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供(gong)應信息
液壓缸加工-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸加工
液壓缸加工-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸加工

 威海力建(jian)液壓(ya)設備廠 

經營模式:生產加工

地址:山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘工業園 

主營(ying):液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統 

 業務(wu)熱(re)線(xian): 

QQ:3049278720

產品詳(xiang)情 聯(lian)系方(fang)式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

① 裝配時混入異(yi)物(wu)(wu)造(zao)成傷(shang)痕(hen)液壓缸在總(zong)組裝前,所有零(ling)件必須充(chong)分去除毛(mao)(mao)刺并洗凈(jing), 零(ling)件上帶有毛(mao)(mao)刺或臟(zang)物(wu)(wu)進行安裝時,由于'別勁'及零(ling)件自重,異(yi)物(wu)(wu)易嵌(qian)進缸壁表面,造(zao)成傷(shang)痕(hen)。

② 安(an)(an)裝零件中發生的傷(shang)痕液(ye)壓(ya)缸(gang)安(an)(an)裝時,活塞及缸(gang)蓋等零件質量大、尺寸大、慣性大,即使有起重(zhong)設備輔(fu)助(zhu)安(an)(an)裝,由于規(gui)定配(pei)合間隙(xi)都較小(xiao),無論(lun)怎樣均(jun)會別(bie)勁投入(ru),








③ 缸體內表面所鍍硬(ying)(ying)鉻層發(fa)生剝離一般認為(wei),電鍍硬(ying)(ying)鉻層發(fa)生剝離的原(yuan)因(yin)如下。

a.電鍍(du)層(ceng)黏結不(bu)(bu)好。電鍍(du)層(ceng)黏結不(bu)(bu)好的主要原因是(shi):電鍍(du)前,零(ling)件的除油(you)脫脂處理(li)(li)不(bu)(bu)充分;零(ling)件表面(mian)活化處理(li)(li)不(bu)(bu)干(gan)凈,氧化膜(mo)層(ceng)未(wei)去除掉。

b.硬(ying)輅層磨損(sun)。電鍍(du)硬(ying)鉻層的(de)磨損(sun),多數是由(you)于活塞的(de)摩擦(ca)鐵粉的(de)研磨作(zuo)用造成的(de), 中間(jian)夾有水分時,磨損(sun)更(geng)快。(威(wei)海力建冶(ye)金液壓(ya)設備廠)


 1、液壓(ya)缸(gang)有桿腔和無桿腔存(cun)有氣體而(er)產(chan)生的(de)低(di)速爬(pa)行,可(ke)通過反復運(yun)行液壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣的(de)目的(de),必要(yao)時(shi)(shi)在(zai)管路或液壓(ya)缸(gang)的(de)兩(liang)腔設(she)置排(pai)氣裝(zhuang)置,在(zai)液壓(ya)系(xi)統工作(zuo)時(shi)(shi)進(jin)行排(pai)氣。

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  2、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)(de)低速爬(pa)行,可正(zheng)確設(she)計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)體、活塞桿和導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)滑動(dong)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi),理(li)論上的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)(wei)H9/N或H9/f8,也(ye)有H8/f8的(de)(de)(de)(de)(de);根據本作者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)經驗(yan),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑和桿徑由(you)小到大(da),如(ru)都按此來設(she)計(ji)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi),對于(yu)較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)徑(≥?200mm)和桿徑(≥?140mm)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)過大(da),實(shi)際應過程中,這類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)行現象(xiang)較(jiao)小缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo),國外此類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動(dong)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)一(yi)般設(she)計(ji)為(wei)(wei)0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)果(guo)來看,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)低速爬(pa)行問題(ti)明顯改(gai)善。因(yin)此對大(da)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)建(jian)議選(xuan)用(yong)這種方法。

李建波先生

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