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擺動式液壓缸

擺(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)液(ye)壓缸(gang)是輸出扭矩并實(shi)現往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)執行元件，有單葉片(pian)、雙(shuang)(shuang)(shuang)葉片(pian)、螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)等幾種(zhong)形式(shi)。葉片(pian)式(shi)式(shi)：定子塊固定在缸(gang)體(ti)上，而葉片(pian)和轉(zhuan)(zhuan)子連接在一起(qi)。根據進(jin)油方向(xiang)，葉片(pian)將帶(dai)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)子作往復(fu)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)。螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)又分單螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)和雙(shuang)(shuang)(shuang)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)兩(liang)種(zhong)，現在雙(shuang)(shuang)(shuang)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)比(bi)較常用，靠兩(liang)個螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)副降液(ye)壓缸(gang)內活塞的(de)直線運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)變為直線運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)與自(zi)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)復(fu)he運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，從而實(shi)現擺(bai)動(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。

(1)液壓(ya)缸內部泄(xie)(xie)漏(lou)。液壓(ya)缸內部泄(xie)(xie)漏(lou)包括液壓(ya)缸體密封(feng)、活(huo)塞(sai)桿與(yu)密封(feng)蓋密封(feng)及(ji)活(huo)塞(sai)密封(feng)均磨損過量等引起(qi)的泄(xie)(xie)漏(lou)。

活塞桿與密(mi)封(feng)蓋密(mi)封(feng)泄漏的原因是(shi)，密(mi)封(feng)件(jian)折(zhe)皺、擠壓、撕(si)裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密(mi)封(feng)件(jian)。

活塞(sai)密封(feng)過(guo)(guo)量磨損(sun)的(de)主要原因是速度控制閥調節不(bu)當，造成(cheng)過(guo)(guo)高的(de)背壓以及密封(feng)件安裝不(bu)當或液壓油污(wu)染(ran)。

現(xian)象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭靠經(jing)唇(chun)口(kou)側加(jia)開泄壓孔或(huo)者改用組合類雙作用密(mi)封

現象（二）：焦(jiao)燒(shao)

原因：

1.系統內有殘留空氣(qi)在運行(xing)時，空氣(qi)在密封處聚集壓縮升溫產生(sheng)密封焦燒碳(tan)化

防止措施：

1.在油缸起動之前，盡量排(pai)盡油缸內空氣(qi)

2.油缸(gang)起(qi)動時(shi)，不要立即開到(dao)高速

3.當用U形圈(quan)時在其谷部加入(ru)潤(run)滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與(yu)橡(xiang)膠(jiao)材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴露時間過長超過庫(ku)存(cun)期限導致材(cai)料(liao)老化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者更換耐(nai)高(gao)溫(wen)密封(feng)件材(cai)料

2.更改介質或更改耐介質的密封(feng)件材(cai)料

3.換新介質

4.不要將(jiang)密封件長時(shi)間(jian)暴露在大氣中(zhong)，嚴格按(an)照密封庫存(cun)(cun)要求對密封進行保存(cun)(cun)