沾化拉桿式液壓缸-威海力建(在線咨詢)-拉桿式液壓缸廠
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
（2）不嚴重的運行磨損痕跡
① 活塞(sai)滑動(dong)(dong)表(biao)(biao)面(mian)的傷(shang)(shang)痕轉移(yi)活塞(sai)安(an)裝之前(qian)(qian)，其滑動(dong)(dong)表(biao)(biao)面(mian)上帶有傷(shang)(shang)痕，未加處理，原封(feng)不動(dong)(dong)地進行安(an)裝，這些傷(shang)(shang)痕將(jiang)反過來使缸(gang)壁內表(biao)(biao)面(mian)劃傷(shang)(shang)。因(yin)此，安(an)裝前(qian)(qian)，對(dui)這些傷(shang)(shang)痕必須做(zuo)充分的修整(zheng)。
② 活(huo)塞滑動(dong)表面面壓過大造成(cheng)的燒結現(xian)象因活(huo)塞桿自(zi)重作(zuo)(zuo)用使活(huo)塞傾斜，出現(xian)別(bie)勁現(xian)象，或(huo)者由于橫向載荷等(deng)的作(zuo)(zuo)用，使活(huo)塞滑動(dong)表面的壓力(li)上(shang)升，將引起燒結現(xian)象。在液(ye)壓缸設計(ji)時必(bi)須研究它的工(gong)作(zuo)(zuo)條件，對于活(huo)塞和襯套的長(chang)度以(yi)及(ji)間隙等(deng)尺寸必(bi)須加以(yi)充分(fen)注意(yi)。
叉車起升缸活塞桿動作慢、起升時門(men)架有間斷或沖擊
故(gu)障檢(jian)查(cha)1：系(xi)統油量不足
故障(zhang)排(pai)除：加油至油標線(xian)
故障檢查(cha)2：密封不(bu)良、油(you)管連(lian)接不(bu)緊造(zao)成漏油(you)、油(you)管損壞
故障排除(chu)：加(jia)密封，擰緊(jin)管接頭(tou)，更換油管
故障(zhang)檢查3：油泵故障(zhang)致供油不足
故障排除(chu)：修理或更(geng)換油泵
故(gu)障檢查4：安全閥調整不當或損壞(huai)
故(gu)障(zhang)排除：調整或修理(li)安全閥
故障檢查5：液壓(ya)過濾(lv)器堵(du)塞(sai)
故障排(pai)除：清洗或更換液壓油濾(lv)清器
故障檢(jian)查(cha)6：液壓系(xi)統中有空氣
故障排除(chu)：將空氣排除(chu)
１、液壓缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣體而產生的(de)低(di)速爬(pa)行(xing)，可通過反(fan)復運行(xing)液壓缸達(da)到排(pai)(pai)氣的(de)目的(de)，必要(yao)時(shi)在(zai)管路或液壓缸的(de)兩腔(qiang)設置(zhi)排(pai)(pai)氣裝置(zhi)，在(zai)液壓系統工作(zuo)時(shi)進行(xing)排(pai)(pai)氣。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)設計間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)當產生的(de)(de)(de)(de)低速爬(pa)行，可正確設計液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部活塞和(he)(he)缸(gang)體、活塞桿(gan)和(he)(he)導向套之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)，理論(lun)上的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據本(ben)作者的(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)徑和(he)(he)桿(gan)徑由小到大(da)，如(ru)都按此來設計配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)，對(dui)于較大(da)缸(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)就顯得(de)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)過(guo)大(da)，實際(ji)應過(guo)程中(zhong)，這(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)低速爬(pa)行現象較小缸(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多，國外此類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較的(de)(de)(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)低速爬(pa)行問題明顯改善。因此對(dui)大(da)缸(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)建議選用(yong)這(zhe)種方法(fa)。
