力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-壽光液壓系統生產
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)系統是控制離合(he)器、剎車(che)、換(huan)檔等,將液體的(de)壓(ya)力能轉換(huan)為機械能。液壓(ya)系統由六個部分組成(cheng):
能源裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen):把機(ji)械(xie)(xie)能轉(zhuan)換成流(liu)(liu)(liu)體的(de)壓力(li)能的(de)裝置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)般指(zhi)的(de)就是液壓泵了,要(yao)是氣動(dong)就是空氣壓縮機(ji)。也(ye)就是動(dong)力(li)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen)。執(zhi)行裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen):把流(liu)(liu)(liu)體的(de)壓力(li)轉(zhuan)換成機(ji)械(xie)(xie)能的(de)裝置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)般指(zhi)的(de)是液壓缸和(he)液壓馬達(da)吧。控制調節裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen):對液壓系統(tong)中(zhong)流(liu)(liu)(liu)體的(de)壓力(li)、流(liu)(liu)(liu)量(liang)和(he)流(liu)(liu)(liu)動(dong)方向(xiang)進行控制和(he)調節不裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen),如溢流(liu)(liu)(liu)閥、節流(liu)(liu)(liu)閥、換向(xiang)閥等。輔助裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen):除了上面(mian)的(de)3項以(yi)外(wai),如油(you)箱、過濾器、蓄能器等。傳動(dong)介(jie)質:傳遞能量(liang)的(de)介(jie)質。液壓油(you):組(zu)成液壓系統(tong)的(de)一(yi)(yi)個組(zu)成部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen),液壓油(you)一(yi)(yi)般不會(hui)歸到(dao)輔助裝置(zhi)(zhi)。
上述圖(tu)片僅供參(can)考，詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情請咨詢我們(men)，更多型號請訪問我們(men)的(de)網站或致(zhi)電我們(men)了解"。謝謝
液(ye)壓系統(tong)泄漏(lou)影(ying)響著系統(tong)工作的(de)(de)安(an)全性,造(zao)(zao)成油液(ye)浪(lang)費、污(wu)(wu)染周圍環境、增加機器的(de)(de)停(ting)運時(shi)間、降低生(sheng)產率、增加生(sheng)產成本及對產品造(zao)(zao)成污(wu)(wu)損,因此,對液(ye)壓系統(tong)的(de)(de)泄漏(lou)我們必(bi)須加以(yi)控(kong)制(zhi)。幾乎所有的(de)(de)液(ye)壓系統(tong)的(de)(de)泄漏(lou)都是(shi)在使用一段時(shi)間后(hou)由于(yu)以(yi)下三個(ge)原(yuan)因引起(qi)的(de)(de):一是(shi)沖擊(ji)和振動(dong)造(zao)(zao)成管(guan)接頭松動(dong);二(er)是(shi)動(dong)密(mi)封件及配合(he)件相互磨損;三是(shi)油溫過高及橡膠密(mi)封與液(ye)壓油不相容(rong)而變(bian)質。
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液壓制動(dong)(dong)系統產(chan)生(sheng)制動(dong)(dong)效能不良的(de)原因，一般可根據制動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)行(xing)程(俗稱高(gao)(gao)、低)、踏(ta)制動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)下(xia)制動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)后的(de)穩定性以及邊疆多(duo)腳制動(dong)(dong)時踏(ta)板(ban)高(gao)(gao)度來判斷。
1.連續幾腳制(zhi)動(dong)(dong)時,踏板高(gao)度仍(reng)過低(di),且在第二腳制(zhi)動(dong)(dong)后,感(gan)到(dao)總(zong)泵活塞(sai)未回(hui)位,踏下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)踏板即有(you)總(zong)泵推桿(gan)與活塞(sai)碰擊響聲,是總(zong)泵皮碗裂(lie)縫(feng)或其(qi)連續幾腳，回(hui)位彈簧太軟。
2.連(lian)續(xu)幾腳制動(dong)(dong)時踏(ta)板高度稍有高，并有彈性，說明制動(dong)(dong)管(guan)路(lu)中滲入(ru)了空氣。
3.連續幾腳(jiao)，踏(ta)板均被踏(ta)到(dao)底，并感(gan)到(dao)踏(ta)板毫無反力，說明總泵儲液室內制動液嚴重虧(kui)損(sun)。
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