天津液壓系統價格-平臺液壓系統價格-力建液壓系統
威海力建液(ye)壓設(she)備廠
經(jing)營模式：生產(chan)加(jia)工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外(wai)泄漏是(shi)指油液從各密封不(bu)嚴(yan)處(chu)泄漏到液壓(ya)缸外(wai)面的大氣中(zhong),常(chang)見的外(wai)泄漏有(you)以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液(ye)壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)套與缸(gang)(gang)蓋(gai)較多采(cai)用螺紋連(lian)接,然后(hou)在螺紋端口處加0形密(mi)封圈(quan)。當此處發生(sheng)漏油現象時多為O形圈(quan)損壞,只要更換合(he)適的新(xin)O形圈(quan)即可(ke)解(jie)決問題(ti)。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此(ci),當有(you)漏油現象發生時,除更換密封圈外,還應(ying)檢查(cha)活塞(sai)桿(gan)(gan)是否(fou)損(sun)(sun)傷。若活塞(sai)桿(gan)(gan)有(you)損(sun)(sun)傷,可用(yong)(yong)油將其清洗干凈,干燥后用(yong)(yong)金(jin)屬膠涂抹在損(sun)(sun)傷處,再(zai)用(yong)(yong)活塞(sai)桿(gan)(gan)油封在活塞(sai)桿(gan)(gan)上來(lai)回移動刮(gua)去多余的(de)膠,等(deng)膠完全固化后再(zai)投(tou)入使用(yong)(yong)。若導向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)(tao)磨損(sun)(sun),可加工一個內徑略(lve)小(xiao)的(de)導向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)(tao)來(lai)更換。經驗(yan)表明(ming),安(an)裝加工新(xin)導向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)(tao)后,如(ru)果油封僅能用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)導向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)(tao)的(de)內徑尺(chi)寸應(ying)比原來(lai)減小(xiao)0.15mm。這樣,新(xin)的(de)導向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)(tao)既可以(yi)正確安(an)裝密封圈又可以(yi)彌(mi)補磨損(sun)(sun)的(de)間隙,從(cong)而能更好地起到密封作(zuo)用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所有的(de)液壓(ya)系統在使用一(yi)段(duan)時間(jian)后,由于沖擊和(he)振動會造成(cheng)管接(jie)頭(tou)松動。管接(jie)頭(tou)的(de)漏油主要與連接(jie)處的(de)加工精度(du)、緊固強度(du)及(ji)有沒有毛(mao)刺等因素有關,因此當發現此處漏油,除(chu)檢(jian)查(cha)密封圈的(de)密封情況外,還應檢(jian)查(cha)接(jie)頭(tou)是否正確裝(zhuang)配、是否可(ke)靠(kao)擰緊以及(ji)接(jie)觸(chu)面有無傷痕等,必(bi)要時加以更換或修復。
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內泄漏(lou)(lou)是(shi)指在液(ye)壓(ya)缸內部油液(ye)從高壓(ya)腔通過各(ge)種間(jian)隙向低壓(ya)腔泄漏(lou)(lou)。當(dang)然,如能(neng)通過正規的(de)測(ce)量程序來判斷則更好。引起此處內漏(lou)(lou)的(de)主要原因:
1.缸套內壁和(he)活(huo)塞磨損致使(shi)間隙增大超差(cha),造成高低壓腔互(hu)通。
2.活塞上密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(Y型密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)較(jiao)多)磨(mo)損、劃傷、老(lao)化致使密(mi)(mi)封(feng)(feng)不嚴。
3.當(dang)活(huo)塞(sai)桿受力不當(dang)或(huo)導向套與活(huo)塞(sai)桿之(zhi)間的(de)間隙較大時,使活(huo)塞(sai)偏向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)的(de)傾斜或(huo)偏磨(mo)造成(cheng)內(nei)漏。
4.缸套(tao)內(nei)壁加(jia)工時,圓度、圓柱度超(chao)差或使用中局部磨損導(dao)致內(nei)漏。因此,當(dang)有內(nei)漏時,應首(shou)先(xian)對各配合零件進行(xing)嚴(yan)格(ge)檢查。
缸套的(de)修復多采用(yong)鏜內孔的(de)方(fang)法,然后配以加(jia)大(da)直徑(jing)的(de)活塞。據有關資(zi)料(liao),若新(xin)更換的(de)活塞Y型密(mi)封圈(quan)能(neng)(neng)用(yong)3個月(yue)左右,則新(xin)加(jia)工的(de)活塞外徑(jing)尺寸(cun)應比(bi)原來增(zeng)大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封圈(quan)僅能(neng)(neng)用(yong)1個月(yue)左右,則新(xin)加(jia)工的(de)活塞外徑(jing)尺寸(cun)應比(bi)原來增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活塞外徑(jing)可以有效(xiao)地提高密(mi)封圈(quan)的(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上起到初始密(mi)封的(de)作(zuo)用(yong)。自己加(jia)工活塞時材料(liao)可選用(yong)耐(nai)磨鑄鐵或45#鋼。
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按(an)實現(xian)速度(du)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)方式可分為閥控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)和泵(beng)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)。閥控(kong)(kong)制(zhi)是通(tong)過改變節流(liu)口的(de)開度(du)來控(kong)(kong)制(zhi)流(liu)量，從而(er)控(kong)(kong)制(zhi)速度(du)。按(an)節流(liu)口與執行器的(de)相對位置(zhi)可分為進(jin)口節流(liu)、出口節流(liu)和旁(pang)通(tong)節流(liu)。比(bi)如壓路機、裝載(zai)機的(de)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)。
泵(beng)控(kong)系統(tong)是通過改變泵(beng)的排量來控(kong)制流量，從而控(kong)制速度(du)，效率較高。
液壓系統的技術特點
液壓系統作(zuo)為一(yi)種傳動技(ji)術(shu)，有其突出(chu)的優點：
能產(chan)生(sheng)很大的力，而(er)且控制容易。
可以用泵很(hen)容易地(di)得到很(hen)高(gao)的壓力（20~30MPa)的液(ye)壓油，把此(ci)壓力油送入(ru)液(ye)壓缸后(hou)即可產(chan)生(sheng)很(hen)大(da)(da)的力。例(li)如令缸徑為30CM、壓力為20MPa,由缸產(chan)生(sheng)的力可達(da)1413KN。液(ye)壓技術之(zhi)所以廣泛地(di)應用于壓力機、壓鑄(zhu)機、注塑(su)機上(shang)，就是因為可以簡(jian)單(dan)地(di)得到這樣大(da)(da)的力。
