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威(wei)海(hai)力建冶(ye)(ye)金(jin)液壓(ya)(ya)(ya)設備(bei)廠座落在膠東(dong)半島美(mei)麗的(de)海(hai)濱城市----威(wei)海(hai)，主要生產重(zhong)載液壓(ya)(ya)(ya)缸、標準(zhun)液壓(ya)(ya)(ya)缸、工(gong)程液壓(ya)(ya)(ya)缸、車輛液壓(ya)(ya)(ya)缸、拉桿多(duo)液壓(ya)(ya)(ya)缸、液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)等(deng)系列多(duo)種規格設備(bei)及(ji)液壓(ya)(ya)(ya)元件。可以根據用戶(hu)需要設計(ji)制(zhi)造(zao)各種工(gong)程用、冶(ye)(ye)金(jin)用標準(zhun)和非標準(zhun)液壓(ya)(ya)(ya)（氣(qi)）缸及(ji)冶(ye)(ye)金(jin)、礦山、化(hua)工(gong)、交(jiao)通等(deng)行(xing)業用液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)。同時還從事特種鑄造(zao)設備(bei)（離心鑄造(zao)機、低壓(ya)(ya)(ya)鑄造(zao)機）的(de)研發(fa)﹑設計(ji)、制(zhi)造(zao)及(ji)安裝調試和咨詢(xun)服務(wu)。

3、叉車叉架下降速度太快

故障檢查：節(jie)流(liu)閥卡在打開(kai)位置或(huo)裝反

故障(zhang)排除：重(zhong)裝(zhuang)節流(liu)閥

4、叉車起升(sheng)缸自(zi)(zi)由下滑量太大或(huo)傾(qing)斜缸自(zi)(zi)傾(qing)角太大

故障檢(jian)查：換向閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)桿內泄漏(lou)太(tai)大(da)，傾斜缸活塞密封圈失效(xiao)內漏(lou)

故障排除：更換閥(fa)桿(gan)或更換密封圈

5、液壓缸活塞桿(gan)帶油(you)

故障檢(jian)查：油封(feng)是否(fou)損壞

故障排除：更(geng)換(huan)油(you)封（威海力建冶金液壓設備廠推薦(jian)）

　１、液(ye)壓(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)(qi)體而產生(sheng)的(de)低速爬(pa)行，可通過(guo)反復運行液(ye)壓(ya)缸達到排(pai)氣(qi)(qi)的(de)目(mu)的(de)，必(bi)要(yao)時在(zai)管路(lu)或(huo)液(ye)壓(ya)缸的(de)兩(liang)腔設置排(pai)氣(qi)(qi)裝置，在(zai)液(ye)壓(ya)系統工作(zuo)時進行排(pai)氣(qi)(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙不當產生的低(di)速爬行，可(ke)正確設計液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)體(ti)、活塞桿和導向套之間(jian)(jian)的滑(hua)動(dong)配合間(jian)(jian)隙，理(li)論上的配合間(jian)(jian)隙為(wei)(wei)Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根據本作者的經驗，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)徑和桿徑由小到(dao)大(da)，如都按此(ci)來設計配合間(jian)(jian)隙，對于較大(da)缸(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和桿徑（≥?１４０ｍｍ）的配合間(jian)(jian)隙就顯得間(jian)(jian)隙過大(da)，實際應過程(cheng)中，這(zhe)類液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)低(di)速爬行現(xian)象較小缸(gang)(gang)徑的液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)出現(xian)的多，國外此(ci)類液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的配合間(jian)(jian)隙一般設計為(wei)(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較的結果(guo)來看(kan)，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的低(di)速爬行問題明顯改善。因此(ci)對大(da)缸(gang)(gang)徑的液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方(fang)法。