費縣車輛用液壓缸-車輛用液壓缸生產-力建車輛用液壓缸(多圖)
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
其次(ci)是(shi)裝(zhuang)配時有異物進(jin)入及密封材(cai)料質量不好。其后果則是(shi)動作緩慢、無力，嚴重時還會造成(cheng)活塞(sai)及缸(gang)筒的(de)損壞(huai)，出現(xian)“拉缸(gang)”現(xian)象。處理方法是(shi)調(diao)整速度(du)控制閥，對照安裝(zhuang)說明應做必要的(de)操作和改進(jin)。
(2)液(ye)壓回路泄漏。包括閥(fa)(fa)及(ji)液(ye)壓管(guan)(guan)路的泄漏。檢修方法是通過操縱(zong)換向(xiang)閥(fa)(fa)檢查并消除液(ye)壓連接管(guan)(guan)路的泄漏。
(3)液壓油經溢流閥旁通回油箱(xiang)。
O形密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)在低壓下使用時，與U形密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)比較(jiao)，由于(yu)面(mian)壓較(jiao)高(gao)、動靜(jing)(jing)摩擦(ca)阻(zu)力(li)(li)之(zhi)差較(jiao)大(da)，容易產生滑移或(huo)爬行；U型密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)的(de)(de)面(mian)壓隨著壓力(li)(li)的(de)(de)提高(gao)而增(zeng)大(da)，雖然密(mi)(mi)封(feng)效果(guo)也相應(ying)提高(gao)，但動靜(jing)(jing)摩擦(ca)阻(zu)力(li)(li)之(zhi)差也變(bian)大(da)，內(nei)壓增(zeng)加，影響橡膠彈性，由于(yu)唇緣的(de)(de)接(jie)觸(chu)阻(zu)力(li)(li)增(zeng)大(da)，密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)將(jiang)會(hui)傾翻及唇緣伸長，也容易引起(qi)滑移或(huo)爬行，為防(fang)止其傾翻可采用支(zhi)承環保持其穩定。
1、液(ye)壓缸設(she)計(ji)間隙(xi)不(bu)當產生的低速爬行，液(ye)壓缸內部(bu)活塞(sai)和缸體、活塞(sai)桿和導(dao)向套之間的滑(hua)(hua)(hua)動配(pei)合(he)間隙(xi)太大，引(yin)起滑(hua)(hua)(hua)動面的受(shou)壓不(bu)均(jun)勻，造成摩擦力不(bu)均(jun)勻，引(yin)起液(ye)壓缸低速爬行；滑(hua)(hua)(hua)動配(pei)合(he)間隙(xi)若(ruo)太小，加上零部(bu)件制造存在公差，也(ye)會(hui)引(yin)起滑(hua)(hua)(hua)動面的受(shou)壓不(bu)均(jun)勻，造成摩擦力不(bu)均(jun)勻，引(yin)起液(ye)壓缸低速爬行。
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2、液壓(ya)(ya)缸(gang)內導(dao)(dao)向元件(jian)摩擦力不均(jun)(jun)勻產(chan)生的低速爬行，液壓(ya)(ya)缸(gang)常用的導(dao)(dao)向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬(shu)支撐(cheng)環等，特別(bie)是非金屬(shu)支撐(cheng)環尺(chi)寸(cun)不均(jun)(jun)勻，一些(xie)非金屬(shu)支撐(cheng)環隨油溫(wen)變化尺(chi)寸(cun)增大或減小，即在油液中尺(chi)寸(cun)穩(wen)(wen)定性差直接造(zao)成(cheng)配合間隙的變化，很容易造(zao)成(cheng)液壓(ya)(ya)缸(gang)的速度不穩(wen)(wen)定。
