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力建平臺液壓系統(圖)-車輛用液壓缸生產商-液壓缸生產商
力建平臺液壓系統(圖)-車輛用液壓缸生產商-液壓缸生產商

威海(hai)力(li)建液壓設備廠 

經(jing)營模式:生產加工

地址:山東省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘(tan)工業園 

主(zhu)營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統 

業務熱(re)線:

 QQ:3049278720

產品詳情(qing) 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

 密封不良

  密(mi)封不(bu)良(liang)會引起(qi)外泄(xie)(xie)漏和內(nei)泄(xie)(xie)漏。產生(sheng)密(mi)封不(bu)良(liang)的原因有(you):

  1、裝(zhuang)配不當(dang),密封件發生(sheng)破損;

  2、裝(zhuang)配精度差,間隙太大(da),密封件(jian)被(bei)擠出而損壞(huai);

  3、密(mi)封件(jian)急(ji)劇(ju)磨損(sun),失去密(mi)封作用;

  4、密(mi)(mi)封圈方向(xiang)裝(zhuang)反(密(mi)(mi)封圈唇邊面向(xiang)壓(ya)力油一方),密(mi)(mi)封功能失效(xiao);

  5、密(mi)封(feng)(feng)結構不合理,壓力超過(guo)額定值,失去密(mi)封(feng)(feng)功(gong)效。


連接處結(jie)合不良

  連接處(chu)結合(he)不(bu)良主要(yao)引(yin)起外泄漏,產生結合(he)不(bu)良的原因(yin)有:

  1、缸筒與端(duan)蓋(gai)用螺栓連接(jie)時,螺栓緊固(gu)不良(liang),結合部分的毛刺(ci)、裝配毛邊(bian)引起結合不良(liang);端(duan)面O形密封(feng)圈有配合間隙;

  2、缸筒與端蓋(gai)用螺紋(wen)連接(jie)時,緊固端蓋(gai)時未達到額定扭(niu)矩或密封圈密封性能不好;

  3、液壓缸進油管口因(yin)管件(jian)振動而引起管口松動。










①缸體組件

缸(gang)體組(zu)件由液壓(ya)缸(gang)缸(gang)筒與端蓋組(zu)成,缸(gang)筒與端蓋有多種(zhong)聯接形(xing)式.

②活塞組件

活塞(sai)組件(jian)由活塞(sai)與活塞(sai)桿構成,活塞(sai)和活塞(sai)桿除常用的螺紋聯(lian)接外,也可采用'非螺紋式'聯(lian)接. ③密封(feng)裝置

在活塞和活塞桿的運動部分(fen),端蓋和缸筒間的靜(jing)止部分(fen)等處(chu)都需(xu)要設(she)置可(ke)靠的密封.密封是提高(gao)系(xi)統性能與(yu)效(xiao)率的有效(xiao)措施(shi).

④緩沖裝置

大型,高速及精(jing)度的(de)液壓(ya)缸應設有緩(huan)沖裝置,常見的(de)液壓(ya)缸緩(huan)沖裝置有環狀間隙式(shi),節流口(kou)可(ke)調式(shi)和節流口(kou)可(ke)變式(shi)等幾(ji)種.

⑤排氣裝置

液壓缸中存在空氣將使其運動(dong)不(bu)平(ping)穩,當(dang)壓力增大時會產生絕熱壓縮而(er)造成局部高溫,因此應在液壓缸的高部位上設置(zhi)排氣裝置(zhi).

排氣(qi)裝置通常有珠形(xing)(xing)(xing)閥式(shi)(shi)排氣(qi)閥和錐形(xing)(xing)(xing)閥式(shi)(shi)排氣(qi)閥兩(liang)種形(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi).


上述(shu)圖片僅供參考(kao),詳細產(chan)品詳情請咨詢我(wo)們,更多型號請訪(fang)問我(wo)們的網站(zhan)或致電(dian)我(wo)們了(le)解'。謝(xie)謝(xie)

現象(一(yi)):唇(chun)口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞頭(tou)靠經唇口側加(jia)開泄壓(ya)孔或者改用組合類雙作(zuo)用密封(feng)

現象(xiang)(二):焦燒


原因:

1.系(xi)統內有(you)殘(can)留空氣(qi)在運行(xing)時(shi),空氣(qi)在密(mi)封處聚(ju)集(ji)壓縮升溫產生密(mi)封焦燒碳化

防止措施:

1.在油缸起動之前(qian),盡量排(pai)盡油缸內空氣

2.油(you)缸(gang)起動(dong)時(shi),不(bu)要立即開(kai)到高速(su)

3.當用U形圈時在(zai)其谷部加入(ru)潤(run)滑脂,以防(fang)空氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡(xiang)膠材(cai)料(liao)不(bu)相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在(zai)空氣中暴露時間(jian)過(guo)長超過(guo)庫存期限(xian)導致材料(liao)老化

防止措施:

1.降低(di)溫度,或者更換耐高溫密封件(jian)材料(liao)

2.更改介質(zhi)或更改耐介質(zhi)的密封件材(cai)料

3.換新介質

4.不要(yao)將密封件長時間暴(bao)露(lu)在(zai)大氣中,嚴格按照密封庫(ku)存(cun)(cun)要(yao)求對密封進行保存(cun)(cun)


李建波先生

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