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力建加煤液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸銷售
力建加煤液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸銷售

威海力建液壓設備廠(chang) 

經(jing)營模式:生產加工

地址:山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園 

主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統 

業務熱線:

QQ:3049278720  

產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

柱塞式

(1)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)式液壓(ya)缸是(shi)一(yi)種單作(zuo)用(yong)式液壓(ya)缸,靠(kao)液壓(ya)力只能(neng)實現一(yi)個方向(xiang)的運動(dong),柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)回程要(yao)靠(kao)其它(ta)外力或(huo)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的自(zi)重;

(2)柱塞只靠缸(gang)(gang)(gang)套支承而不與缸(gang)(gang)(gang)套接觸,這樣缸(gang)(gang)(gang)套極(ji)易(yi)加工(gong),故(gu)適(shi)于(yu)做長(chang)行(xing)程(cheng)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang);

(3)工(gong)作時柱塞(sai)總受壓,因而它必(bi)須有足夠的剛度;

(4)柱塞重(zhong)量往往較大(da),水平放置(zhi)時 容易因自(zi)重(zhong)而下(xia)垂(chui),造(zao)成密封件和(he)導向單邊(bian)磨損,故其垂(chui)直使用更有利。








因(yin)金(jin)屬的(de)(de)接(jie)觸(chu)(chu)電位(wei)差造成的(de)(de)腐(fu)蝕,只發(fa)生在(zai)活塞接(jie)觸(chu)(chu)到的(de)(de)部(bu)位(wei),而且腐(fu)蝕是成點狀發(fa)生的(de)(de)。與上述相(xiang)同(tong),中間夾有(you)水(shui)分時,會促使腐(fu)蝕的(de)(de)發(fa)展。與鑄(zhu)件相(xiang)比,銅合金(jin)的(de)(de)接(jie)觸(chu)(chu)電位(wei)差要高,因(yin)此銅合金(jin)的(de)(de)腐(fu)蝕程度較嚴重。

c.因(yin)接(jie)觸電位(wei)差(cha)形成的腐蝕。接(jie)觸電位(wei)差(cha)腐蝕,對(dui)于長(chang)(chang)時間運(yun)轉的液(ye)壓缸(gang)來(lai)說,不(bu)易發生;對(dui)于長(chang)(chang)期(qi)停止(zhi)不(bu)用的液(ye)壓缸(gang)來(lai)講(jiang)是常見(jian)的故(gu)障。


現象(一):串(chuan)漏(lou)


原因:

1.壓力迅速(su)上(shang)升或者缸壁(bi)膨脹(zhang),油液(ye)進入間隙,壓力形(xing)成對密(mi)封的下行作(zuo)用(yong),串漏形(xing)成

2.密(mi)封環未設計(ji)泄(xie)壓槽

防止措施:

1.密(mi)封(feng)環(huan)設計留(liu)有泄(xie)壓槽(cao),油液(ye)通過泄(xie)壓槽(cao),填充溝槽(cao)從而(er)壓縮O形圈,產生密(mi)封(feng)

現象(二):扭轉



原因:

1.運(yun)動速度太快(kuai)

2.有偏心運動

3.滑動面粗糙度不均勻

4.安裝時(shi)扭轉

防止措施:

1.改(gai)用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改(gai)滑動面(mian)粗糙度

4.注意安裝

現象(三):過渡壓縮



原因:

1.溝槽設計不合理導(dao)致(zhi)壓縮率太大:沒有考慮到材料由于熱量及化(hua)學介(jie)質(zhi)引起的變(bian)形(xing),或由于壓力過(guo)大引起

防止措施:

1.溝槽的(de)(de)設計應考慮到材(cai)料由于溫度(du)及化學介(jie)質(zhi)引(yin)起的(de)(de)變形


李建波先生

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 威海力建液壓設(she)備(bei)廠(chang)

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