重載液壓缸批發-市南區重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產(chan)加工(gong)
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭(ting)孫家(jia)灘工(gong)業園
主營(ying)：液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系(xi)統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障診斷(duan)(威海(hai)力建冶金液壓設備廠)
液(ye)壓缸(gang)(gang)是液(ye)壓系統中將液(ye)壓能轉換為機械能的(de)(de)執(zhi)行元件。其故障(zhang)(zhang)可(ke)基(ji)本歸納(na)為液(ye)壓缸(gang)(gang)誤(wu)動作、無力推動負載以及(ji)活塞滑移或爬行等。由于(yu)液(ye)壓缸(gang)(gang)出現故障(zhang)(zhang)而導致(zhi)設(she)備停機的(de)(de)現象屢(lv)見不(bu)鮮，因此，應(ying)重(zhong)視液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)(de)故障(zhang)(zhang)診斷(duan)與使用維護工作。
一、故障診斷及處理
1、誤動(dong)作或動(dong)作失(shi)靈
原因和(he)處理方(fang)法有以下(xia)幾種：
①油缸內有殘留空(kong)氣(qi)(qi),工(gong)作介質(zhi)形成彈性體排除方法:充分排除空(kong)氣(qi)(qi);檢查液壓泵吸(xi)油管直徑是否太小,吸(xi)油管接頭(tou)密(mi)封要好，防止泵吸(xi)入空(kong)氣(qi)(qi).
②密封摩擦力過大排除方法:活塞桿(gan)與導(dao)向套采用(yong)H8/f8的配合,密封圈槽的深度和寬度嚴格按尺寸公差(cha)做出;如(ru)用(yong)V形(xing)密封圈時(shi)，調整密封摩擦力到適中(zhong)程度。
③液壓缸滑動(dong)部(bu)位有嚴重磨損、拉傷和咬著現象。
a.負載和(he)液壓(ya)缸定心(xin)不良。
b.安(an)裝支(zhi)架安(an)裝調整(zheng)不(bu)良。排(pai)除方法(fa):重新裝配(pei)后仔細找正,安(an)裝支(zhi)架的剛度要好：
c.橫(heng)(heng)向載(zai)荷(he)大. 排除方(fang)法:設法減(jian)小橫(heng)(heng)向載(zai)荷(he),或提(ti)高液壓缸承受橫(heng)(heng)向載(zai)荷(he)的(de)能力。
d.缸筒或活塞(sai)組件膨(peng)脹(zhang),受力(li)變形. 排除方(fang)法(fa)：修(xiu)整(zheng)變形部位，變形嚴重時需更(geng)換有關組件。
e.缸筒、活塞(sai)之間產生電(dian)化學(xue)反應.排(pai)除方法:重(zhong)新更換電(dian)化學(xue)反應小的材料或(huo)更換零件。
f.材質(zhi)不良，易磨損(sun)、拉傷、咬死.排除方(fang)法:更換材料，進行恰當的熱(re)處理(li)或表面處理(li)。
g.油(you)(you)液(ye)中(zhong)雜質多.排除方法:進行(xing)清洗后(hou)換液(ye)壓油(you)(you)及濾(lv)油(you)(you)器。
④活塞桿全長或局部彎曲排除方法：校正活塞桿；臥式(shi)安(an)裝液壓缸的活塞桿伸出長度過(guo)長時應加支承。
⑤缸筒內(nei)孔(kong)與(yu)導(dao)向套的(de)同軸度不好(hao)而(er)引起別勁現象產生爬(pa)行(xing).排除(chu)方法：保證二(er)者同軸度。
⑥缸(gang)筒(tong)孔(kong)徑直線性不良（鼓形(xing)、錐度等(deng)）.排(pai)除方法：鏜(tang)磨修復，然后根據鏜(tang)磨后缸(gang)筒(tong)的孔(kong)徑配活塞或增裝O形(xing)橡(xiang)皮封油環。
⑦活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端(duan)(duan)螺母(mu)拼(pin)得太(tai)緊(jin)，使其(qi)同軸(zhou)度不(bu)(bu)良。排除方法：活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端(duan)(duan)螺母(mu)不(bu)(bu)宜拼(pin)得太(tai)緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即可(ke)，保證活塞(sai)桿(gan)處于(yu)自(zi)然狀(zhuang)態。
1、密封(feng)件(jian)材質問(wen)題(ti)引(yin)(yin)起的液壓(ya)(ya)(ya)缸低速爬行(xing)，液壓(ya)(ya)(ya)缸常用的密封(feng)材料有丁(ding)晴橡(xiang)膠、聚胺酯(zhi)橡(xiang)膠、聚四(si)氟乙烯等，由(you)于材質硬度(du)、強度(du)、跟隨性問(wen)題(ti)，直接影響(xiang)其和滑動(dong)表(biao)面(mian)的摩擦力，另外對于唇(chun)口密封(feng)，油壓(ya)(ya)(ya)的波動(dong)造成密封(feng)區與接觸(chu)面(mian)的接觸(chu)壓(ya)(ya)(ya)力產生變化，從而引(yin)(yin)起液壓(ya)(ya)(ya)缸速度(du)的變化。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢(xun)我(wo)們，更多型(xing)號請(qing)訪問我(wo)們的(de)網(wang)站或致(zhi)電我(wo)們了解'。謝謝
2、零部(bu)件加(jia)(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)的(de)影響(xiang)，液壓缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)和(he)活塞(sai)桿(gan)表面(mian)加(jia)(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)的(de)高低，對液壓缸(gang)的(de)低速穩定性(xing)影響(xiang)很大。特(te)別是(shi)幾(ji)何精(jing)(jing)度(du)影響(xiang)更大，其中直(zhi)線度(du)是(shi)關鍵(jian)，在加(jia)(jia)工(gong)過程(cheng)中直(zhi)線度(du)的(de)保證難做到，對行程(cheng)較長的(de)液壓缸(gang)來說，液壓缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)和(he)活塞(sai)桿(gan)表面(mian)的(de)直(zhi)線度(du)是(shi)影響(xiang)液壓缸(gang)低速穩定性(xing)的(de)主要因素。
