
威海力(li)建液壓設備廠
經營模(mo)式:生產加工
地址:山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
柱塞式
(1)柱(zhu)塞式(shi)液(ye)壓(ya)缸是一種(zhong)單作用式(shi)液(ye)壓(ya)缸,靠液(ye)壓(ya)力只(zhi)能實(shi)現(xian)一個方(fang)向的運動,柱(zhu)塞回程要靠其(qi)它(ta)外力或柱(zhu)塞的自重(zhong);
(2)柱塞(sai)只靠(kao)缸套支承而不與(yu)缸套接觸,這樣缸套極易加工(gong),故適于做長行程液壓缸;
(3)工作時柱塞總受壓,因而它必須有(you)足夠(gou)的剛度;
(4)柱(zhu)塞重(zhong)量(liang)往往較大,水平放置(zhi)時(shi) 容易因自重(zhong)而下(xia)垂,造成密(mi)封件(jian)和導(dao)向單邊(bian)磨(mo)損,故其垂直使用更有利。





例(li)如(ru):活(huo)塞與活(huo)塞桿不同心(xin)或(huo)活(huo)塞桿彎曲,液壓缸或(huo)活(huo)塞桿對導(dao)軌安裝位(wei)置(zhi)偏移,密(mi)封環裝得(de)過緊或(huo)過松等(deng)。解決(jue)方法(fa)是(shi)重新修(xiu)理或(huo)調(diao)整,更換損傷的零件及清除鐵(tie)屑。
(2)潤(run)滑不良(liang)或液壓(ya)缸孔徑加工超(chao)差。因(yin)為(wei)活塞(sai)(sai)與缸筒、導軌與活塞(sai)(sai)桿等均有相對運(yun)動,如果潤(run)滑不良(liang)或液壓(ya)缸孔徑超(chao)差,就會(hui)加劇磨(mo)損,使缸筒中(zhong)心線(xian)直線(xian)性降低。(威海力建冶金液壓(ya)設備(bei)廠)
1、液壓(ya)缸(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙不(bu)當產生的低(di)速爬(pa)行(xing),液壓(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導向套之間(jian)(jian)的滑(hua)動(dong)配合間(jian)(jian)隙太大,引起滑(hua)動(dong)面(mian)的受(shou)壓(ya)不(bu)均(jun)勻(yun),造成(cheng)摩擦力不(bu)均(jun)勻(yun),引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行(xing);滑(hua)動(dong)配合間(jian)(jian)隙若太小(xiao),加上零部件制(zhi)造存在公差(cha),也會引起滑(hua)動(dong)面(mian)的受(shou)壓(ya)不(bu)均(jun)勻(yun),造成(cheng)摩擦力不(bu)均(jun)勻(yun),引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行(xing)。
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2、液壓缸內導向(xiang)元件摩擦力不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)產生的低速爬行,液壓缸常(chang)用的導向(xiang)材(cai)料有(you)QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)金屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)環等,特別是非(fei)金屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)環尺寸(cun)不(bu)均(jun)(jun)勻(yun),一些非(fei)金屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)環隨(sui)油溫(wen)變(bian)化尺寸(cun)增大或減小,即在油液中尺寸(cun)穩定(ding)性差直接造成配(pei)合間隙的變(bian)化,很容(rong)易(yi)造成液壓缸的速度不(bu)穩定(ding)。