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液壓(ya)傳動中用來控(kong)制(zhi)液體壓(ya)力、流(liu)量和(he)(he)方向(xiang)(xiang)的元件(jian)。其中控(kong)制(zhi)通(tong)、斷和(he)(he)流(liu)向(xiang)(xiang)的稱為方向(xiang)(xiang)控(kong)制(zhi)閥。

方(fang)向控制(zhi)閥(fa)按用途分為單(dan)向閥(fa)和換向閥(fa)。

1、單(dan)向(xiang)閥：只允許流體在管道中單(dan)向(xiang)接通，反向(xiang)即切斷。

2、換(huan)向閥：改(gai)變不同管路間的通(tong)(tong)、斷關系、根據閥芯在閥體中的工作位(wei)(wei)置(zhi)數分兩位(wei)(wei)、三(san)位(wei)(wei)等(deng)；根據所控制(zhi)的通(tong)(tong)道數分兩通(tong)(tong)、三(san)通(tong)(tong)、四通(tong)(tong)、五通(tong)(tong)等(deng)；如二(er)位(wei)(wei)二(er)通(tong)(tong)、三(san)位(wei)(wei)三(san)通(tong)(tong)，三(san)位(wei)(wei)五通(tong)(tong)等(deng)根據閥芯驅動(dong)(dong)方式分手動(dong)(dong)、機動(dong)(dong)、電磁、液動(dong)(dong)等(deng)。

　　60年代后期，在上(shang)述幾種液壓(ya)(ya)(ya)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)的基礎(chu)上(shang)又研制(zhi)(zhi)出(chu)電(dian)(dian)液比(bi)例(li)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)。它(ta)的輸(shu)出(chu)量(壓(ya)(ya)(ya)力、流量)能隨(sui)輸(shu)入的電(dian)(dian)信號(hao)連續變(bian)化。電(dian)(dian)液比(bi)例(li)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)按作用(yong)不同，相(xiang)應(ying)地分為電(dian)(dian)液比(bi)例(li)壓(ya)(ya)(ya)力控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)、電(dian)(dian)液比(bi)例(li)流量控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)和(he)電(dian)(dian)液比(bi)例(li)方向控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)等(deng)。

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按(an)實現速度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的方式可分(fen)為(wei)閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)和泵控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是通(tong)過改變節流(liu)(liu)(liu)口的開度來控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)(liu)(liu)量，從而控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)速度。按(an)節流(liu)(liu)(liu)口與執(zhi)行(xing)器的相對位置可分(fen)為(wei)進口節流(liu)(liu)(liu)、出口節流(liu)(liu)(liu)和旁(pang)通(tong)節流(liu)(liu)(liu)。比如壓路機、裝載機的轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。

泵(beng)控(kong)系統是(shi)通過改變泵(beng)的排量(liang)來(lai)控(kong)制(zhi)流量(liang)，從而控(kong)制(zhi)速度，效(xiao)率較(jiao)高。

液(ye)壓系統的技術特點

液壓(ya)系統作為一種傳動技術，有其(qi)突出的(de)優(you)點：

能產生很大的力(li)，而且控制容易。

可(ke)以(yi)用(yong)泵很容易地(di)得到(dao)很高的壓(ya)力（20~30MPa)的液(ye)壓(ya)油(you)，把此壓(ya)力油(you)送入液(ye)壓(ya)缸后即(ji)可(ke)產(chan)生很大的力。例(li)如令缸徑為30CM、壓(ya)力為20MPa,由缸產(chan)生的力可(ke)達1413KN。液(ye)壓(ya)技(ji)術(shu)之(zhi)所以(yi)廣泛地(di)應用(yong)于壓(ya)力機、壓(ya)鑄(zhu)機、注塑機上，就是因為可(ke)以(yi)簡單地(di)得到(dao)這樣(yang)大的力。

1、主泵(beng)：挖掘(jue)機的液(ye)壓泵(beng)相(xiang)當于人體的大(da)腦，所以(yi)出現(xian)特(te)殊問(wen)題(ti)，所以(yi)拆卸下(xia)來后(hou)大(da)家可(ke)以(yi)進行細密檢查，沒有發現(xian)任何問(wen)題(ti)，就(jiu)可(ke)以(yi)開始組(zu)裝了。

2、主控(kong)閥(fa)：如果(guo)機器沒(mei)有(you)出(chu)現類(lei)似速(su)度慢、動(dong)作異(yi)常(chang)、動(dong)作無力等典(dian)型故(gu)障，則說明主控(kong)閥(fa)沒(mei)有(you)異(yi)常(chang)，這(zhe)時(shi)候(hou)的清(qing)理工(gong)作就(jiu)比較(jiao)簡(jian)單(dan)了，當然值(zhi)得(de)注意的是大家要看一下(xia)油(you)封(feng)有(you)沒(mei)有(you)老化、變(bian)形(xing)、損壞等情況，如果(guo)有(you)則及時(shi)更換(huan)新的配件。

3、油箱：

油箱清理技術(shu)難(nan)度(du)比(bi)較低，但對(dui)精細程度(du)要(yao)求(qiu)嚴格，換句話說，清理油箱人(ren)人(ren)都會(hui)，但能不能清理、干凈就(jiu)比(bi)較難(nan)了！

這里教給大家一(yi)個小(xiao)方法，可以(yi)先(xian)用(yong)高壓水(shui) 加熱清理遍，然后(hou)用(yong)吹風機吹干，接著可以(yi)采用(yong)吸鐵石+面團將(jiang)油箱底部的雜質(zhi)、金屬屑(xie)等清理出來，一(yi)步(bu)用(yong)燃油再次清洗！這樣才能保證清理的效果。

4、散熱器：

對于散熱器的(de)(de)清(qing)理只有(you)兩個原則，是可(ke)(ke)清(qing)理就(jiu)進行清(qing)理，如果已(yi)經臟的(de)(de)沒有(you)清(qing)理的(de)(de)價值了，那(nei)么大家要果斷的(de)(de)更(geng)換，以免(mian)浪(lang)費時間不說(shuo)，還可(ke)(ke)能導致散熱不良引起高溫。

如果清(qing)(qing)理(li)的話可以采用倒(dao)柴油后晃動將(jiang)雜(za)質(zhi)和臟東西清(qing)(qing)理(li)出來(lai)，或(huo)(huo)者也可以用高壓氣體或(huo)(huo)水等清(qing)(qing)理(li)，總而(er)言(yan)之一句話，一次(ci)清(qing)(qing)理(li)不干凈(jing)就再來(lai)一次(ci)！

5、回(hui)轉(zhuan)馬達、行(xing)走馬達、中(zhong)央回(hui)轉(zhuan)接頭：

這幾個部件都(dou)是(shi)挖掘機行動的主(zhu)要精密件，所以(yi)拆卸、檢查、清灰、去雜質(zhi)，檢查是(shi)否有磨損，這幾個步驟(zou)一樣都(dou)不(bu)能落下；如果沒有任何問題就可以(yi)重裝了，裝配過程中記得看(kan)下油封是(shi)否有老(lao)化問題。

6、電磁閥：

機(ji)器(qi)使(shi)用時間一長，液壓油難免會(hui)出現變臟(zang)問題，如果油臟(zang)會(hui)間接導致電磁(ci)閥(fa)發(fa)卡(ka)，所以檢查是要格(ge)外仔細(xi)。

7、油缸(gang)：首(shou)先在油缸(gang)拆卸過程中大家要(yao)注意不要(yao)引(yin)起不必(bi)要(yao)的損壞，其次油缸(gang)的清理工作要(yao)復雜(za)一些，拆卸檢查有無異常，清洗后更換新