CDCG250系列重載液壓缸定制-力建平臺液壓系統
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統(tong)
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產品品牌：威海力建
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CD/CG250、CD/CG350系列重(zhong)載液壓缸(gang)
本系列(lie)缸(gang)是由14種缸(gang)徑，分別按四種速比組(zu)成28種規(gui)格(ge)的單(dan)活(huo)塞(sai)(sai)雙(shuang)(shuang)作(zuo)(zuo)用(yong)差動油缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭式(shi)、中間耳軸安裝(zhuang)式(shi)和(he)底(di)座安裝(zhuang)式(shi)三種還可(ke)做成雙(shuang)(shuang)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)雙(shuang)(shuang)作(zuo)(zuo)用(yong)等速油缸(gang)，再加(jia)上無端部(bu)緩沖和(he)兩端部(bu)有緩沖與上述28種規(gui)格(ge)組(zu)成384個品種。特別適合于(yu)環境惡(e)劣(lie)、重載的工作(zuo)(zuo)狀態(tai)下，廣泛應(ying)用(yong)于(yu)鋼(gang)鐵、鑄造、鍛造及機械制造等工業部(bu)門。
、液壓(ya)缸低速爬(pa)行(xing)的現象
液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)活塞(sai)桿在油壓(ya)的(de)(de)作(zuo)用下伸出或縮回時，經(jing)常出現(xian)速度(du)不(bu)均勻現(xian)象(xiang)，并(bing)有時伴有振(zhen)動(dong)和異響，從(cong)而引起(qi)整個液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)(de)振(zhen)動(dong)，并(bing)帶(dai)動(dong)主(zhu)機(ji)其(qi)它部件振(zhen)動(dong)，在主(zhu)機(ji)調試過程中經(jing)常出現(xian)，有時速度(du)快了，這種(zhong)現(xian)象(xiang)會(hui)減輕(qing)。除因液(ye)壓(ya)系(xi)統管路引起(qi)這種(zhong)現(xian)象(xiang)以(yi)外，液(ye)壓(ya)缸(gang)自身產(chan)生(sheng)的(de)(de)振(zhen)動(dong)也經(jing)常引發此(ci)類現(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓缸(gang)有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣(qi)(qi)體(ti)(ti)而(er)產生(sheng)的低速爬行(xing)，由于氣(qi)(qi)體(ti)(ti)混在(zai)液壓油(you)中，在(zai)壓力(li)的作(zuo)用下，容器內體(ti)(ti)積變化，在(zai)高壓作(zuo)用下甚至發生(sheng)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)瞬(shun)間，從而(er)引(yin)起(qi)液壓缸(gang)的速度不穩定。
１、液壓(ya)缸(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣體而產生的低(di)速爬行，可通(tong)過(guo)反復運行液壓(ya)缸(gang)達到排氣的目的，必(bi)要時在管路或液壓(ya)缸(gang)的兩腔(qiang)設置(zhi)排氣裝置(zhi)，在液壓(ya)系統工作時進行排氣。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)設計(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)，可正確設計(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內(nei)部活(huo)塞和(he)缸(gang)體、活(huo)塞桿(gan)和(he)導向套之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)滑(hua)(hua)動(dong)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)；根據本(ben)作者(zhe)的(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)徑和(he)桿(gan)徑由小到大，如(ru)都按此來設計(ji)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較(jiao)(jiao)大缸(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得(de)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過大，實(shi)(shi)際應過程中，這(zhe)類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)現象較(jiao)(jiao)小缸(gang)徑的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)出現的(de)多，國外此類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)滑(hua)(hua)動(dong)面(mian)的(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般設計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)(shi)際比較(jiao)(jiao)的(de)結果(guo)來看(kan)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)問題(ti)明顯(xian)改善。因此對(dui)大缸(gang)徑的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)建(jian)議選用這(zhe)種方(fang)法。
