加煤液壓系統-力建平臺液壓系統-加煤液壓系統廠商
威(wei)海(hai)力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外泄漏(lou)是指油液從(cong)各密封不嚴處(chu)泄漏(lou)到液壓缸外面的大氣中,常見的外泄漏(lou)有(you)以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)套(tao)與缸(gang)(gang)蓋較(jiao)多采用螺(luo)(luo)紋(wen)連接,然后在螺(luo)(luo)紋(wen)端口處加0形密封圈。當此處發生漏油現(xian)象(xiang)時多為(wei)O形圈損壞,只要更換合適的(de)(de)新(xin)O形圈即(ji)可解(jie)決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油現象發(fa)生時,除(chu)更換(huan)(huan)密封(feng)圈(quan)外,還應檢查活塞桿(gan)是(shi)否損(sun)傷。若活塞桿(gan)有(you)損(sun)傷,可(ke)(ke)用(yong)油將其清洗干凈(jing),干燥(zao)后(hou)用(yong)金(jin)屬膠涂(tu)抹在(zai)損(sun)傷處,再用(yong)活塞桿(gan)油封(feng)在(zai)活塞桿(gan)上來(lai)回移動刮去多余的(de)(de)膠,等(deng)膠完全固(gu)化(hua)后(hou)再投入使用(yong)。若導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)磨(mo)損(sun),可(ke)(ke)加(jia)工一個內徑略小的(de)(de)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)來(lai)更換(huan)(huan)。經(jing)驗(yan)表明,安裝加(jia)工新導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)后(hou),如(ru)果油封(feng)僅能用(yong)1個月左右,則新導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)的(de)(de)內徑尺寸應比原(yuan)來(lai)減小0.15mm。這(zhe)樣,新的(de)(de)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)既可(ke)(ke)以(yi)(yi)正確安裝密封(feng)圈(quan)又可(ke)(ke)以(yi)(yi)彌補磨(mo)損(sun)的(de)(de)間隙,從而能更好(hao)地(di)起到密封(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的液壓系統在(zai)使用一段(duan)時(shi)間(jian)后,由于(yu)沖(chong)擊和振(zhen)動會造成管(guan)(guan)接(jie)(jie)頭(tou)松動。管(guan)(guan)接(jie)(jie)頭(tou)的漏油(you)主要(yao)與連(lian)接(jie)(jie)處的加工精度(du)、緊固強度(du)及有(you)沒有(you)毛(mao)刺等因(yin)素(su)有(you)關,因(yin)此當發現此處漏油(you),除檢(jian)(jian)查(cha)密(mi)封(feng)圈的密(mi)封(feng)情況外,還應檢(jian)(jian)查(cha)接(jie)(jie)頭(tou)是否(fou)正確裝配、是否(fou)可靠擰緊以及接(jie)(jie)觸面有(you)無傷痕等,必要(yao)時(shi)加以更換或修復。
上述(shu)圖片僅(jin)供參考，詳細產(chan)品(pin)詳情請(qing)咨(zi)詢我們(men)，更多(duo)型號請(qing)訪問(wen)我們(men)的網(wang)站或致電(dian)我們(men)了解(jie)'。謝謝
液(ye)壓制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效能不良的原因，一般可(ke)根據(ju)制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)行(xing)程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)時的軟(ruan)硬感覺(jue)、踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)后的穩定(ding)性以及邊(bian)疆(jiang)多腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)板(ban)(ban)高度來判斷。
1.一般制(zhi)動時(shi)踏(ta)板高(gao)度太低zhi動效能不(bu)良(liang)。如連(lian)續兩腳或(huo)幾腳制(zhi)動，踏(ta)板高(gao)度隨(sui)這高(gao)且制(zhi)動效能好(hao)轉，說明制(zhi)動鼓與(yu)磨(mo)擦片或(huo)總泵活塞與(yu)推桿的間隙過大。
2維持制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時，踏(ta)板的高度(du)若緩(huan)慢或(huo)迅速下降(jiang)，說(shuo)明(ming)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)管(guan)路某處裂紋(wen)、接頭密(mi)閉不(bu)良或(huo)分泵(beng)皮(pi)碗(wan)密(mi)封不(bu)良，其回位彈簧過軟或(huo)折斷，或(huo)總泵(beng)皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈密(mi)封不(bu)良，回油閥(fa)及出(chu)油閥(fa)不(bu)良。可首先踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板，觀察有無制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液滲漏部(bu)位。若外部(bu)正常，則應(ying)檢查(cha)分泵(beng)或(huo)總泵(beng)故障。
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按(an)實現速(su)(su)度控制(zhi)的(de)(de)方式(shi)可分為閥控制(zhi)系(xi)統和泵控制(zhi)系(xi)統。閥控制(zhi)是通過改變節(jie)流口的(de)(de)開(kai)度來控制(zhi)流量，從而控制(zhi)速(su)(su)度。按(an)節(jie)流口與執行器的(de)(de)相(xiang)對位置可分為進口節(jie)流、出口節(jie)流和旁(pang)通節(jie)流。比如壓路機(ji)、裝載機(ji)的(de)(de)轉向系(xi)統。
泵控(kong)系統是(shi)通過(guo)改變泵的排量來控(kong)制流(liu)量，從而控(kong)制速度，效率較高(gao)。
液(ye)壓系統的技術特點
液(ye)壓系統作為一種傳動技(ji)術(shu)，有其突出的優點：
能產(chan)生很大的力，而且控制容易。
可(ke)(ke)以用(yong)泵很容易地(di)(di)得到(dao)很高的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)（20~30MPa)的(de)(de)液壓(ya)(ya)油，把此壓(ya)(ya)力(li)油送入液壓(ya)(ya)缸(gang)后即(ji)可(ke)(ke)產生很大的(de)(de)力(li)。例如令缸(gang)徑為(wei)(wei)(wei)30CM、壓(ya)(ya)力(li)為(wei)(wei)(wei)20MPa,由缸(gang)產生的(de)(de)力(li)可(ke)(ke)達1413KN。液壓(ya)(ya)技術之所以廣泛(fan)地(di)(di)應用(yong)于壓(ya)(ya)力(li)機、壓(ya)(ya)鑄機、注塑(su)機上，就是因為(wei)(wei)(wei)可(ke)(ke)以簡單地(di)(di)得到(dao)這樣大的(de)(de)力(li)。
