
威(wei)海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營(ying)模式:生產加工(gong)
地址:山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業(ye)務熱(re)線:
QQ:3049278720
液壓缸的介紹
液壓缸(gang)(gang)(gang)是將液壓能轉(zhuan)變為機(ji)械能的、做直線往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)(或擺(bai)動(dong)運(yun)動(dong))的液壓執行元件。它結構簡(jian)單、工作可靠。用它來實現(xian)往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)時,可免去減速裝(zhuang)置(zhi)(zhi),并且沒有(you)傳(chuan)動(dong)間隙,運(yun)動(dong)平穩,因此在各(ge)種機(ji)械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸(gang)(gang)(gang)輸(shu)出力和活(huo)塞有(you)效面積及其(qi)兩(liang)邊的壓差成(cheng)正比;液壓缸(gang)(gang)(gang)基本上由缸(gang)(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)(gang)蓋、活(huo)塞和活(huo)塞桿、密封裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩(huan)沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)組(zu)成(cheng)。緩(huan)沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體應用場合(he)而定,其(qi)他裝(zhuang)置(zhi)(zhi)則很(hen)重要。





若溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥進入(ru)臟物卡住(zhu)閥芯,使(shi)溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥常(chang)開(kai),液壓油會(hui)經溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥旁(pang)通直接流(liu)(liu)(liu)回(hui)油箱,導致液壓缸沒油進入(ru)。若負載過大(da),溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥的調節壓力(li)(li)雖已(yi)達到極大(da)額定值(zhi),但液壓缸仍得不(bu)(bu)到連(lian)續動(dong)(dong)作(zuo)所(suo)需(xu)(xu)的推(tui)力(li)(li)而不(bu)(bu)動(dong)(dong)作(zuo)。若調節壓力(li)(li)較(jiao)低,則因壓力(li)(li)不(bu)(bu)足(zu)達不(bu)(bu)到仍載所(suo)需(xu)(xu)的椎力(li)(li),表(biao)現為推(tui)力(li)(li)不(bu)(bu)夠。此時應檢查并(bing)調整溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥。(威海(hai)力(li)(li)建(jian)冶金液壓設備廠)
線形、帶形密(mi)封材料的纏(chan)繞方(fang)法如果不(bu)對(dui)(dui),密(mi)封帶將被切斷,隨著(zhu)進入(ru)缸內。線帶形密(mi)封件對(dui)(dui)滑動部分(fen)的繞接不(bu)會造(zao)(zao)成什(shen)么影響(xiang),但(dan)是會引(yin)起缸的單向(xiang)閥動作不(bu)靈(ling)(ling)或造(zao)(zao)成緩沖調節閥不(bu)能調到(dao)底;對(dui)(dui)回(hui)路(lu)來說(shuo),可能引(yin)起換向(xiang)閥、溢流(liu)閥和減壓閥的動作失靈(ling)(ling)。
傳統(tong)的(de)修(xiu)(xiu)復方法是(shi)將(jiang)損壞的(de)部件進(jin)(jin)行拆卸后(hou)的(de)外協修(xiu)(xiu)復,或是(shi)進(jin)(jin)行刷鍍或是(shi)進(jin)(jin)行表面的(de)整體刮研,修(xiu)(xiu)復周期液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體劃傷修(xiu)(xiu)復長(chang),修(xiu)(xiu)復費用高。