亚洲欧洲精品一区二区三区游乐网,国产精品高潮呻吟AV无码男同,向日葵APP下载免费视频大全,日本三级免费播放网站,日韩精品国产另类专区

例如：活(huo)塞與活(huo)塞桿不同(tong)心或(huo)(huo)活(huo)塞桿彎曲(qu)，液壓缸或(huo)(huo)活(huo)塞桿對導軌安裝(zhuang)位置偏移(yi)，密封環裝(zhuang)得過緊或(huo)(huo)過松等。解決方法(fa)是重新修理或(huo)(huo)調整，更換損傷的零(ling)件及(ji)清(qing)除鐵屑(xie)。

(2)潤滑不(bu)良或(huo)液(ye)(ye)壓(ya)缸孔徑加工超差。因為活(huo)(huo)塞與(yu)缸筒、導軌與(yu)活(huo)(huo)塞桿等均有(you)相(xiang)對運動，如果潤滑不(bu)良或(huo)液(ye)(ye)壓(ya)缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降(jiang)低。（威海力建冶(ye)金液(ye)(ye)壓(ya)設備廠(chang))

零部件加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)影響問(wen)題(ti)，在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)制造過(guo)程(cheng)中應(ying)嚴格控制缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)和(he)活(huo)塞桿表(biao)面加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)，特別是幾何(he)精(jing)度(du)(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)是關鍵(jian)，在(zai)(zai)國內(nei)(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中，活(huo)塞桿表(biao)面的(de)(de)加(jia)工(gong)基本(ben)上是車后磨削(xue)(xue)，保證直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)問(wen)題(ti)不大，但對于缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)的(de)(de)加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)方法很多，有鏜削(xue)(xue)-滾壓(ya)(ya)(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)接珩(heng)磨等，但由(you)于國內(nei)(nei)材(cai)料的(de)(de)基礎水平較國外有差(cha)(cha)距，管材(cai)坯料直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)差(cha)(cha)，壁(bi)(bi)厚不均勻(yun)、硬度(du)(du)(du)不均勻(yun)等因素，往往直(zhi)接影響缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)加(jia)工(gong)后的(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)，因此(ci)建議采(cai)用鏜削(xue)(xue)-滾壓(ya)(ya)(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)磨工(gong)藝，如直(zhi)接珩(heng)磨，則必(bi)須(xu)首(shou)先提(ti)高管材(cai)坯料的(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)。

上述圖(tu)片僅供(gong)參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請咨詢我(wo)們，更多型號請訪問(wen)我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)

　　在允許的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，液壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)壁(bi)厚安全系數盡量選大一些，使缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)厚壁(bi)增(zeng)加(jia)，特別是高(gao)壓工況(kuang)下(xia)使用的(de)(de)油(you)缸(gang)(gang)(gang)，以減小油(you)壓下(xia)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)變(bian)形，變(bian)形后的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)也會引起液壓缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行。

現(xian)象（一(yi)）：唇口(kou)破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或(huo)者改用組合類雙作用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統(tong)內(nei)有殘(can)留(liu)空氣在運(yun)行時，空氣在密封處聚集壓縮升溫產生密封焦燒碳化(hua)

防止措施：

1.在油缸(gang)起(qi)動之前(qian)，盡(jin)量排盡(jin)油缸(gang)內(nei)空氣

2.油缸(gang)起動時(shi)，不要(yao)立即開到(dao)高速

3.當用(yong)U形圈(quan)時在其谷(gu)部加入潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不相適應(ying)

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者(zhe)在空氣中(zhong)暴露時(shi)間過長(chang)超過庫存期限導致材料(liao)老化

防止措施：

1.降低溫(wen)(wen)度，或者更換耐高溫(wen)(wen)密封件材(cai)料

2.更改(gai)介質(zhi)或更改(gai)耐(nai)介質(zhi)的密封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密封(feng)件長時間暴露在大氣中，嚴格(ge)按照密封(feng)庫存要(yao)求對密封(feng)進行保存