力建加煤液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸生產商
威海力建液壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
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產品(pin)詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
HSG型工程用液壓缸(gang)
HSG型工(gong)(gong)程用(yong)液壓缸(gang)為(wei)雙作用(yong)單(dan)活塞桿式液壓缸(gang)。具有安裝(zhuang)連接方式多樣以(yi)及(ji)可帶緩沖裝(zhuang)置(zhi)等特點。適用(yong)于工(gong)(gong)程機械(xie)(xie)、起重運輸機械(xie)(xie)、船舶機械(xie)(xie)、冶金礦山機械(xie)(xie)以(yi)及(ji)其它液壓系統。
DG型車輛用液壓缸
DG型車輛用(yong)液壓(ya)缸為雙作用(yong)單活塞桿式液壓(ya)缸，主(zhu)要(yao)用(yong)于車輛、工程(cheng)機(ji)(ji)械、起重機(ji)(ji)械、礦山(shan)機(ji)(ji)械、冶金機(ji)(ji)械及其它機(ji)(ji)械的液壓(ya)系統。
液壓油缸(gang)運動時(shi)出(chu)現跳躍式時(shi)停時(shi)走的(de)運動狀態就(jiu)屬于(yu)爬行現象(xiang)，這(zhe)種現象(xiang)尤在低(di)速(su)運動時(shi)容(rong)易發(fa)生，這(zhe)是(shi)液壓缸(gang)主要的(de)故障之一。發(fa)生液壓缸(gang)爬行現象(xiang)的(de)原(yuan)因有液壓缸(gang)之外的(de)原(yuan)因及液壓缸(gang)自身的(de)原(yuan)因。
液壓(ya)缸之外(wai)的原因如下:
①運動機構剛(gang)度(du)太(tai)小，形成彈(dan)性系統排(pai)除方(fang)法：適當提高有關(guan)組件的剛(gang)度(du)，減小彈(dan)性變形。
②液(ye)壓缸(gang)安裝位置精度差。
③相(xiang)對運動(dong)件間靜摩(mo)擦(ca)(ca)因(yin)(yin)數(shu)(shu)與動(dong)摩(mo)擦(ca)(ca)因(yin)(yin)數(shu)(shu)之(zhi)間差(cha)別(bie)太大，即(ji)摩(mo)擦(ca)(ca)力變化太大排除方法：在相(xiang)對運動(dong)表面之(zhi)間涂一層防爬油（如二硫化鉬(mu)潤(run)滑油），并(bing)保(bao)證(zheng)良好(hao)的潤(run)滑條件。
④導(dao)軌的制造與裝配質量(liang)差，使摩擦力(li)增加(jia)，受力(li)情(qing)況不好排除方法：提高制造與裝配質量(liang)。
⑤油液(ye)中混(hun)入空氣，工作(zuo)介質形成彈性體(ti)，這(zhe)是漢力達液(ye)壓缸運動(dong)有爬行現象(xiang)的重要原因(yin)之一。
1、液(ye)壓缸(gang)內導(dao)向(xiang)元件(jian)摩擦力不(bu)均勻產生的(de)低速爬(pa)行，建(jian)議優先采用金屬作(zuo)為導(dao)向(xiang)支撐，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采用非(fei)(fei)金屬支撐環(huan)，建(jian)議選用在油液(ye)中尺(chi)寸穩定(ding)性好的(de)非(fei)(fei)金屬支撐環(huan)，特別是熱膨脹系(xi)數應(ying)小，另外(wai)對支撐環(huan)的(de)厚(hou)度，必須嚴(yan)格控(kong)制尺(chi)寸公差(cha)和(he)厚(hou)度的(de)均勻性。
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2、對(dui)于密封(feng)(feng)件材質(zhi)問題引起的(de)(de)液壓(ya)缸(gang)低(di)速爬行，建(jian)議(yi)在工況允許的(de)(de)條(tiao)件下，優(you)先(xian)采(cai)用以聚四氟乙烯作為(wei)密封(feng)(feng)的(de)(de)組合密封(feng)(feng)圈(quan)，如常(chang)用的(de)(de)格萊圈(quan)、斯特(te)封(feng)(feng)等等；如選唇口密封(feng)(feng)，建(jian)議(yi)材料優(you)選丁晴橡膠或類似材料的(de)(de)密封(feng)(feng)件，其跟隨性較好。
