加煤液壓系統廠家-皇冠街道液壓系統廠家-力建車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東省威海(hai)市羊(yang)亭(ting)孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對(dui)靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)。靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)在剛(gang)性固定(ding)(ding)表(biao)面之間防(fang)止油液外泄。合(he)理(li)設計(ji)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)槽尺(chi)寸及公差,使安(an)裝后的(de)(de)(de)(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)到一定(ding)(ding)擠壓(ya)產生(sheng)變形以(yi)便(bian)填塞配合(he)表(biao)面的(de)(de)(de)(de)微(wei)觀凹陷,并(bing)把密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)內應力提高到高于被密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力。隨(sui)著(zhu)配合(he)表(biao)面的(de)(de)(de)(de)運動,靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)就成(cheng)了動密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)。粗(cu)糙的(de)(de)(de)(de)配合(he)表(biao)面將(jiang)磨損密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian),變動的(de)(de)(de)(de)間隙將(jiang)蠶食密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)邊緣。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請(qing)咨詢我們(men)，更多型號請(qing)訪(fang)問我們(men)的(de)網站或致電我們(men)了解(jie)"。謝謝
.合理(li)設計安(an)裝(zhuang)板。當閥組或底板用(yong)螺栓固定在(zai)安(an)裝(zhuang)面上時(shi),為了得到(dao)(dao)滿意的初始密(mi)(mi)封和防止密(mi)(mi)封件被擠出溝槽和被磨損(sun),安(an)裝(zhuang)面要(yao)(yao)平直,密(mi)(mi)封面要(yao)(yao)求精加工,表面粗(cu)糙(cao)度要(yao)(yao)達到(dao)(dao)0.8μm,平面度要(yao)(yao)達到(dao)(dao)0.01/100mm。表面不(bu)能有徑向劃痕(hen),連接螺釘的預緊力要(yao)(yao)足夠大,以防止表面分離(li)。
液壓制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統產生制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效能不良的(de)(de)原(yuan)因，一般可(ke)根據制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板行程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板時(shi)的(de)(de)軟(ruan)硬感覺、踏(ta)(ta)下(xia)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板后的(de)(de)穩(wen)定性以(yi)及(ji)邊(bian)疆多腳制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板高度來判斷。
1.連續幾腳制動時,踏(ta)(ta)板高度仍過低(di),且(qie)在第二腳制動后,感到總泵(beng)活(huo)塞未回(hui)位,踏(ta)(ta)下制動踏(ta)(ta)板即(ji)有總泵(beng)推桿與(yu)活(huo)塞碰擊響聲,是總泵(beng)皮碗(wan)裂(lie)縫或其連續幾腳，回(hui)位彈簧太軟。
2.連續幾腳制動時踏板高度稍有高，并有彈性，說明制動管路中滲入了空氣。
3.連(lian)續幾腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無反力(li)，說明總泵儲液室內制動液嚴重(zhong)虧損(sun)。
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液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)的工作方(fang)式(shi)是(shi)閥(fa)體(ti)(ti)和(he)閥(fa)芯相(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)，這種工作方(fang)式(shi)不可避免的就是(shi)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)。液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)的閥(fa)體(ti)(ti)和(he)閥(fa)芯進行相(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)的過程(cheng)中(zhong)(zhong)，會(hui)不斷的摩擦，在(zai)(zai)工作一(yi)段時(shi)間(jian)(jian)后，液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)各(ge)元件之間(jian)(jian)的尺寸、形狀、質量等發生變化，不再是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)原有的特性，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)工作中(zhong)(zhong)就會(hui)失效，出現(xian)故(gu)障。例如，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)的減(jian)壓(ya)閥(fa)工作中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)和(he)閥(fa)座之間(jian)(jian)因(yin)為長時(shi)間(jian)(jian)的摩擦、磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，造成零件之間(jian)(jian)的配合(he)度不好，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)就無法起到減(jian)壓(ya)的作用。
