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內泄(xie)漏是指(zhi)在液(ye)壓缸內部油(you)液(ye)從高壓腔通(tong)(tong)過各種間隙向低壓腔泄(xie)漏。當然,如能通(tong)(tong)過正(zheng)規的測量程序(xu)來判斷則更好。引起此處(chu)內漏的主要原因:

1.缸套內壁和(he)活(huo)塞磨損致使間隙增大(da)超差,造成高低壓腔互通。

2.活塞上密(mi)(mi)封圈(Y型密(mi)(mi)封圈較多(duo))磨損、劃傷、老(lao)化致使密(mi)(mi)封不(bu)嚴。

3.當活塞桿受力不(bu)當或導向套與活塞桿之(zhi)間的(de)間隙較大(da)時,使(shi)活塞偏向缸壁某一方,活塞的(de)傾斜或偏磨造(zao)成內(nei)漏。

 4.缸套內壁加(jia)工時(shi),圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱度(du)超差或使用中局(ju)部磨損導致(zhi)內漏。因(yin)此,當有內漏時(shi),應首先對各配(pei)合零件進行嚴(yan)格檢查。

缸套的(de)(de)(de)修(xiu)復(fu)多(duo)采(cai)用(yong)鏜內孔的(de)(de)(de)方法,然后配以加(jia)(jia)大(da)直徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)活(huo)塞。據有(you)關資(zi)料(liao),若新(xin)更換的(de)(de)(de)活(huo)塞Y型密封(feng)圈能用(yong)3個(ge)月(yue)左(zuo)右(you),則新(xin)加(jia)(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)塞外徑(jing)(jing)尺寸(cun)(cun)應比原(yuan)來(lai)增大(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)圈僅能用(yong)1個(ge)月(yue)左(zuo)右(you),則新(xin)加(jia)(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)塞外徑(jing)(jing)尺寸(cun)(cun)應比原(yuan)來(lai)增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)塞外徑(jing)(jing)可(ke)以有(you)效地提高密封(feng)圈的(de)(de)(de)預壓縮量(liang),使其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)塞上(shang)起到初(chu)始(shi)密封(feng)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。自(zi)己(ji)加(jia)(jia)工活(huo)塞時(shi)材(cai)料(liao)可(ke)選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。

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   對機械(xie)化施工(gong)(gong)企業(ye)來說(shuo)，工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)機械(xie)技(ji)術(shu)狀(zhuang)況的良好(hao)(hao)與否是企業(ye)能(neng)否正(zheng)常生產的直接因素。就液(ye)(ye)壓(ya)傳動的工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)機械(xie)而言，液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)的正(zheng)常運行(xing)是其良好(hao)(hao)技(ji)術(shu)狀(zhuang)況的一(yi)個主要(yao)標志。合格的液(ye)(ye)壓(ya)油是液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)可靠(kao)(kao)運行(xing)的保障，正(zheng)確的維(wei)護是液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)可靠(kao)(kao)運行(xing)的根本。為此，本人根據工(gong)(gong)作實踐，就一(yi)般作業(ye)環境中工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)機械(xie)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)的維(wei)護作一(yi)粗(cu)略(lve)的探討。

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　　選擇(ze)適(shi)合(he)的液壓油

　　液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中起著傳(chuan)遞壓(ya)(ya)力(li)、潤滑、冷卻(que)、密封(feng)的(de)作用(yong)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)選擇(ze)不(bu)恰(qia)當(dang)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)早期故障和耐久性(xing)下(xia)降的(de)主要原因。應按(an)隨機《使(shi)用(yong)說明書(shu)》中規定的(de)牌(pai)(pai)號(hao)選擇(ze)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)，特殊情(qing)況需(xu)要使(shi)用(yong)代用(yong)油(you)時(shi)，應力(li)求其性(xing)能(neng)(neng)(neng)與原牌(pai)(pai)號(hao)性(xing)能(neng)(neng)(neng)相同(tong)。不(bu)同(tong)牌(pai)(pai)號(hao)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)不(bu)能(neng)(neng)(neng)混合使(shi)用(yong)，以防液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)產生化(hua)學反應、性(xing)能(neng)(neng)(neng)發生變(bian)化(hua)。深(shen)褐(he)色、乳白色、有異味的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)是變(bian)質(zhi)油(you)，不(bu)能(neng)(neng)(neng)使(shi)用(yong)。

保持動力裝(zhuang)(zhuang)置，管(guan)路連接和(he)元件的(de)清潔(jie)；注意污染和(he)水分，來自周圍環境的(de)污染物一定不能進(jin)入(ru)油(you)箱，給油(you)箱加油(you)只能通(tong)過(guo)過(guo)濾(lv)器(qi)，是系統過(guo)濾(lv)器(qi)或(huo)(huo)裝(zhuang)(zhuang)有精過(guo)濾(lv)器(qi)的(de)便攜式過(guo)濾(lv)車。如(ru)果內部有保護層(ceng)，必須(xu)與(yu)使(shi)用(yong)的(de)液壓油(you)箱適應；存(cun)儲(chu)的(de)部件沒有加油(you)或(huo)(huo)用(yong)防腐液處理，會導致形成(cheng)樹脂(zhi)狀沉淀物，須(xu)用(yong)溶解劑清除并恢復潤滑膜；檢查所(suo)有要安裝(zhuang)(zhuang)的(de)部件是否到(dao)貨(huo)；對運輸過(guo)程中的(de)損壞作出(chu)記(ji)錄。