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力建加煤液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸生產商
力建加煤液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸生產商

 威海力建液壓設備廠(chang)

經營模式:生產加工

地址:山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業園 

主營:液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統 

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

例如:活(huo)(huo)塞(sai)(sai)與活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)不(bu)同心或(huo)(huo)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)彎曲,液(ye)壓缸或(huo)(huo)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)對導軌安裝(zhuang)位置(zhi)偏(pian)移,密封環裝(zhuang)得過(guo)緊或(huo)(huo)過(guo)松等。解決方法是重新修理或(huo)(huo)調整,更換損傷的零件及清除鐵屑。

(2)潤滑不(bu)良(liang)或液(ye)壓缸(gang)孔(kong)徑加工超(chao)(chao)差。因為活塞(sai)與(yu)缸(gang)筒、導軌與(yu)活塞(sai)桿等均有相(xiang)對運動,如果潤滑不(bu)良(liang)或液(ye)壓缸(gang)孔(kong)徑超(chao)(chao)差,就會加劇磨損,使缸(gang)筒中心線直線性降(jiang)低。(威海力建(jian)冶金液(ye)壓設備(bei)廠)










①油(you)缸內有(you)殘留空氣(qi),工作介質形成彈(dan)性體(ti)排除方法(fa):充分排除空氣(qi);檢查液壓泵(beng)吸油(you)管直徑是否太小(xiao),吸油(you)管接頭(tou)密封要好,防(fang)止(zhi)泵(beng)吸入空氣(qi).

②密封(feng)摩擦力(li)(li)過大排除方法(fa):活塞(sai)桿與導向(xiang)套(tao)采用H8/f8的配合,密封(feng)圈槽的深(shen)度和寬度嚴格按尺(chi)寸公差(cha)做出;如(ru)用V形(xing)密封(feng)圈時(shi),調整密封(feng)摩擦力(li)(li)到適(shi)中(zhong)程(cheng)度。

③液壓缸滑動部位(wei)有嚴重磨(mo)損、拉傷和咬著現象(xiang)。

a.負(fu)載和液壓缸定(ding)心不良。

b.安裝支架安裝調(diao)整不良(liang)。排(pai)除方法:重新裝配后(hou)仔(zi)細找(zhao)正,安裝支架的剛度要好:

c.橫向(xiang)載(zai)荷大. 排除方法:設(she)法減小橫向(xiang)載(zai)荷,或提高液壓缸承受橫向(xiang)載(zai)荷的能力。

 d.缸筒或活(huo)塞組件膨脹,受力變形(xing). 排除方法:修整變形(xing)部(bu)位,變形(xing)嚴重時需更(geng)換有(you)關組件。

e.缸筒、活塞之間產(chan)生電(dian)化學反應.排除方法:重新更換電(dian)化學反應小的材(cai)料或更換零件。

f.材(cai)質不良(liang),易磨損、拉傷、咬死.排(pai)除方法:更換(huan)材(cai)料,進行恰當(dang)的熱處理(li)或表面處理(li)。

g.油(you)液中雜質多.排除方(fang)法:進行清(qing)洗后換液壓(ya)油(you)及濾油(you)器。

④活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)全長或局部彎曲排除方法:校正活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan);臥(wo)式安裝液壓(ya)缸的(de)活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)伸出長度(du)過長時應(ying)加(jia)支承。

⑤缸(gang)筒內孔與導(dao)向套的(de)同軸度(du)不好而引起別勁現象產生爬(pa)行.排(pai)除方法:保證二者同軸度(du)。

⑥缸筒孔徑(jing)直線(xian)性不良(鼓形(xing)、錐度等).排除方法:鏜磨修復,然后(hou)根據鏜磨后(hou)缸筒的孔徑(jing)配活塞或增裝O形(xing)橡皮(pi)封油(you)環。

⑦活(huo)塞(sai)桿兩端螺母拼(pin)得太(tai)(tai)緊(jin),使(shi)其同軸度不良。排除方法:活(huo)塞(sai)桿兩端螺母不宜拼(pin)得太(tai)(tai)緊(jin),一般用(yong)手(shou)旋(xuan)緊(jin)即可,保證活(huo)塞(sai)桿處于自然狀態(tai)。

現(xian)象(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞頭靠(kao)經唇(chun)口側加開泄壓孔或(huo)者改用組合類雙(shuang)作用密封

現象(二(er)):焦燒(shao)


原因:

1.系統內(nei)有殘留空氣在(zai)運行時,空氣在(zai)密封(feng)處聚集壓縮升溫產生密封(feng)焦燒碳化

防止措施:

1.在油缸起動之前,盡量排盡油缸內空氣(qi)

2.油缸起動時,不(bu)要立即開到高速

3.當用(yong)U形(xing)圈時在其谷(gu)部加入潤滑脂,以防空(kong)氣(qi)積(ji)累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠(jiao)材料不相適(shi)應

3.介質變質

4.密(mi)封受潮或者在空氣(qi)中(zhong)暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存期(qi)限導致材料老化

防止措施:

1.降(jiang)低(di)溫(wen)度(du),或者更換耐高溫(wen)密封件材料

2.更(geng)改(gai)介(jie)質或更(geng)改(gai)耐介(jie)質的(de)密封件材料

3.換新介質

4.不要將密封件長(chang)時(shi)間暴露在大氣中(zhong),嚴格按照密封庫存要求對密封進行保存


李建波先生

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 威(wei)海(hai)力(li)建液(ye)壓設備(bei)廠

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