DG型車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸生產-力建液壓缸
威海力建液壓設(she)備(bei)廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)(bai)動(dong)(dong)式(shi)液壓缸(gang)(gang)是輸出扭矩并(bing)實現(xian)(xian)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)的執行(xing)元件，有單葉(xie)片(pian)、雙(shuang)(shuang)葉(xie)片(pian)、螺(luo)(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)等幾種(zhong)形式(shi)。葉(xie)片(pian)式(shi)式(shi)：定子塊固定在(zai)缸(gang)(gang)體上，而(er)葉(xie)片(pian)和(he)轉(zhuan)子連接在(zai)一起。根據進油方向，葉(xie)片(pian)將帶動(dong)(dong)轉(zhuan)子作往(wang)復擺(bai)(bai)動(dong)(dong)。螺(luo)(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)式(shi)又分單螺(luo)(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)和(he)雙(shuang)(shuang)螺(luo)(luo)旋兩種(zhong)，現(xian)(xian)在(zai)雙(shuang)(shuang)螺(luo)(luo)旋比(bi)較常(chang)用，靠(kao)兩個螺(luo)(luo)旋副降液壓缸(gang)(gang)內活塞的直線運(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)變(bian)為直線運(yun)動(dong)(dong)與自轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)的復he運(yun)動(dong)(dong)，從而(er)實現(xian)(xian)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)。
3、活塞滑移或爬行
液(ye)(ye)壓缸(gang)的活(huo)塞滑移或(huo)爬行將使(shi)液(ye)(ye)壓缸(gang)工作不穩定(ding)。主要原(yuan)因如下：
(1)液壓(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部(bu)澀滯。液壓(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部(bu)零(ling)件(jian)裝(zhuang)配(pei)(pei)不(bu)當、零(ling)件(jian)變形、磨損或形位(wei)公差(cha)超(chao)限，動作(zuo)阻力(li)過大(da)，使液壓(ya)缸(gang)(gang)活塞速(su)度隨著行(xing)程(cheng)位(wei)置的(de)不(bu)同而(er)變化，出(chu)現(xian)滑(hua)移(yi)或爬行(xing)。原因大(da)多是由(you)于(yu)零(ling)件(jian)裝(zhuang)配(pei)(pei)質量差(cha)，表面有傷痕(hen)或燒結產生的(de)鐵屑，使阻力(li)增大(da)，速(su)度下(xia)降。
①油(you)(you)缸(gang)內有殘留空(kong)氣,工作(zuo)介質形成彈性體排除(chu)方法:充分排除(chu)空(kong)氣;檢查液壓泵吸油(you)(you)管直徑是否太(tai)小,吸油(you)(you)管接頭密封要好，防(fang)止泵吸入空(kong)氣.
②密(mi)封(feng)摩擦力過大排除方法:活塞桿與導向套采用H8/f8的配合,密(mi)封(feng)圈(quan)槽(cao)的深度和(he)寬度嚴格按(an)尺寸公差做出;如用V形密(mi)封(feng)圈(quan)時，調(diao)整密(mi)封(feng)摩擦力到適中程度。
③液壓缸滑動部位有嚴重磨損、拉傷和咬著現象。
a.負載和液壓缸(gang)定心不良。
b.安裝(zhuang)支(zhi)架安裝(zhuang)調整不良。排(pai)除(chu)方法:重新(xin)裝(zhuang)配后仔(zi)細找正(zheng),安裝(zhuang)支(zhi)架的剛(gang)度要(yao)好：
c.橫向(xiang)載荷(he)(he)大. 排除方法(fa):設(she)法(fa)減(jian)小(xiao)橫向(xiang)載荷(he)(he),或提(ti)高液壓缸承受橫向(xiang)載荷(he)(he)的能(neng)力。
d.缸(gang)筒或活塞組件(jian)膨脹,受力(li)變(bian)形. 排除方法：修(xiu)整(zheng)變(bian)形部(bu)位，變(bian)形嚴重(zhong)時需更換(huan)有關組件(jian)。
e.缸筒、活(huo)塞(sai)之間產生電化學(xue)反應.排除方(fang)法:重新(xin)更(geng)換(huan)電化學(xue)反應小(xiao)的材(cai)料或(huo)更(geng)換(huan)零件。
f.材質不(bu)良，易磨損(sun)、拉傷、咬(yao)死.排除方(fang)法:更換材料，進行恰當的熱處理或表面處理。
g.油(you)液(ye)(ye)中雜質多.排除方法:進行清洗后換液(ye)(ye)壓油(you)及濾(lv)油(you)器。
④活塞(sai)桿全(quan)長或局部彎曲(qu)排(pai)除方法：校正活塞(sai)桿；臥式安裝液壓缸的(de)活塞(sai)桿伸出長度(du)過長時應(ying)加(jia)支承。
⑤缸筒內孔與導向套的同軸度不好而引起別勁現象(xiang)產生(sheng)爬行.排除(chu)方法：保證(zheng)二者(zhe)同軸度。
⑥缸筒孔(kong)徑(jing)直線性不良（鼓形、錐度(du)等）.排(pai)除方法(fa)：鏜磨(mo)修復，然后根據鏜磨(mo)后缸筒的孔(kong)徑(jing)配活(huo)塞或增(zeng)裝O形橡皮封油(you)環。
⑦活(huo)塞桿兩(liang)端螺母拼(pin)得(de)太(tai)緊，使其同軸(zhou)度(du)不良。排除(chu)方法：活(huo)塞桿兩(liang)端螺母不宜拼(pin)得(de)太(tai)緊，一般用手旋緊即(ji)可(ke)，保(bao)證(zheng)活(huo)塞桿處于自然(ran)狀態。
