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活塞(sai)式液(ye)壓缸的工作(zuo)原理

活塞(sai)式(shi)(shi)液(ye)壓缸可(ke)分為單(dan)桿(gan)式(shi)(shi)和(he)雙桿(gan)式(shi)(shi)兩種(zhong)結構，其固(gu)定(ding)(ding)方(fang)(fang)式(shi)(shi)由缸體固(gu)定(ding)(ding)和(he)活塞(sai)桿(gan)固(gu)定(ding)(ding)兩種(zhong)，按液(ye)壓力(li)的作用(yong)(yong)情況有單(dan)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)和(he)雙作用(yong)(yong)式(shi)(shi)。在(zai)單(dan)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)液(ye)壓缸中，壓力(li)油只供液(ye)壓缸的一腔(qiang)，靠(kao)(kao)液(ye)壓力(li)使缸實(shi)(shi)現(xian)(xian)單(dan)方(fang)(fang)向運動(dong)，反方(fang)(fang)向運動(dong)則靠(kao)(kao)外力(li)（如彈簧(huang)力(li)、自(zi)重或(huo)外部載(zai)荷等）來實(shi)(shi)現(xian)(xian)；（威海力(li)建冶(ye)金(jin)液(ye)壓設備廠提供）

② 運(yun)行中產生的異物

a.由(you)于緩沖柱塞別勁(jing)而形成的(de)摩(mo)擦(ca)鐵(tie)粉或鐵(tie)屑。緩沖裝置的(de)配合間(jian)隙很(hen)小，活塞桿上所受(shou)橫向載(zai)荷很(hen)大時(shi)，可能引(yin)起燒(shao)結現(xian)象。這些(xie)摩(mo)擦(ca)鐵(tie)粉或者因燒(shao)結而產生的(de)已脫落掉的(de)金屬碎片將留(liu)在(zai)缸(gang)內。

b.缸(gang)壁內表面(mian)的(de)傷痕(hen)。活塞的(de)滑動表面(mian)壓力(li)高(gao)，引起(qi)燒結(jie)現象，于是缸(gang)體內表面(mian)發生擠裂，被(bei)擠裂的(de)金屬脫落，留(liu)在缸(gang)內，會造成傷痕(hen)。

液(ye)壓(ya)缸(gang)泄漏帶來的危害(hai)很(hen)多，既是(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)產生各(ge)種(zhong)故障的原因之一(yi)，又是(shi)影(ying)響安全、污染環境的重要因素，所(suo)以應引起足夠的重視。

　　液(ye)壓(ya)缸(gang)的泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)包(bao)括外泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)和(he)外泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)兩種情況。外泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋、缸(gang)底、油(you)口(kou)、排氣閥、緩沖調節閥、缸(gang)蓋與(yu)活塞桿處(chu)等(deng)外部(bu)(bu)的漏(lou)(lou)油(you)，容易從外部(bu)(bu)直接觀察(cha)出。內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指液(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部(bu)(bu)高(gao)壓(ya)腔的壓(ya)力(li)油(you)向(xiang)低(di)壓(ya)腔滲漏(lou)(lou)，它發生在活塞與(yu)缸(gang)內(nei)壁(bi)、活塞內(nei)孔與(yu)活塞桿連(lian)接處(chu)。內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)不(bu)能(neng)直接觀察(cha)到(dao)。不(bu)論是(shi)內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)和(he)外泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)，其泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)的原因主要(yao)是(shi)密封不(bu)良(liang)、連(lian)接處(chu)接觸不(bu)良(liang)等(deng)。