亚洲欧洲精品一区二区三区游乐网,国产精品高潮呻吟AV无码男同,向日葵APP下载免费视频大全,日本三级免费播放网站,日韩精品国产另类专区

　液(ye)壓制動系(xi)統(tong)產生制動效能不良的原因，一般可(ke)根據制動踏(ta)板行程(cheng)(俗(su)稱高、低(di))、踏(ta)制動踏(ta)板時的軟硬感(gan)覺、踏(ta)下(xia)制動踏(ta)板后的穩定性以及邊疆(jiang)多腳(jiao)制動時踏(ta)板高度來判斷。

　1.連續幾腳制動(dong)(dong)(dong)時,踏板(ban)高(gao)度(du)仍過低,且在第二腳制動(dong)(dong)(dong)后,感到(dao)總泵活塞(sai)未(wei)回位(wei),踏下(xia)制動(dong)(dong)(dong)踏板(ban)即有總泵推(tui)桿與活塞(sai)碰擊響聲,是總泵皮碗(wan)裂縫(feng)或其連續幾腳，回位(wei)彈簧太軟。

　　2.連(lian)續幾腳制動(dong)時踏板高度稍有高，并有彈性(xing)，說明制動(dong)管路中滲入了空氣(qi)。

　　3.連續幾腳(jiao)，踏(ta)板均被踏(ta)到(dao)底，并(bing)感到(dao)踏(ta)板毫無反力，說明總泵(beng)儲(chu)液室內制(zhi)動液嚴(yan)重虧損。

上述(shu)圖片(pian)僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)們(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)的網站或(huo)致電我(wo)們(men)了(le)解'。謝謝

液(ye)壓(ya)泵(beng)是把原動機(ji)（電動機(ji)、內燃機(ji)等）傳遞的(de)(de)(de)機(ji)械能轉換為(wei)液(ye)壓(ya)能的(de)(de)(de)機(ji)械裝(zhuang)置。各類液(ye)壓(ya)泵(beng)構成泵(beng)送作用(yong)的(de)(de)(de)元件(jian)不同(tong)，但(dan)泵(beng)送原理是相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)，所有(you)的(de)(de)(de)泵(beng)在(zai)吸油(you)側(ce)容(rong)(rong)積增(zeng)大，在(zai)壓(ya)油(you)側(ce)容(rong)(rong)減小。液(ye)壓(ya)系(xi)統中使用(yong)的(de)(de)(de)泵(beng)均為(wei)容(rong)(rong)積式泵(beng)，有(you)許多類型，其中典型的(de)(de)(de)有(you)：

液壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)流(liu)量(liang)是否可調節分為：變(bian)量(liang)泵(beng)(beng)(beng)和定(ding)(ding)量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。輸出流(liu)量(liang)可以根據(ju)需要來調節的稱(cheng)為變(bian)量(liang)泵(beng)(beng)(beng)，流(liu)量(liang)不能調節的稱(cheng)為定(ding)(ding)量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。按液壓(ya)系統中常用的泵(beng)(beng)(beng)結構分為：齒輪泵(beng)(beng)(beng)（含擺線泵(beng)(beng)(beng)）、葉片泵(beng)(beng)(beng)、柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)和螺(luo)桿(gan)泵(beng)(beng)(beng)等。液壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)的分類

泵站(zhan)是液(ye)壓系統(tong)的(de)(de)，一(yi)個性(xing)能(neng)、設計有效(xiao)的(de)(de)液(ye)壓機泵站(zhan)對機器設備的(de)(de)性(xing)能(neng)、使(shi)用壽命、應用成本、維修抗(kang)壓強度會(hui)產生尤為(wei)重要的(de)(de)影響。因此在(zai)要想液(ye)壓系統(tong)平穩(wen)運行，液(ye)壓系統(tong)應該選(xuan)擇(ze)一(yi)個質(zhi)量(liang)可靠的(de)(de)泵站(zhan)！

開(kai)式系統和閉(bi)式系統：

按(an)照(zhao)液壓回路的基本構成(cheng)可以把(ba)液壓系統劃分(fen)為(wei)開式(shi)系統和閉(bi)式(shi)系統。

開式系統：

泵(beng)所輸(shu)出(chu)的(de)壓力油在(zai)完成做功任務后從執行駛器返回(hui)油箱。應(ying)用普遍(bian)，但(dan)油箱要足(zu)夠的(de)大。有油缸(gang)的(de)系(xi)統肯定是開式系(xi)統

閉式系統：

泵(beng)(beng)輸出的壓力油(you)(you)從執行器再返回泵(beng)(beng)，從而形(xing)成閉式回路。多用于(yu)車(che)輛的行走驅動，用升壓泵(beng)(beng)補油(you)(you)，并且用沖洗閥(fa)局部換(huan)油(you)(you)。

與(yu)開式(shi)回路(lu)相(xiang)比，閉式(shi)回路(lu)（特(te)別是(shi)(shi)制動時有功率回收的(de)效果），發熱量(liang)(liang)少，執行器的(de)前進、后退平(ping)穩(wen)；但是(shi)(shi)泵必須是(shi)(shi)雙流向變量(liang)(liang)泵。