力建液壓系統(圖)-HSG型工程用液壓缸-橋頭鎮液壓缸
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生(sheng)產(chan)加工(gong)
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統(tong)
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產品品牌：威海力建
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HSG型(xing)工程用液壓缸
HSG型工程用液壓缸為(wei)雙作用單活(huo)塞(sai)桿式(shi)液壓缸。具有(you)安(an)裝連接(jie)方(fang)式(shi)多樣以(yi)及可帶緩(huan)沖裝置等特點。適用于工程機(ji)械、起重(zhong)運(yun)輸機(ji)械、船舶(bo)機(ji)械、冶金礦山機(ji)械以(yi)及其(qi)它液壓系統。
DG型(xing)車輛用(yong)液壓缸
DG型車輛用液(ye)壓(ya)缸為雙作用單活塞桿式液(ye)壓(ya)缸，主要(yao)用于(yu)車輛、工(gong)程機械、起重機械、礦山機械、冶金機械及其(qi)它機械的(de)液(ye)壓(ya)系統。
、液壓缸低速爬行的現(xian)象
液壓(ya)缸(gang)的活塞桿在(zai)(zai)油壓(ya)的作用(yong)下伸出(chu)或縮回(hui)時，經常出(chu)現速度不(bu)均(jun)勻現象，并(bing)有時伴有振動(dong)和異響，從(cong)而(er)引(yin)起整個液壓(ya)系統的振動(dong)，并(bing)帶動(dong)主機其(qi)它部(bu)件振動(dong)，在(zai)(zai)主機調(diao)試過(guo)程中經常出(chu)現，有時速度快了，這種現象會減輕。除(chu)因(yin)液壓(ya)系統管路(lu)引(yin)起這種現象以外，液壓(ya)缸(gang)自身產生(sheng)的振動(dong)也經常引(yin)發此類現象。
原因分析
液(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣(qi)體(ti)(ti)而產生的低速爬行，由于氣(qi)體(ti)(ti)混在液(ye)壓(ya)油中，在壓(ya)力的作(zuo)用下，容器(qi)內體(ti)(ti)積變化，在高壓(ya)作(zuo)用下甚至發(fa)生氣(qi)體(ti)(ti)瞬間，從(cong)而引起液(ye)壓(ya)缸(gang)的速度不穩定(ding)。
現象（一）：唇口破(po)損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活(huo)塞頭(tou)靠經唇口側加開(kai)泄壓孔或者改用組合(he)類(lei)雙作(zuo)用密封
現象（二(er)）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留空(kong)氣(qi)在(zai)運行時(shi)，空(kong)氣(qi)在(zai)密封(feng)處聚(ju)集壓縮升溫(wen)產生密封(feng)焦燒碳化
防止措施：
1.在(zai)油(you)(you)缸(gang)起動之(zhi)前，盡量排盡油(you)(you)缸(gang)內空(kong)氣
2.油缸起動(dong)時，不要立即開到高速
3.當(dang)用(yong)U形(xing)圈時在其谷部加入潤滑脂，以(yi)防空氣(qi)積(ji)累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質(zhi)與橡膠材料不相適應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣(qi)中暴(bao)露(lu)時(shi)間(jian)過長超過庫存期限導致材(cai)料老化
防止措施：
1.降低溫(wen)度，或者更換耐高(gao)溫(wen)密封件(jian)材(cai)料
2.更改介(jie)質或(huo)更改耐介(jie)質的密封件材料
3.換新介質
4.不要(yao)(yao)將(jiang)密封(feng)(feng)件長時間暴露在大(da)氣(qi)中，嚴格按照密封(feng)(feng)庫存(cun)要(yao)(yao)求對(dui)密封(feng)(feng)進(jin)行保存(cun)
