力建液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威海力建液壓(ya)設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產(chan)加工(gong)
地(di)址：山東(dong)省威(wei)海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系(xi)統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統是(shi)控(kong)制離合器、剎車、換檔等,將(jiang)液(ye)(ye)體的壓(ya)力(li)能轉(zhuan)換為(wei)機械(xie)能。液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統由六個部(bu)分(fen)組成:
能(neng)源裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分:把機(ji)(ji)械能(neng)轉換(huan)成流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力能(neng)的(de)(de)裝置(zhi)(zhi)(zhi),一般(ban)指(zhi)的(de)(de)就是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵了,要(yao)是(shi)(shi)氣動(dong)(dong)就是(shi)(shi)空(kong)氣壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)。也就是(shi)(shi)動(dong)(dong)力部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分。執(zhi)行裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分:把流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力轉換(huan)成機(ji)(ji)械能(neng)的(de)(de)裝置(zhi)(zhi)(zhi),一般(ban)指(zhi)的(de)(de)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達吧。控(kong)制調(diao)(diao)節(jie)裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分:對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)中流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動(dong)(dong)方向進行控(kong)制和調(diao)(diao)節(jie)不(bu)裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分,如溢流(liu)(liu)閥、節(jie)流(liu)(liu)閥、換(huan)向閥等(deng)。輔助裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分:除了上面的(de)(de)3項以外,如油箱(xiang)、過濾(lv)器、蓄能(neng)器等(deng)。傳動(dong)(dong)介(jie)質:傳遞能(neng)量的(de)(de)介(jie)質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油:組成液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)的(de)(de)一個組成部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油一般(ban)不(bu)會歸到輔助裝置(zhi)(zhi)(zhi)。
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外泄(xie)漏(lou)(lou)是指油液從各密封(feng)不嚴處泄(xie)漏(lou)(lou)到液壓缸外面的(de)大(da)氣(qi)中,常見的(de)外泄(xie)漏(lou)(lou)有以下(xia)三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)套(tao)與缸(gang)(gang)蓋較多(duo)采用螺紋(wen)連接(jie),然后在螺紋(wen)端(duan)口(kou)處加(jia)0形(xing)密封(feng)圈。當此處發生漏油現(xian)象時(shi)多(duo)為O形(xing)圈損壞,只要更換(huan)合適的(de)新O形(xing)圈即可(ke)解決問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此(ci),當有(you)漏油(you)現(xian)象發(fa)生(sheng)時,除更(geng)換密封(feng)圈外,還應(ying)檢查活塞桿是(shi)否(fou)損(sun)傷。若活塞桿有(you)損(sun)傷,可(ke)(ke)用(yong)(yong)(yong)油(you)將其清(qing)洗干凈,干燥后用(yong)(yong)(yong)金(jin)屬膠涂抹在(zai)(zai)損(sun)傷處,再用(yong)(yong)(yong)活塞桿油(you)封(feng)在(zai)(zai)活塞桿上來回移(yi)動刮去多(duo)余的膠,等(deng)膠完全固(gu)化(hua)后再投入使(shi)用(yong)(yong)(yong)。若導(dao)(dao)向套磨損(sun),可(ke)(ke)加(jia)工一個內徑略小(xiao)的導(dao)(dao)向套來更(geng)換。經驗表明,安(an)裝加(jia)工新(xin)導(dao)(dao)向套后,如果油(you)封(feng)僅能用(yong)(yong)(yong)1個月左右,則(ze)新(xin)導(dao)(dao)向套的內徑尺寸應(ying)比原來減小(xiao)0.15mm。這樣,新(xin)的導(dao)(dao)向套既可(ke)(ke)以(yi)正(zheng)確安(an)裝密封(feng)圈又可(ke)(ke)以(yi)彌補磨損(sun)的間隙,從而能更(geng)好地起到密封(feng)作用(yong)(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)(you)的(de)(de)液壓系統在使用一段時間(jian)后,由于(yu)沖擊和振動會造成管接(jie)頭松動。管接(jie)頭的(de)(de)漏(lou)油主(zhu)要(yao)與(yu)連接(jie)處(chu)的(de)(de)加工精(jing)度、緊(jin)固強(qiang)度及有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺等(deng)因素有(you)(you)關,因此當(dang)發現此處(chu)漏(lou)油,除檢(jian)查(cha)密封圈的(de)(de)密封情況(kuang)外,還應檢(jian)查(cha)接(jie)頭是否(fou)(fou)正確(que)裝配、是否(fou)(fou)可靠擰緊(jin)以及接(jie)觸(chu)面有(you)(you)無傷痕等(deng),必(bi)要(yao)時加以更換或修復。
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液壓(ya)制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效能不良的原因，一般(ban)可根據(ju)制(zhi)動(dong)踏(ta)板行(xing)程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)板時的軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板后(hou)的穩定性以及(ji)邊疆多腳(jiao)制(zhi)動(dong)時踏(ta)板高度來判(pan)斷。
1.一(yi)般制動(dong)時踏板高度(du)太低(di)zhi動(dong)效能不良。如連續兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制動(dong)，踏板高度(du)隨這高且制動(dong)效能好轉，說明制動(dong)鼓與磨擦片或總泵活(huo)塞與推桿的間隙過大(da)。
2維持(chi)制(zhi)動(dong)(dong)時，踏板(ban)(ban)的高(gao)度若(ruo)緩慢或迅速(su)下降(jiang)，說明制(zhi)動(dong)(dong)管(guan)路某處裂紋(wen)、接頭密閉不良(liang)(liang)或分泵(beng)皮(pi)碗(wan)密封(feng)不良(liang)(liang)，其(qi)回(hui)位彈簧過軟或折斷，或總(zong)泵(beng)皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈密封(feng)不良(liang)(liang)，回(hui)油(you)(you)閥及出油(you)(you)閥不良(liang)(liang)。可首先踏下制(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)，觀察有無(wu)制(zhi)動(dong)(dong)液滲漏(lou)部位。若(ruo)外部正常，則應(ying)檢查(cha)分泵(beng)或總(zong)泵(beng)故障。
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