
威(wei)海力建液壓設(she)備廠
經營模(mo)式:生(sheng)產加工
地址:山東省威海市(shi)羊亭(ting)孫(sun)家灘工(gong)業(ye)園
主(zhu)營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
活塞式液壓缸
單活塞桿液(ye)(ye)壓缸(gang)只有(you)(you)一(yi)端(duan)有(you)(you)活塞桿。如圖(tu)所示是(shi)一(yi)種單活塞液(ye)(ye)壓缸(gang)。其兩端(duan)進出口油(you)口A和B都可通壓力油(you)或回油(you),以實(shi)現(xian)雙(shuang)向(xiang)運動,故稱為雙(shuang)作用缸(gang)。
活(huo)塞(sai)僅能單向運動(dong),其反方向運動(dong)需由外(wai)力來完成。但其行程一(yi)般(ban)較活(huo)塞(sai)式液壓缸大。
活(huo)塞式液壓缸(gang)可分為(wei)單桿(gan)式和雙桿(gan)式兩(liang)種結構,其固定方式由缸(gang)體固定和活(huo)塞桿(gan)固定兩(liang)種。、





①缸體組件
缸(gang)體組件(jian)由液壓缸(gang)缸(gang)筒與端蓋組成,缸(gang)筒與端蓋有多種聯接(jie)形式.
②活塞組件
活(huo)塞(sai)組件由(you)活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿構成,活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿除常(chang)用的螺紋聯(lian)接外,也可采用'非(fei)螺紋式'聯(lian)接. ③密封裝置(zhi)
在(zai)活(huo)塞(sai)和(he)活(huo)塞(sai)桿的運動部(bu)分,端蓋和(he)缸筒(tong)間的靜止部(bu)分等處都需要設置可靠的密(mi)封.密(mi)封是提(ti)高系統性能與效(xiao)率的有(you)效(xiao)措(cuo)施.
④緩沖裝置
大(da)型,高速及(ji)精度(du)的液(ye)壓缸(gang)應設(she)有緩(huan)沖裝(zhuang)置,常見的液(ye)壓缸(gang)緩(huan)沖裝(zhuang)置有環(huan)狀間隙式(shi),節(jie)流口可調式(shi)和節(jie)流口可變(bian)式(shi)等(deng)幾種.
⑤排氣裝置
液壓(ya)缸中(zhong)存(cun)在(zai)空氣(qi)將(jiang)使其運動不(bu)平穩,當壓(ya)力增大(da)時(shi)會(hui)產生絕熱壓(ya)縮而造成局部高溫,因(yin)此應在(zai)液壓(ya)缸的(de)高部位上(shang)設(she)置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi).
排(pai)氣(qi)裝置通常有珠形閥(fa)式(shi)排(pai)氣(qi)閥(fa)和錐形閥(fa)式(shi)排(pai)氣(qi)閥(fa)兩種形式(shi).
上述圖(tu)片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們(men),更多型號請訪問我們(men)的網站(zhan)或致電我們(men)了解'。謝謝
現象(一):唇口破(po)損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠經唇口側加(jia)開泄壓(ya)孔(kong)或者改用組合類雙作用密封
現象(二):焦燒
原因:
1.系統(tong)內(nei)有殘留(liu)空氣在運行(xing)時(shi),空氣在密封處聚集壓縮升溫產生密封焦燒(shao)碳化
防止措施:
1.在油缸(gang)起動之前,盡量排盡油缸(gang)內空氣
2.油缸(gang)起動時,不要(yao)立即開到高速
3.當用U形圈時在其谷部(bu)加(jia)入潤(run)滑脂,以防空氣(qi)積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡(xiang)膠材料不相適(shi)應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣中暴露(lu)時間過長(chang)超過庫存期限導致材(cai)料老化(hua)
防止措施:
1.降低溫度(du),或者更(geng)換耐高溫密封件材料
2.更(geng)改(gai)(gai)介質(zhi)或更(geng)改(gai)(gai)耐介質(zhi)的密封件材料
3.換新介質
4.不要將密(mi)封(feng)(feng)件長時間(jian)暴露在大(da)氣中,嚴(yan)格按(an)照(zhao)密(mi)封(feng)(feng)庫存要求(qiu)對密(mi)封(feng)(feng)進行保(bao)存