
威(wei)海力(li)建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址:山(shan)東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
故障診斷(duan)(威海(hai)力建冶金液壓設(she)備廠(chang))
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉(zhuan)換為(wei)機(ji)械能的執行元件。其(qi)故障可(ke)基本(ben)歸納(na)為(wei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)誤動作(zuo)(zuo)、無力(li)推動負(fu)載(zai)以及活塞滑(hua)移或爬(pa)行等。由于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)出現(xian)故障而導致設(she)備停機(ji)的現(xian)象屢(lv)見不鮮(xian),因(yin)此,應重(zhong)視液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的故障診斷與使(shi)用維護工作(zuo)(zuo)。
一(yi)、故障診斷及處理(li)
1、誤動(dong)作或動(dong)作失(shi)靈
原(yuan)因(yin)和處理(li)方法有以下(xia)幾種(zhong):





故障檢查1:進油管堵塞
故障排(pai)除:疏通油(you)管、更換油(you)液
故(gu)障檢查(cha)2:系統中(zhong)有空氣(qi)
故障排(pai)除(chu):從放氣(qi)孔(kong)排(pai)除(chu)
故障檢查3:齒輪泵(beng)軸(zhou)承(cheng)磨損或齒輪泵(beng)側板磨損
故障排除(chu):更換齒(chi)輪泵軸承或側板
附注:叉(cha)車液(ye)壓系統中排空(kong)氣方法:
提起起升(sheng)油缸,將(jiang)液壓油注入至標尺規(gui)定的油位,使(shi)叉車負載額定載荷的1/10左右,擰松起升(sheng)缸上的放(fang)氣(qi)螺栓,操(cao)作叉車直升(sheng)缸起升(sheng)、下降數次,直到放(fang)氣(qi)螺塞處沒有氣(qi)泡(pao)時為止,然后擰緊放(fang)氣(qi)螺塞即可。
液壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)運(yun)(yun)動(dong)時(shi)出現(xian)跳躍式時(shi)停時(shi)走的運(yun)(yun)動(dong)狀態(tai)就屬于(yu)爬行(xing)(xing)現(xian)象,這種現(xian)象尤在低速運(yun)(yun)動(dong)時(shi)容易發生(sheng),這是(shi)液壓(ya)(ya)缸(gang)主要的故障之一。發生(sheng)液壓(ya)(ya)缸(gang)爬行(xing)(xing)現(xian)象的原因有(you)液壓(ya)(ya)缸(gang)之外的原因及液壓(ya)(ya)缸(gang)自身的原因。
液(ye)壓缸之外的原因如下(xia):
①運動機(ji)構剛度太小,形(xing)成彈(dan)性系(xi)統排除方法(fa):適當(dang)提高有關組(zu)件(jian)的剛度,減小彈(dan)性變形(xing)。
②液壓缸安裝位置精度(du)差。
③相(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)件(jian)間靜(jing)摩擦因數與動(dong)(dong)摩擦因數之(zhi)間差別(bie)太(tai)大(da),即摩擦力變化太(tai)大(da)排除(chu)方法:在相(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)表面之(zhi)間涂一層防爬油(如二硫化鉬(mu)潤滑油),并保證良好的潤滑條件(jian)。
④導軌的制造與裝(zhuang)配質量差,使摩擦力增加,受力情(qing)況不(bu)好排除方法:提高(gao)制造與裝(zhuang)配質量。
⑤油(you)液中混入空氣,工作(zuo)介質形(xing)成彈性體(ti),這是漢力達液壓缸運動有爬行現象的(de)重要原因之(zhi)一。
