力建加煤液壓系統(圖)-拉桿式液壓缸生產-沂水液壓缸生產
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山東省(sheng)威海(hai)市(shi)羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營(ying)：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞(sai)式液壓缸的工作原理
它(ta)只在活塞的(de)一側設有(you)活塞桿，因而兩(liang)腔的(de)有(you)效作(zuo)用面(mian)積不(bu)同(tong)。在供油(you)量相同(tong)時，不(bu)同(tong)腔進油(you)，活塞的(de)運(yun)動速度不(bu)同(tong)；在需克服(fu)的(de)負載力(li)相同(tong)時，不(bu)同(tong)腔進油(you)，所需要的(de)供油(you)壓力(li)不(bu)同(tong)，或者說(shuo)在系統壓力(li)調定(ding)后，環衛(wei)垃圾車液壓缸兩(liang)個方(fang)向運(yun)動所能克服(fu)的(de)負載力(li)不(bu)同(tong)。
③ 從管路進入的異物，有多種情況。
a.清(qing)(qing)洗時不注意。管(guan)路(lu)(lu)安(an)裝好以后進(jin)(jin)行(xing)清(qing)(qing)洗時，不應通過缸體，必須(xu)在缸體的油口前邊加裝旁通管(guan)路(lu)(lu)。這一點很重要。否則，管(guan)路(lu)(lu)中(zhong)的異(yi)物(wu)將進(jin)(jin)入缸內，一旦進(jin)(jin)入，即(ji)難(nan)以向外排(pai)除，反而變成向缸體內輸送異(yi)物(wu)了。再者，清(qing)(qing)洗時要考慮(lv)安(an)裝管(guan)路(lu)(lu)操作(zuo)中(zhong)所進(jin)(jin)異(yi)物(wu)的取出(chu)方法。此(ci)外，對管(guan)內的腐蝕等在管(guan)路(lu)(lu)安(an)裝之前即(ji)應進(jin)(jin)行(xing)酸洗等手續，必須(xu)完(wan)全去掉(diao)銹蝕。
零(ling)部(bu)件加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)影響問題(ti)，在液壓缸(gang)(gang)的(de)(de)制造過程中應嚴格控(kong)制缸(gang)(gang)體內壁和活塞桿表面(mian)(mian)加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)，特別是幾何精(jing)度(du)(du)(du)，尤其(qi)直線度(du)(du)(du)是關鍵，在國內加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞桿表面(mian)(mian)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)基(ji)本上是車后磨(mo)削(xue)(xue)，保證(zheng)直線度(du)(du)(du)問題(ti)不大(da)，但對于(yu)缸(gang)(gang)體內壁的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)方(fang)法很多，有(you)鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)、直接珩(heng)磨(mo)等，但由于(yu)國內材(cai)(cai)料的(de)(de)基(ji)礎水平較國外(wai)有(you)差距，管(guan)(guan)材(cai)(cai)坯(pi)料直線度(du)(du)(du)差，壁厚不均勻、硬度(du)(du)(du)不均勻等因(yin)素，往往直接影響缸(gang)(gang)體內壁加(jia)(jia)工(gong)后的(de)(de)直線度(du)(du)(du)，因(yin)此建議(yi)采用鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)藝，如直接珩(heng)磨(mo)，則必(bi)須(xu)首先提高管(guan)(guan)材(cai)(cai)坯(pi)料的(de)(de)直線度(du)(du)(du)。
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在允許的(de)情況下，液壓(ya)缸的(de)缸體壁厚安全系數盡量(liang)選大(da)一些，使缸體厚壁增加，特(te)別(bie)是高壓(ya)工況下使用的(de)油缸，以減小油壓(ya)下的(de)缸體變(bian)形(xing)(xing)，變(bian)形(xing)(xing)后(hou)的(de)缸體也會引起液壓(ya)缸低速爬行。
