保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建液壓設(she)備廠(chang)
經營模(mo)式：生產加(jia)工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)(ye)壓系(xi)統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有(you)一定的振幅(fu)和頻(pin)率外，同時還伴(ban)隨著噪聲(sheng)。它不僅使液壓系(xi)(xi)統(tong)引起故障(zhang)，也(ye)有(you)害于人(ren)類身體健康。所以(yi)(yi)，在液壓傳動中通常把(ba)噪聲(sheng)級限(xian)制(zhi)在80dB以(yi)(yi)下。液壓系(xi)(xi)統(tong)產生噪聲(sheng)的原因主(zhu)要有(you)以(yi)(yi)下幾個(ge)方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮(pi)帶輪(lun)、聯軸(zhou)器、齒輪(lun)、回轉體(ti)的不平衡和(he)滾動軸(zhou)承的滾動體(ti)發生振(zhen)動；
2）液(ye)壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或(huo)聯(lian)軸(zhou)器松動；
3）管道支(zhi)承(cheng)不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配精度不高(gao)；
2）泵的(de)“困油”未得到圓滿解(jie)決，流(liu)量和壓力脈動(dong)較大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空(kong)氣是液壓系統產生(sheng)噪聲的主要原(yuan)因。
液壓控制閥失靈引起的噪聲
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞(lao)或端(duan)面與軸心線垂直度不(bu)良；
2）閥芯上的小孔堵塞；
3）閥芯在閥體內移動不靈活；
4）閥體內流動液體對閥壁的(de)沖擊；
5）流動(dong)液體的渦(wo)流或流體剪切等。
上述圖(tu)片僅供參考，詳細產(chan)品詳情請(qing)咨詢我(wo)(wo)們，更多型(xing)號請(qing)訪問(wen)我(wo)(wo)們的網站或致(zhi)電我(wo)(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)
液壓制動系(xi)統產生制動效能不良的原(yuan)因(yin)，一般可根據制動踏(ta)(ta)板行程(cheng)(俗稱(cheng)高、低)、踏(ta)(ta)制動踏(ta)(ta)板時的軟硬(ying)感覺、踏(ta)(ta)下(xia)制動踏(ta)(ta)板后的穩定性以及邊(bian)疆多腳(jiao)制動時踏(ta)(ta)板高度來(lai)判(pan)斷。
1.連續(xu)幾(ji)腳制(zhi)動(dong)時,踏板高度仍過低(di),且在第(di)二腳制(zhi)動(dong)后,感到總(zong)泵(beng)活(huo)(huo)塞(sai)未回(hui)位,踏下制(zhi)動(dong)踏板即有總(zong)泵(beng)推桿與活(huo)(huo)塞(sai)碰擊響聲,是總(zong)泵(beng)皮(pi)碗裂縫(feng)或(huo)其連續(xu)幾(ji)腳，回(hui)位彈簧太軟。
2.連(lian)續(xu)幾腳制動(dong)時(shi)踏板高度(du)稍有(you)高，并(bing)有(you)彈性，說明制動(dong)管路中滲入了空氣。
3.連續幾腳，踏(ta)板均(jun)被(bei)踏(ta)到(dao)底，并(bing)感(gan)到(dao)踏(ta)板毫無反力(li)，說明總泵儲(chu)液(ye)室內制(zhi)動(dong)液(ye)嚴重虧損。
上述圖片(pian)僅供(gong)參考，詳細產(chan)品詳情請咨詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的網站或致(zhi)電我(wo)們了(le)解(jie)'。謝謝
按實現速(su)度(du)(du)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)方式可分為閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統和泵(beng)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統。閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是(shi)通過改變節(jie)流(liu)(liu)口的(de)開度(du)(du)來控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量，從而(er)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)速(su)度(du)(du)。按節(jie)流(liu)(liu)口與執行器的(de)相對(dui)位置可分為進口節(jie)流(liu)(liu)、出口節(jie)流(liu)(liu)和旁通節(jie)流(liu)(liu)。比如壓路(lu)機(ji)、裝載機(ji)的(de)轉向系統。
泵控(kong)系統是通過改變泵的排量來控(kong)制(zhi)流量，從而控(kong)制(zhi)速度，效率較(jiao)高。
液(ye)壓系統的技術特點
液壓系統(tong)作為一種傳動技術，有(you)其突出的優點：
能(neng)產生很大的(de)力，而且控制(zhi)容易。
可以(yi)(yi)用泵(beng)很容(rong)易地得(de)(de)到(dao)很高的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)（20~30MPa)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油，把此壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)油送入液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)后即可產(chan)生很大的(de)(de)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)。例如令缸(gang)徑為(wei)30CM、壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)為(wei)20MPa,由缸(gang)產(chan)生的(de)(de)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)可達1413KN。液(ye)壓(ya)(ya)技術之所(suo)以(yi)(yi)廣泛地應用于(yu)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)機、壓(ya)(ya)鑄機、注塑機上(shang)，就是(shi)因為(wei)可以(yi)(yi)簡單地得(de)(de)到(dao)這樣大的(de)(de)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)。
