力建液壓系統-DG型車輛用液壓缸生產-廣饒DG型車輛用液壓缸
威海(hai)力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產(chan)加工
地(di)址：山(shan)東(dong)省威(wei)海(hai)市羊(yang)亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)是將液(ye)壓(ya)(ya)能(neng)轉變為機械(xie)能(neng)的(de)(de)、做(zuo)直線(xian)往復(fu)運動(dong)（或擺動(dong)運動(dong)）的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)執行元件。它(ta)(ta)結構簡單、工(gong)作可靠。用它(ta)(ta)來實現(xian)往復(fu)運動(dong)時(shi)，可免去(qu)減(jian)速裝(zhuang)置(zhi)，并(bing)且沒有(you)傳動(dong)間隙(xi)，運動(dong)平(ping)穩，因此在各種機械(xie)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中得(de)到廣泛應用。液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)輸(shu)出(chu)力和(he)活塞有(you)效面積及其(qi)兩邊(bian)的(de)(de)壓(ya)(ya)差成(cheng)正比；液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)基(ji)本上(shang)由缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋(gai)、活塞和(he)活塞桿、密封裝(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)與排氣裝(zhuang)置(zhi)組成(cheng)。緩沖裝(zhuang)置(zhi)與排氣裝(zhuang)置(zhi)視具(ju)體應用場合而定，其(qi)他裝(zhuang)置(zhi)則很重要。
(3)液壓系統控(kong)制(zhi)壓力(li)太低。控(kong)制(zhi)管路中節流(liu)阻力(li)可能過大，流(liu)量(liang)閥調節不當，控(kong)制(zhi)壓力(li)不合適，壓力(li)源受到干擾(rao)。此(ci)時(shi)應檢查控(kong)制(zhi)壓力(li)源，保證壓力(li)調節到系統的規定值。
(4)液(ye)(ye)壓系統中進入(ru)空氣。主要是因為(wei)系統中有泄漏發生。此時應檢查(cha)液(ye)(ye)壓油(you)箱(xiang)的液(ye)(ye)位，液(ye)(ye)壓泵吸油(you)側(ce)的密(mi)封件和管接頭，吸油(you)粗濾器(qi)是否太(tai)臟。若如此，應補充液(ye)(ye)壓油(you)，處(chu)理密(mi)封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。
線(xian)形、帶(dai)形密(mi)封材料的(de)(de)纏繞方(fang)法(fa)如果(guo)不(bu)對(dui)，密(mi)封帶(dai)將被切(qie)斷，隨著進入缸(gang)內。線(xian)帶(dai)形密(mi)封件對(dui)滑動(dong)部分的(de)(de)繞接不(bu)會(hui)造成(cheng)什么(me)影響(xiang)，但(dan)是會(hui)引起缸(gang)的(de)(de)單向(xiang)(xiang)閥動(dong)作不(bu)靈或造成(cheng)緩沖調節閥不(bu)能(neng)調到(dao)底(di)；對(dui)回路(lu)來說，可能(neng)引起換向(xiang)(xiang)閥、溢流閥和減壓閥的(de)(de)動(dong)作失靈。
傳統(tong)的(de)(de)修復方法是(shi)(shi)將損壞的(de)(de)部件進行拆卸后(hou)的(de)(de)外(wai)協修復，或是(shi)(shi)進行刷鍍或是(shi)(shi)進行表(biao)面的(de)(de)整體刮研，修復周期液(ye)壓(ya)缸缸體劃傷修復長，修復費(fei)用高。
