(gang)之外的(de)原因及液(ye)壓缸(gang)(gang)自(zi)身的(de)原因。

液(ye)壓缸之外的原(yuan)因(yin)如下:

①運動機構(gou)剛度(du)太小，形成彈性(xing)系統排(pai)除方法：適當提高有(you)關(guan)組件(jian)的剛度(du)，減(jian)小彈性(xing)變形。

②液壓缸(gang)安裝位置精度差(cha)。

③相對(dui)運(yun)動(dong)件間(jian)靜(jing)摩擦因數與(yu)動(dong)摩擦因數之(zhi)間(jian)差別太大，即(ji)摩擦力變化太大排(pai)除方法：在相對(dui)運(yun)動(dong)表面之(zhi)間(jian)涂一層防爬油（如二硫化鉬潤(run)滑(hua)油），并(bing)保證良好的潤(run)滑(hua)條件。

④導(dao)軌的制造(zao)與裝配(pei)質量(liang)差，使(shi)摩擦力增加，受(shou)力情況不(bu)好排除方(fang)法(fa)：提(ti)高制造(zao)與裝配(pei)質量(liang)。

⑤油液中混入空氣，工作介質形成彈性體，這是漢力達液壓缸運(yun)動有爬行現象的重要原因之一。

現象(xiang)（一）：串漏

原因：

1.壓力迅速上(shang)升或者缸壁膨脹，油(you)液進入間隙，壓力形成對密封的下行作(zuo)用，串漏形成

2.密(mi)封環(huan)未設計泄壓(ya)槽

防止措施：

1.密(mi)封(feng)環設計留有泄壓(ya)槽(cao)，油(you)液(ye)通過泄壓(ya)槽(cao)，填充(chong)溝槽(cao)從(cong)而壓(ya)縮O形圈，產生(sheng)密(mi)封(feng)

原因：

1.運動速度太(tai)快

2.有偏(pian)心運動

3.滑動面粗糙度不均勻

4.安裝時扭(niu)轉

防止措施：

1.改用唇形(xing)密封

2.消除偏心運動

3.修改滑(hua)動面粗(cu)糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計(ji)不合(he)理(li)導致壓縮率太(tai)大(da)：沒有考慮到材(cai)料由于熱量(liang)及化(hua)學介質引起的變形，或(huo)由于壓力過大(da)引起

防止措施：

1.溝槽的(de)設計應考慮到(dao)材(cai)料由于(yu)溫(wen)度及化學介(jie)質引起的(de)變形