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威(wei)海力建(jian)冶金(jin)液(ye)(ye)壓設(she)(she)備廠座落在膠東(dong)半(ban)島美麗的(de)海濱(bin)城市----威(wei)海，主要生產重(zhong)載(zai)液(ye)(ye)壓缸(gang)、標(biao)準液(ye)(ye)壓缸(gang)、工(gong)(gong)程液(ye)(ye)壓缸(gang)、車輛液(ye)(ye)壓缸(gang)、拉桿多液(ye)(ye)壓缸(gang)、液(ye)(ye)壓系統等(deng)(deng)系列多種(zhong)(zhong)規(gui)格(ge)設(she)(she)備及(ji)液(ye)(ye)壓元件。可(ke)以根據用(yong)戶需要設(she)(she)計制(zhi)造(zao)(zao)各種(zhong)(zhong)工(gong)(gong)程用(yong)、冶金(jin)用(yong)標(biao)準和(he)非標(biao)準液(ye)(ye)壓（氣）缸(gang)及(ji)冶金(jin)、礦山(shan)、化(hua)工(gong)(gong)、交通(tong)等(deng)(deng)行業(ye)用(yong)液(ye)(ye)壓系統。同時還從(cong)事特種(zhong)(zhong)鑄(zhu)造(zao)(zao)設(she)(she)備（離心(xin)鑄(zhu)造(zao)(zao)機、低壓鑄(zhu)造(zao)(zao)機）的(de)研發﹑設(she)(she)計、制(zhi)造(zao)(zao)及(ji)安裝調試和(he)咨詢服務。

液壓缸結構(gou)基本(ben)上(shang)可以分(fen)為缸筒和(he)缸蓋、活塞和(he)活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和(he)排氣裝置五(wu)個部分(fen)。今天威海(hai)力建(jian)小編著重帶著大家(jia)了解(jie)一(yi)下缸筒和(he)缸蓋。

 缸筒和缸蓋

一般來(lai)說，缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)和(he)(he)(he)缸(gang)(gang)蓋的(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)和(he)(he)(he)其使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)材(cai)料有關(guan)。工(gong)作壓力p＜10MPa時(shi)(shi)，使用(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)(zhu)鐵；p＜20MPa時(shi)(shi)，使用(yong)(yong)(yong)無縫(feng)鋼管(guan)；p＞20MPa時(shi)(shi)，使用(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)(zhu)鋼或鍛鋼。法蘭連(lian)接(jie)式(shi)，結(jie)(jie)構(gou)(gou)簡單，容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)，也容(rong)易(yi)裝拆(chai)，但外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)(cun)和(he)(he)(he)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)都較(jiao)大(da)(da)，常用(yong)(yong)(yong)于鑄(zhu)(zhu)鐵制(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)(shang)。半環連(lian)接(jie)式(shi)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)壁部(bu)因開了環形(xing)槽而(er)削弱了強(qiang)度(du)，為此有時(shi)(shi)要(yao)加(jia)厚缸(gang)(gang)壁，它(ta)容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)和(he)(he)(he)裝拆(chai)，重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)較(jiao)輕，常用(yong)(yong)(yong)于無縫(feng)鋼管(guan)或鍛鋼制(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)(shang)。螺紋連(lian)接(jie)式(shi)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)端部(bu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)復雜，外(wai)徑(jing)加(jia)工(gong)時(shi)(shi)要(yao)求保(bao)證內(nei)外(wai)徑(jing)同心，裝拆(chai)要(yao)使用(yong)(yong)(yong)工(gong)具，它(ta)的(de)(de)(de)(de)外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)(cun)和(he)(he)(he)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)都較(jiao)小(xiao)，常用(yong)(yong)(yong)于無縫(feng)鋼管(guan)或鑄(zhu)(zhu)鋼制(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)(shang)。拉桿連(lian)接(jie)式(shi)，結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)通用(yong)(yong)(yong)性大(da)(da)，容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)和(he)(he)(he)裝拆(chai)，但外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)(cun)較(jiao)大(da)(da)，且(qie)較(jiao)重(zhong)(zhong)(zhong)。焊接(jie)連(lian)接(jie)式(shi)，結(jie)(jie)構(gou)(gou)簡單，尺(chi)寸(cun)(cun)小(xiao)，但缸(gang)(gang)底處內(nei)徑(jing)不(bu)易(yi)加(jia)工(gong)，且(qie)可能引(yin)起變形(xing)。

現象（一）：唇口破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭(tou)靠(kao)經唇口側(ce)加開泄壓孔(kong)或(huo)者(zhe)改(gai)用組合(he)類雙作用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘(can)留空(kong)氣在(zai)運行(xing)時，空(kong)氣在(zai)密封處聚(ju)集壓縮升溫(wen)產(chan)生密封焦燒(shao)碳(tan)化

防止措施：

1.在(zai)油缸起動之前，盡量排盡油缸內空氣

2.油缸起動時，不要立即(ji)開(kai)到(dao)高(gao)速

3.當(dang)用U形圈時在其谷部加入潤(run)滑脂，以防空(kong)氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡(xiang)膠材料不(bu)相適應

3.介質變質

4.密(mi)封受潮(chao)或(huo)者在空氣中暴露時間過長超過庫存期(qi)限導致材(cai)料老化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度，或者更換耐高(gao)溫密封件材料(liao)

2.更改介質或更改耐(nai)介質的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封件(jian)長時間暴(bao)露在大(da)氣中，嚴格按照密(mi)封庫存要求對密(mi)封進(jin)行保存