YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威海力(li)建液壓設(she)備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸體(ti)內表面所鍍硬鉻層發生剝離一般認為，電鍍硬鉻層發生剝離的原因如下。
a.電鍍層黏結(jie)不(bu)好。電鍍層黏結(jie)不(bu)好的主要(yao)原(yuan)因(yin)是：電鍍前，零件(jian)的除油脫(tuo)脂(zhi)處理(li)不(bu)充分；零件(jian)表面活化處理(li)不(bu)干凈，氧化膜層未(wei)去除掉。
b.硬輅層(ceng)磨(mo)損。電鍍硬鉻(ge)層(ceng)的(de)磨(mo)損，多(duo)數是由于活塞的(de)摩擦鐵(tie)粉的(de)研磨(mo)作(zuo)用造成(cheng)的(de)， 中間夾(jia)有水分時(shi)，磨(mo)損更快。（威海力(li)建冶金液壓設備廠）
b.管(guan)(guan)(guan)子加工(gong)(gong)(gong)時形成的(de)切屑(xie)。管(guan)(guan)(guan)子在(zai)(zai)定尺加工(gong)(gong)(gong)之后，在(zai)(zai)做兩端去毛刺操(cao)作時，不應(ying)有遺留(liu)。再者，在(zai)(zai)做焊(han)接管(guan)(guan)(guan)路(lu)操(cao)作的(de)場地附近放置(zhi)鋼管(guan)(guan)(guan)，是(shi)造成焊(han)接異物混(hun)進的(de)原(yuan)因。在(zai)(zai)焊(han)接操(cao)作地點附近放置(zhi)的(de)管(guan)(guan)(guan)子，管(guan)(guan)(guan)口(kou)都要封住。還必(bi)須注意的(de)是(shi)，管(guan)(guan)(guan)件材料(liao)應(ying)在(zai)(zai)無塵(chen)土的(de)工(gong)(gong)(gong)作臺(tai)上(shang)備(bei)置(zhi)齊(qi)全。
c.密封(feng)(feng)帶進入缸內。作為簡(jian)便(bian)的(de)密封(feng)(feng)材料，在安裝(zhuang)和(he)檢驗中(zhong)經常(chang)采用聚四氟乙烯塑料密封(feng)(feng)帶，
零部(bu)件加(jia)工精(jing)度(du)(du)(du)的(de)影(ying)響(xiang)問(wen)題(ti)(ti)，在液壓缸(gang)的(de)制造過程中應嚴格控(kong)制缸(gang)體內(nei)壁和活塞(sai)桿(gan)表面加(jia)工精(jing)度(du)(du)(du)，特別是(shi)(shi)幾何精(jing)度(du)(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是(shi)(shi)關(guan)鍵(jian)，在國(guo)內(nei)加(jia)工工藝(yi)中，活塞(sai)桿(gan)表面的(de)加(jia)工基(ji)本上(shang)是(shi)(shi)車后(hou)磨(mo)(mo)削，保證直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)問(wen)題(ti)(ti)不(bu)(bu)大，但(dan)對于缸(gang)體內(nei)壁的(de)加(jia)工，其(qi)加(jia)工方法很多，有鏜(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)等，但(dan)由于國(guo)內(nei)材料(liao)(liao)的(de)基(ji)礎水平較國(guo)外(wai)有差(cha)距(ju)，管材坯料(liao)(liao)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)差(cha)，壁厚不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)、硬度(du)(du)(du)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)等因素(su)，往(wang)往(wang)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)缸(gang)體內(nei)壁加(jia)工后(hou)的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)(mo)工藝(yi)，如(ru)直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)，則必須首先提高管材坯料(liao)(liao)的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)。
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在(zai)允許的情況(kuang)(kuang)下，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體壁(bi)厚安全系數盡(jin)量(liang)選(xuan)大一些，使缸(gang)(gang)體厚壁(bi)增(zeng)加，特別是高壓(ya)工況(kuang)(kuang)下使用的油缸(gang)(gang)，以減小油壓(ya)下的缸(gang)(gang)體變形，變形后(hou)的缸(gang)(gang)體也會(hui)引起液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)行。
