車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸生產
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東省(sheng)威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
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產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
緩沖裝置
在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)使用液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)驅動(dong)(dong)具(ju)有一(yi)定(ding)質量(liang)的機構，當液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)運動(dong)(dong)至行程終點時具(ju)有較(jiao)大(da)動(dong)(dong)能，如(ru)未作減速(su)處理，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)活塞(sai)與缸(gang)蓋(gai)將發(fa)生(sheng)機械碰撞，產生(sheng)沖(chong)擊、噪聲，有破壞性(xing)。為緩和及防止這種(zhong)危害發(fa)生(sheng)，因此可在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)回路中(zhong)(zhong)設置減速(su)裝置或在(zai)(zai)缸(gang)體內(nei)設緩沖(chong)裝置。
加工
缸筒(tong)作為液壓缸、礦用單體(ti)支(zhi)柱(zhu)、液壓支(zhi)架、炮管等產品的(de)主要部件，其加(jia)工(gong)(gong)質量的(de)好壞直接影響整個產品的(de)壽命(ming)和可靠性。缸筒(tong)加(jia)工(gong)(gong)要求高，其內(nei)表(biao)面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同(tong)軸度、耐磨(mo)性要求嚴格。缸筒(tong)的(de)基本特(te)征是(shi)深(shen)孔加(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)一直困擾加(jia)工(gong)(gong)人員。
① 裝配(pei)時(shi)混(hun)入異物(wu)造成(cheng)傷痕(hen)液壓缸在總組裝前(qian)，所有零件必須(xu)充分去(qu)除毛刺并洗凈， 零件上帶有毛刺或(huo)臟物(wu)進行安(an)裝時(shi)，由于'別勁'及零件自重(zhong)，異物(wu)易嵌進缸壁表面，造成(cheng)傷痕(hen)。
② 安裝(zhuang)零件(jian)中發生的(de)傷痕液壓(ya)缸安裝(zhuang)時，活塞及缸蓋等(deng)零件(jian)質量大、尺寸(cun)大、慣性(xing)大，即使有起重設備輔助安裝(zhuang)，由于規定配合間隙都較小(xiao)，無論(lun)怎樣均(jun)會別勁投入(ru)，
１、液壓缸有桿(gan)(gan)腔(qiang)和無桿(gan)(gan)腔(qiang)存(cun)有氣體(ti)而產(chan)生的低速爬行，可(ke)通過反復運行液壓缸達到排氣的目(mu)的，必要時在(zai)管路或液壓缸的兩腔(qiang)設置排氣裝置，在(zai)液壓系統(tong)工作(zuo)時進(jin)行排氣。
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２、液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)不當(dang)產生的(de)(de)(de)(de)低速爬行，可正確設(she)計(ji)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內(nei)部活塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿(gan)(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)，理論上(shang)的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)(de)經驗，液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)由(you)小到大，如都按此來(lai)(lai)設(she)計(ji)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)，對于較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)就顯(xian)得(de)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)過大，實際(ji)應過程(cheng)中，這類(lei)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬行現(xian)象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)(de)多，國外此類(lei)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)一般設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較的(de)(de)(de)(de)結果(guo)來(lai)(lai)看，液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低速爬行問(wen)題明顯(xian)改(gai)善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法。
李建波先生
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