海陽液壓缸加工-威海力建(推薦商家)-工程用液壓缸加工
威(wei)海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工(gong)
地(di)址(zhi)：山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
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QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住(zhu)(zhu)或閥(fa)孔堵(du)塞。當流量閥(fa)或方向閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住(zhu)(zhu)或閥(fa)孔堵(du)塞時，液壓缸易發生誤(wu)動(dong)作或動(dong)作失靈。此時應檢查(cha)油液的污染情(qing)況(kuang)；檢查(cha)臟物或膠質沉淀物是否卡(ka)住(zhu)(zhu)閥(fa)芯(xin)或堵(du)塞閥(fa)孔；檢查(cha)閥(fa)體的磨損情(qing)況(kuang)，清(qing)洗(xi)、更換系(xi)統過濾(lv)器，清(qing)洗(xi)油箱，更換液壓介質。
(2)活塞(sai)(sai)桿(gan)與缸(gang)筒卡住(zhu)或(huo)液壓缸(gang)堵(du)塞(sai)(sai)。此時(shi)無論如何操縱，液壓缸(gang)都不動作(zuo)或(huo)動作(zuo)甚微。這時(shi)應檢查活塞(sai)(sai)及(ji)活塞(sai)(sai)桿(gan)密(mi)封是(shi)否(fou)太緊，是(shi)否(fou)進(jin)入臟物(wu)及(ji)膠質沉淀(dian)物(wu)：活塞(sai)(sai)桿(gan)與缸(gang)筒的軸心線(xian)是(shi)否(fou)對中，易損件和密(mi)封件是(shi)否(fou)失效，所帶負荷是(shi)否(fou)太大。
因(yin)此， 活塞(sai)的(de)端部或(huo)缸(gang)蓋凸臺在(zai)磕(ke)碰缸(gang)壁內表面時，極易造成(cheng)傷痕。解決(jue)此問(wen)題的(de)方法：對(dui)于數量(liang)(liang)多，上(shang)批量(liang)(liang)的(de)小型產品，安裝時采用專zhi裝配導(dao)向工具；對(dui)重、粗、大的(de)大、中(zhong)型液壓缸(gang)， 只有細致(zhi)、謹(jin)慎操作才(cai)能(neng)竭力避免。
③測(ce)(ce)(ce)量(liang)儀器觸(chu)(chu)頭(tou)造成(cheng)的傷痕通常采(cai)用(yong)內(nei)徑(jing)千分表測(ce)(ce)(ce)量(liang)缸體(ti)內(nei)徑(jing)時，測(ce)(ce)(ce)量(liang)觸(chu)(chu)頭(tou)是邊摩擦邊插入(ru)缸體(ti)內(nei)孔壁中的，測(ce)(ce)(ce)量(liang)觸(chu)(chu)頭(tou)多為高硬度的耐磨(mo)硬質合(he)金制成(cheng)。
１、液(ye)壓缸(gang)有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣(qi)(qi)體而產生的(de)(de)低速爬行，可通過(guo)反復運(yun)行液(ye)壓缸(gang)達到排(pai)氣(qi)(qi)的(de)(de)目的(de)(de)，必要時(shi)在管路或液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)兩腔設置排(pai)氣(qi)(qi)裝置，在液(ye)壓系統工作(zuo)時(shi)進(jin)行排(pai)氣(qi)(qi)。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙不當產生的(de)(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)行，可(ke)正確設計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙，理論上的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)(de)；根(gen)據本作者的(de)(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑和(he)桿徑由小到大(da)，如都按此來設計(ji)配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙，對(dui)(dui)于較大(da)缸(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙就顯得間(jian)(jian)隙過(guo)大(da)，實(shi)際(ji)應過(guo)程中，這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行現(xian)象較小缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)多，國外(wai)此類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙一般設計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際(ji)比較的(de)(de)(de)(de)(de)結果(guo)來看(kan)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)行問題明(ming)顯改善。因(yin)此對(dui)(dui)大(da)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用這種(zhong)方法。
