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供應(ying)信息(xi)
液壓系統生產商-力建車輛用液壓缸-加煤液壓系統生產商
液壓系統生產商-力建車輛用液壓缸-加煤液壓系統生產商

威(wei)海力建(jian)液(ye)壓設備廠(chang)

經(jing)營模式(shi):生產(chan)加工(gong) 

地址:山東(dong)省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工(gong)業園 

主營(ying):液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統 

業務熱(re)線:

 QQ:3049278720

產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

.對靜密(mi)封(feng)件(jian)(jian)的要求。靜密(mi)封(feng)件(jian)(jian)在剛(gang)性固(gu)定表(biao)面(mian)(mian)之間(jian)防止油液外泄。合理設(she)計密(mi)封(feng)槽尺寸及公差,使安裝后的密(mi)封(feng)件(jian)(jian)到一(yi)定擠壓(ya)產生變形(xing)以便填塞配(pei)(pei)合表(biao)面(mian)(mian)的微觀凹(ao)陷,并把密(mi)封(feng)件(jian)(jian)內應力提高(gao)(gao)到高(gao)(gao)于(yu)被密(mi)封(feng)的壓(ya)力。隨著配(pei)(pei)合表(biao)面(mian)(mian)的運動(dong),靜密(mi)封(feng)就成了動(dong)密(mi)封(feng)。粗(cu)糙(cao)的配(pei)(pei)合表(biao)面(mian)(mian)將磨損密(mi)封(feng)件(jian)(jian),變動(dong)的間(jian)隙將蠶食(shi)密(mi)封(feng)件(jian)(jian)邊緣。

上(shang)述圖(tu)片(pian)僅供參考(kao),詳細(xi)產品詳情請咨詢我(wo)們,更(geng)多型號(hao)請訪問我(wo)們的網站或致電(dian)我(wo)們了解"。謝謝

.合理(li)設計安(an)裝板。當閥(fa)組或底板用螺栓固定在安(an)裝面(mian)(mian)上時,為了得(de)到(dao)(dao)滿意的初始密(mi)封和(he)防止(zhi)(zhi)密(mi)封件被擠出溝槽和(he)被磨損,安(an)裝面(mian)(mian)要(yao)(yao)平直,密(mi)封面(mian)(mian)要(yao)(yao)求精加工(gong),表(biao)面(mian)(mian)粗糙度要(yao)(yao)達到(dao)(dao)0.8μm,平面(mian)(mian)度要(yao)(yao)達到(dao)(dao)0.01/100mm。表(biao)面(mian)(mian)不能有(you)徑向(xiang)劃痕,連接螺釘的預緊力要(yao)(yao)足夠(gou)大,以防止(zhi)(zhi)表(biao)面(mian)(mian)分離。







外(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)是指油(you)液從各(ge)密封不嚴處泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)到(dao)液壓缸外(wai)(wai)面(mian)的(de)大氣(qi)中(zhong),常見的(de)外(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)有以(yi)下三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油

工程機(ji)械液(ye)壓(ya)缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較多采(cai)用螺紋(wen)連(lian)接,然后在(zai)螺紋(wen)端口處(chu)加(jia)0形密封圈。當此(ci)處(chu)發生漏油現象時多為O形圈損壞,只要更換合適的新O形圈即可解決(jue)問(wen)題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油

因此,當有漏油(you)(you)現象發生(sheng)時,除更換密封(feng)(feng)圈外(wai),還應(ying)檢查(cha)活塞(sai)桿(gan)是否(fou)損傷(shang)。若活塞(sai)桿(gan)有損傷(shang),可(ke)用(yong)(yong)(yong)油(you)(you)將其清洗干凈(jing),干燥后用(yong)(yong)(yong)金屬膠涂抹在損傷(shang)處(chu),再(zai)用(yong)(yong)(yong)活塞(sai)桿(gan)油(you)(you)封(feng)(feng)在活塞(sai)桿(gan)上來(lai)回移動刮去多余的(de)膠,等(deng)膠完全固化后再(zai)投入使(shi)用(yong)(yong)(yong)。若導向(xiang)套(tao)磨損,可(ke)加(jia)工(gong)一個(ge)內徑略小的(de)導向(xiang)套(tao)來(lai)更換。經驗表明,安裝加(jia)工(gong)新導向(xiang)套(tao)后,如果油(you)(you)封(feng)(feng)僅能用(yong)(yong)(yong)1個(ge)月(yue)左右(you),則新導向(xiang)套(tao)的(de)內徑尺寸(cun)應(ying)比(bi)原(yuan)來(lai)減小0.15mm。這(zhe)樣(yang),新的(de)導向(xiang)套(tao)既可(ke)以正確安裝密封(feng)(feng)圈又可(ke)以彌補磨損的(de)間隙(xi),從而能更好地起到密封(feng)(feng)作用(yong)(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油

幾乎所有(you)的(de)液壓(ya)系統在使用一(yi)段(duan)時(shi)(shi)間(jian)后,由于沖擊和振動會造成管(guan)接頭(tou)(tou)松動。管(guan)接頭(tou)(tou)的(de)漏油主(zhu)要(yao)與連接處的(de)加工(gong)精度、緊(jin)固強(qiang)度及有(you)沒有(you)毛刺(ci)等(deng)(deng)因素(su)有(you)關,因此當發現此處漏油,除檢查密(mi)封圈(quan)的(de)密(mi)封情況(kuang)外,還(huan)應(ying)檢查接頭(tou)(tou)是否正確(que)裝配、是否可靠擰緊(jin)以(yi)(yi)及接觸(chu)面有(you)無傷痕(hen)等(deng)(deng),必要(yao)時(shi)(shi)加以(yi)(yi)更換或修復(fu)。


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液壓傳動(dong)是(shi)一門新的(de)技術(shu),起源(yuan)于1654年(nian)帕斯(si)卡提出(chu)的(de)靜壓傳動(dong)原理(li)。它(ta)是(shi)以液體為工作(zuo)介(jie)質,通過能量轉(zhuan)換裝置來進行能量傳遞的(de)一種傳動(dong)形式。液壓傳動(dong)具(ju)有如下(xia)優(you)點:

①工作液(ye)體(ti)可以用管道輸送到任何位置;

②執(zhi)行元(yuan)件的(de)布(bu)置不受方位(wei)限制,借助油管的(de)連接可(ke)以方便靈活(huo)地布(bu)置傳動機構(gou);

③液壓(ya)傳動(dong)能(neng)將原動(dong)機的(de)旋轉運(yun)動(dong)變為直線(xian)運(yun)動(dong);

④可以(yi)方便(bian)地實現無級調速(su);

⑤載荷控(kong)制(zhi)、速(su)度控(kong)制(zhi)以(yi)及方向控(kong)制(zhi)容易(yi)實(shi)現,也(ye)容易(yi)進行(xing)集中控(kong)制(zhi)、搖控(kong)和(he)自動(dong)控(kong)制(zhi);

⑥液壓(ya)傳動平穩無振動;

⑦具有(you)良好的潤滑條件可(ke)提高液壓元件工作的可(ke)靠性和使(shi)用壽命;

⑧液(ye)壓元(yuan)件有利(li)于實現標準化、系列化和通用化。

因此,液壓傳動在國民經濟(ji)各部門中得(de)到了(le)廣泛的應用。


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李建波先生

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