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　液(ye)(ye)壓(ya)系統泄(xie)漏影響(xiang)著系統工作的(de)安全性,造成(cheng)油(you)(you)液(ye)(ye)浪費(fei)、污(wu)染(ran)周圍環境、增加(jia)機(ji)器的(de)停運時(shi)間(jian)、降低生(sheng)產率、增加(jia)生(sheng)產成(cheng)本(ben)及(ji)對(dui)產品造成(cheng)污(wu)損,因此,對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)系統的(de)泄(xie)漏我們必(bi)須(xu)加(jia)以控(kong)制。幾乎所(suo)有的(de)液(ye)(ye)壓(ya)系統的(de)泄(xie)漏都是(shi)在使用一段時(shi)間(jian)后(hou)由于(yu)以下(xia)三(san)個原因引起的(de):一是(shi)沖擊和振動(dong)(dong)造成(cheng)管接頭松動(dong)(dong);二(er)是(shi)動(dong)(dong)密(mi)封件及(ji)配合件相互磨損;三(san)是(shi)油(you)(you)溫過高及(ji)橡膠密(mi)封與液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)不相容而變(bian)質。

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　拆(chai)卸(xie)(xie)液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱加油(you)(you)(you)(you)蓋(gai)、濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)蓋(gai)、檢(jian)測孔、液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)管等部位(wei)(wei)，造成系統(tong)油(you)(you)(you)(you)道(dao)暴(bao)露時(shi)(shi)要避開揚塵(chen)，拆(chai)卸(xie)(xie)部位(wei)(wei)要先(xian)(xian)清(qing)潔(jie)(jie)(jie)后才(cai)能(neng)打開。如拆(chai)卸(xie)(xie)液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱加油(you)(you)(you)(you)蓋(gai)時(shi)(shi)，先(xian)(xian)除(chu)去(qu)油(you)(you)(you)(you)箱蓋(gai)四周的(de)(de)(de)泥(ni)土，擰油(you)(you)(you)(you)箱蓋(gai)后，清(qing)除(chu)殘留(liu)在接合(he)部位(wei)(wei)的(de)(de)(de)雜(za)物(wu)（不能(neng)用(yong)水沖(chong)洗以免水滲入油(you)(you)(you)(you)箱），確認(ren)(ren)(ren)清(qing)潔(jie)(jie)(jie)后才(cai)能(neng)打開油(you)(you)(you)(you)箱蓋(gai)。如需使用(yong)擦(ca)(ca)拭(shi)材料(liao)(liao)和(he)鐵錘時(shi)(shi)，應選(xuan)擇(ze)不掉(diao)纖維雜(za)質的(de)(de)(de)擦(ca)(ca)拭(shi)材料(liao)(liao)和(he)擊打面附著橡膠的(de)(de)(de)鐵錘。液(ye)壓(ya)元件、液(ye)壓(ya)膠管要認(ren)(ren)(ren)真清(qing)洗，用(yong)高壓(ya)風吹(chui)干后組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。選(xuan)用(yong)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)完(wan)好(hao)的(de)(de)(de)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)（內(nei)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)損壞，雖然濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)完(wan)好(hao)，也可(ke)能(neng)不潔(jie)(jie)(jie)）。換油(you)(you)(you)(you)時(shi)(shi)同時(shi)(shi)清(qing)洗濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)，安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)前應用(yong)擦(ca)(ca)拭(shi)材料(liao)(liao)認(ren)(ren)(ren)真清(qing)潔(jie)(jie)(jie)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)殼內(nei)底(di)部污物(wu)。

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開(kai)式系統和(he)閉式系統：

按(an)照液(ye)壓回路的基本構成可以把(ba)液(ye)壓系(xi)統劃分為開式系(xi)統和閉式系(xi)統。

開式系統：

泵(beng)所(suo)輸出(chu)的(de)壓力油在完成做功任務后(hou)從執行駛器返回油箱。應用普(pu)遍，但油箱要足(zu)夠的(de)大。有油缸的(de)系統肯定是開式系統

閉式系統：

泵(beng)輸出的壓(ya)力(li)油從執行(xing)器再返回泵(beng)，從而形成閉式回路。多(duo)用(yong)于車輛的行(xing)走驅動，用(yong)升(sheng)壓(ya)泵(beng)補油，并(bing)且用(yong)沖洗閥(fa)局部換油。

與(yu)開式(shi)回(hui)路相比(bi)，閉式(shi)回(hui)路（特別是制動時有(you)功率回(hui)收的(de)效果），發熱量(liang)少(shao)，執行器的(de)前進(jin)、后退平(ping)穩；但(dan)是泵(beng)必須(xu)是雙流向(xiang)變(bian)量(liang)泵(beng)。