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油缸是(shi)(shi)工(gong)(gong)程機械主要部(bu)件，傳統的加工(gong)(gong)方(fang)法(fa)是(shi)(shi)：拉(la)削缸體(ti)(ti)——精鏜缸體(ti)(ti)——磨削缸體(ti)(ti)。采用滾壓(ya)方(fang)法(fa)是(shi)(shi)：拉(la)削缸體(ti)(ti)——精鏜缸體(ti)(ti)——滾壓(ya)缸體(ti)(ti)，工(gong)(gong)序是(shi)(shi)3部(bu)分(fen)，但時間(jian)上對(dui)比(bi)：磨削缸體(ti)(ti)1米(mi)大(da)概在(zai)1-2天的時間(jian)，滾壓(ya)缸體(ti)(ti)1米(mi)大(da)概在(zai)10-30分(fen)鐘的時間(jian)。投入對(dui)比(bi)：磨床或絎磨機（幾萬——幾百(bai)萬），滾壓(ya)刀(dao)（1仟——幾萬）。滾壓(ya)后(hou)，孔表面粗糙(cao)度由(you)幢滾前Ra3.2～6.3um減(jian)小為Ra0.4～0.8&um，

活(huo)塞式液壓(ya)缸根據其使用(yong)要求不同可分為雙(shuang)桿式和單桿式兩種。

(1)雙(shuang)桿(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)。活(huo)塞(sai)兩端都有一根直(zhi)徑相等的活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出的液壓缸(gang)(gang)稱為(wei)雙(shuang)桿(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)，它一般(ban)由(you)缸(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)蓋、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)桿(gan)和密封(feng)件等零件構(gou)成。根據安(an)裝方式(shi)不同可分(fen)為(wei)缸(gang)(gang)筒(tong)固定式(shi)和活(huo)塞(sai)桿(gan)固定式(shi)兩種。

雙桿活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸。它的(de)進(jin)、出(chu)口布置在(zai)缸筒(tong)兩端(duan)(duan)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)通過活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿帶動(dong)(dong)(dong)工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)移動(dong)(dong)(dong)，當(dang)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)有效(xiao)行(xing)程為l時(shi)，整個工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)運動(dong)(dong)(dong)范圍為3l，所以機床(chuang)(chuang)(chuang)占(zhan)地(di)面積(ji)大(da)，一般(ban)適(shi)用(yong)于(yu)(yu)小型機床(chuang)(chuang)(chuang)，當(dang)工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)行(xing)程要(yao)求較長時(shi)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿固定的(de)形式(shi)，這時(shi)，缸體與(yu)工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)相連，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿通過支架固定在(zai)機床(chuang)(chuang)(chuang)上，動(dong)(dong)(dong)力由缸體傳出(chu)。這種安裝形式(shi)中，工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)移動(dong)(dong)(dong)范圍只等于(yu)(yu)液壓缸有效(xiao)行(xing)程l的(de)兩倍(2l)，因此(ci)占(zhan)地(di)面積(ji)小。進(jin)出(chu)油口可以設置在(zai)固定不動(dong)(dong)(dong)的(de)空心的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿的(de)兩端(duan)(duan)，但必須(xu)使用(yong)軟管連接(jie)。

現象（一(yi)）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

 1.在活塞頭靠經唇口側加(jia)開泄壓孔或(huo)者改(gai)用(yong)組合類(lei)雙作用(yong)密封(feng)

現象（二）：焦燒(shao)

原因：

1.系統內有殘(can)留空氣在(zai)(zai)運行(xing)時，空氣在(zai)(zai)密封處(chu)聚集壓縮升溫產生密封焦燒(shao)碳化

防止措施：

1.在油缸起動(dong)之(zhi)前(qian)，盡量排(pai)盡油缸內空氣

2.油缸起動時，不要立即開到(dao)高速

3.當用U形圈時在其(qi)谷(gu)部加(jia)入潤滑脂，以防空氣積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不(bu)相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受(shou)潮(chao)或者在空氣中暴(bao)露時間過(guo)(guo)長超過(guo)(guo)庫存期限導致材料老化(hua)

防止措施：

1.降低溫度(du)，或者(zhe)更(geng)換耐(nai)高溫密(mi)封件材料

2.更改(gai)介(jie)質或更改(gai)耐介(jie)質的密封件(jian)材料(liao)

3.換新介質

4.不要將(jiang)密封(feng)(feng)(feng)件長時間(jian)暴露在大氣(qi)中，嚴格(ge)按照(zhao)密封(feng)(feng)(feng)庫存(cun)(cun)要求對密封(feng)(feng)(feng)進行(xing)保存(cun)(cun)