
威(wei)海力(li)建液壓(ya)設(she)備(bei)廠
經營模式:生產加(jia)工(gong)
地(di)址:山東省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營(ying):液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
采用滾壓(ya)加(jia)工,由于表(biao)(biao)面(mian)(mian)層留有表(biao)(biao)面(mian)(mian)殘余壓(ya)應力,有助于表(biao)(biao)面(mian)(mian)微(wei)小裂紋的(de)封(feng)閉,阻(zu)礙侵蝕作用的(de)擴展。從(cong)(cong)而提高(gao)表(biao)(biao)面(mian)(mian)抗(kang)腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的(de)產生(sheng)或擴大,因(yin)(yin)而提高(gao)缸筒疲勞強度。通過(guo)滾壓(ya)成型,滾壓(ya)表(biao)(biao)面(mian)(mian)形(xing)(xing)成一層冷作硬化層,減少了磨(mo)(mo)削副接觸表(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)彈性(xing)和塑(su)性(xing)變形(xing)(xing),從(cong)(cong)而提高(gao)了缸筒內(nei)壁的(de)耐磨(mo)(mo)性(xing),同時避(bi)免了因(yin)(yin)磨(mo)(mo)削引起的(de)shao傷。滾壓(ya)后,表(biao)(biao)面(mian)(mian)粗糙度值的(de)減小,可提高(gao)配合性(xing)質。





孔(kong)的表面(mian)硬(ying)度(du)(du)提(ti)高(gao)約30%,缸筒內表面(mian)疲勞強度(du)(du)提(ti)高(gao)25%。油(you)缸使用(yong)壽命若只考慮缸筒影響,提(ti)高(gao)2~3倍(bei),鏜削滾(gun)壓工藝較磨削工藝效率提(ti)高(gao)3倍(bei)左(zuo)右。以(yi)上數據(ju)說明,滾(gun)壓工藝是高(gao)xiao的,能大大提(ti)高(gao)缸筒的表面(mian)質量。
油缸(gang)經過滾(gun)壓后,表(biao)面沒有鋒利的(de)微小刃口,長時間的(de)運(yun)動摩擦也不會(hui)損(sun)傷密封(feng)圈或密封(feng)件,這一點在(zai)液壓行(xing)業特別的(de)重要。
叉車液壓系統常見(jian)的(de)故障檢查與(yu)排除(chu)
叉車的(de)主要(yao)液壓作(zuo)業部分有起升缸(gang)和(he)傾斜缸(gang),其故障的(de)檢查與排除方法列舉如下 :
1、叉車空載時不能(neng)起升和傾(qing)斜
故障檢(jian)查1:系統(tong)油量(liang)不足(zu)
故障排除:加油至(zhi)油標線。
故障(zhang)排(pai)除2:齒輪泵排(pai)量不足齒頂隙和齒側隙過大
故障(zhang)檢查:更換油泵(beng)或零件
故障檢(jian)查3:多路(lu)閥進油(you)路(lu)堵塞
故障排(pai)除(chu):疏通多路閥油路