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加煤液壓系統加工-禹城液壓系統加工-力建車輛用液壓缸
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威海力(li)建(jian)液壓設備廠(chang)

經(jing)營模式:生產(chan)加工

地址:山(shan)東(dong)省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業園 

主營:液(ye)壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)壓系統(tong)

業(ye)務熱線:

QQ:3049278720

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產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

儀表測量(liang)檢查(cha)法就是借助對注塑(su)機(ji)注塑(su)機(ji)液壓系統(tong)各(ge)部(bu)分液壓油的(de)壓力、流量(liang)和(he)油溫的(de)測量(liang)來判斷該系統(tong)的(de)故障點。

在(zai)一般(ban)的(de)現(xian)(xian)場檢(jian)(jian)測中,由于注塑機注塑機液壓系統的(de)故障往(wang)往(wang)表現(xian)(xian)為壓力不足,容易查覺;而流量(liang)的(de)檢(jian)(jian)測則比較(jiao)困難,流量(liang)的(de)大小(xiao)只可通過執行元件動作的(de)快慢(man)作出(chu)錯略的(de)判斷。因此,在(zai)現(xian)(xian)場檢(jian)(jian)測中,更多地采用檢(jian)(jian)測系統壓力的(de)方法。  

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外泄(xie)漏是指(zhi)油液從各密封不(bu)嚴處泄(xie)漏到液壓(ya)缸外面的(de)大氣中,常見的(de)外泄(xie)漏有以(yi)下三(san)處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油

工程機械液壓缸的(de)缸套與(yu)缸蓋較多(duo)采用螺紋(wen)(wen)連(lian)接,然后在螺紋(wen)(wen)端口(kou)處加(jia)0形密(mi)封圈。當(dang)此處發生漏油(you)現象時多(duo)為O形圈損壞,只(zhi)要更換合適的(de)新O形圈即可解決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油

因此,當有漏油(you)(you)現(xian)象(xiang)發(fa)生時,除(chu)更換(huan)密封(feng)圈外,還應檢查活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)是(shi)否損(sun)(sun)傷(shang)。若(ruo)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)有損(sun)(sun)傷(shang),可(ke)用(yong)油(you)(you)將其清洗干凈,干燥后(hou)用(yong)金屬膠(jiao)(jiao)涂抹在損(sun)(sun)傷(shang)處,再用(yong)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)油(you)(you)封(feng)在活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)上來(lai)回移動刮(gua)去多(duo)余的膠(jiao)(jiao),等膠(jiao)(jiao)完(wan)全(quan)固(gu)化后(hou)再投入使用(yong)。若(ruo)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)磨損(sun)(sun),可(ke)加工(gong)一個內徑略小的導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)來(lai)更換(huan)。經驗表明,安裝加工(gong)新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)后(hou),如果油(you)(you)封(feng)僅能用(yong)1個月(yue)左右,則新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)的內徑尺寸應比原來(lai)減小0.15mm。這樣,新(xin)的導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)既可(ke)以正(zheng)確安裝密封(feng)圈又可(ke)以彌補磨損(sun)(sun)的間隙,從而能更好地起到密封(feng)作用(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油

幾乎所(suo)有的(de)液壓(ya)系統(tong)在使用一(yi)段時間后,由(you)于(yu)沖擊和振動會造成管(guan)接(jie)頭松(song)動。管(guan)接(jie)頭的(de)漏(lou)油主要與連接(jie)處的(de)加工精度、緊(jin)固強度及有沒有毛刺等因素有關,因此當發(fa)現此處漏(lou)油,除檢查(cha)密(mi)(mi)封(feng)圈的(de)密(mi)(mi)封(feng)情況外,還應檢查(cha)接(jie)頭是否正確裝配(pei)、是否可靠擰緊(jin)以及接(jie)觸面有無傷(shang)痕等,必要時加以更換(huan)或(huo)修(xiu)復。


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  液壓(ya)系(xi)統常(chang)用(yong)回路(lu)(lu)(lu),現代(dai)設備的液壓(ya)系(xi)統,不論其復雜程度如(ru)何(he),總是(shi)由一(yi)些能(neng)完成一(yi)定功能(neng)的常(chang)用(yong)基本(ben)回路(lu)(lu)(lu)組成。理解和熟悉這些常(chang)用(yong)的基本(ben)回路(lu)(lu)(lu),對(dui)于正確分(fen)析(xi)各種回路(lu)(lu)(lu)的工(gong)作(zuo)原理,掌握回路(lu)(lu)(lu)的功能(neng),順(shun)利閱(yue)讀液壓(ya)系(xi)統圖和設計液壓(ya)系(xi)統是(shi)十分(fen)重要的

     用流量閥(fa)和定量液(ye)壓泵(beng)組成的節流調速回路雖然調節起來非常方便,但(dan)是用節流閥(fa)進行調速存在(zai)(zai)著速度隨負載變(bian)化的問題,同時(shi)油液(ye)正(zheng)在(zai)(zai)通過流量閥(fa)時(shi)所(suo)造成的功率損(sun)失(shi)大,回路效率大。

     容積調(diao)速回路包括變(bian)量(liang)泵與(yu)定量(liang)執行元件(液(ye)壓缸或液(ye)壓馬(ma)達(da))定量(liang)泵與(yu)變(bian)量(liang)液(ye)壓馬(ma)達(da)以(yi)及變(bian)量(liang)泵與(yu)變(bian)量(liang)液(ye)壓馬(ma)達(da)三種(zhong)不同的組 合。


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李建波先生

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