力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸廠家
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加工(gong)
地(di)址(zhi)：山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸的結構(gou)形式(shi)多(duo)種多(duo)樣(yang)，其(qi)分(fen)類方法(fa)也有多(duo)種：按運動(dong)方式(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)直(zhi)線往復(fu)運動(dong)式(shi)和回轉(zhuan)擺動(dong)式(shi)；按受液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力作(zuo)用(yong)情(qing)況(kuang)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)單(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)、雙作(zuo)用(yong)式(shi)；按結構(gou)形式(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)活塞(sai)式(shi)、柱塞(sai)式(shi)、多(duo)級(ji)伸縮套(tao)筒式(shi)，齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式(shi)等(deng)；按安裝形式(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)拉桿、耳環、底腳、鉸軸等(deng)；按壓(ya)(ya)(ya)力等(deng)級(ji)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海力建冶(ye)金液(ye)壓(ya)(ya)(ya)設(she)備廠）
(1)液壓缸(gang)(gang)內部泄(xie)(xie)漏(lou)。液壓缸(gang)(gang)內部泄(xie)(xie)漏(lou)包括液壓缸(gang)(gang)體密封、活塞(sai)桿與密封蓋密封及活塞(sai)密封均磨損過量等引起的泄(xie)(xie)漏(lou)。
活(huo)塞桿與密(mi)封(feng)蓋密(mi)封(feng)泄漏的原因是，密(mi)封(feng)件折皺、擠壓、撕(si)裂、磨損(sun)、老化、變質、變形等，此時應更換新的密(mi)封(feng)件。
活塞(sai)密封(feng)過量磨損的主要原因是(shi)速(su)度(du)控制閥(fa)調節不當(dang)，造成(cheng)過高(gao)的背(bei)壓以及密封(feng)件(jian)安(an)裝不當(dang)或液壓油污染。
現象(xiang)（一）：唇口破(po)損(sun)
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活(huo)塞頭靠(kao)經唇口側加開泄壓(ya)孔或者改用(yong)(yong)組合類雙作用(yong)(yong)密封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留空氣(qi)在運行時，空氣(qi)在密(mi)封(feng)(feng)處聚集壓縮(suo)升溫產(chan)生密(mi)封(feng)(feng)焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸起動之(zhi)前，盡(jin)量排盡(jin)油缸內空氣
2.油缸起動時(shi)，不(bu)要(yao)立即開到高速
3.當用U形圈時在其(qi)谷(gu)部加入潤滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與(yu)橡膠材料不(bu)相適應
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者在空氣(qi)中暴露(lu)時間過長超(chao)過庫存期限導致(zhi)材料(liao)老化
防止措施：
1.降低溫度，或者更換耐高溫密封件材料
2.更改(gai)介質(zhi)或更改(gai)耐介質(zhi)的密(mi)封件材料
3.換新介質
4.不要(yao)將密(mi)封件長(chang)時間暴露在大氣中，嚴格(ge)按(an)照(zhao)密(mi)封庫存要(yao)求(qiu)對密(mi)封進(jin)行保存
