費縣液壓系統生產-加煤液壓系統生產-力建平臺液壓系統(多圖)
威海(hai)力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式：生產加(jia)工
地址：山(shan)東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
對于一些較為簡單的故障(zhang)，可以通(tong)過眼看(kan)、手模、耳聽和嗅聞等手段對零(ling)部件進行檢查(cha)。
例如(ru)，通過視覺(jue)檢查能發現(xian)諸如(ru)裂縫、漏油、松脫(tuo)和變(bian)形等(deng)故障想(xiang)象(xiang)，從而(er)可及時(shi)地維修或(huo)更換配件；用手(shou)握住油管（特別是膠管），當(dang)有壓(ya)力(li)油流過時(shi)會有振動地感覺(jue)，而(er)無油液流過或(huo)壓(ya)力(li)過低時(shi)則沒有這種現(xian)象(xiang)。
另外，手摸還可用于判斷帶有(you)機械傳動(dong)部件地(di)液壓(ya)元(yuan)(yuan)件潤滑情(qing)況是否良好，用手感覺(jue)一下元(yuan)(yuan)件殼體溫度地(di)變化，若(ruo)元(yuan)(yuan)件殼體過熱，則說明潤滑不良；
耳聽可(ke)以(yi)判(pan)斷機械零部件(jian)損(sun)壞造成的故(gu)障點和(he)損(sun)壞程(cheng)度(du)，如液壓(ya)泵(beng)吸空、溢流閥開啟、元件(jian)發(fa)(fa)卡等故(gu)障都會(hui)發(fa)(fa)出如水(shui)的沖擊(ji)聲(sheng)或(huo)“水(shui)錘聲(sheng)”等異常響(xiang)聲(sheng)；有些部件(jian)會(hui)由于(yu)過熱、潤滑(hua)不良(liang)和(he)氣蝕(shi)等原因而發(fa)(fa)出異味，通過嗅聞可(ke)以(yi)判(pan)斷出故(gu)障點。
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液壓(ya)(ya)(ya)系統是控(kong)制離合器、剎(cha)車、換檔等,將液體的壓(ya)(ya)(ya)力能轉(zhuan)換為機械(xie)能。液壓(ya)(ya)(ya)系統由六個(ge)部分組成:
能(neng)(neng)源裝(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen):把(ba)機(ji)械(xie)能(neng)(neng)轉(zhuan)(zhuan)換成流(liu)體(ti)(ti)的壓(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)的裝(zhuang)置,一(yi)般(ban)(ban)(ban)指的就是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵了,要是(shi)(shi)氣動(dong)就是(shi)(shi)空(kong)氣壓(ya)(ya)縮機(ji)。也就是(shi)(shi)動(dong)力(li)部(bu)(bu)分(fen)。執行裝(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen):把(ba)流(liu)體(ti)(ti)的壓(ya)(ya)力(li)轉(zhuan)(zhuan)換成機(ji)械(xie)能(neng)(neng)的裝(zhuang)置,一(yi)般(ban)(ban)(ban)指的是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達吧。控(kong)(kong)制調節(jie)裝(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen):對液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中流(liu)體(ti)(ti)的壓(ya)(ya)力(li)、流(liu)量(liang)和流(liu)動(dong)方(fang)向進行控(kong)(kong)制和調節(jie)不裝(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen),如溢流(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)閥(fa)、換向閥(fa)等(deng)。輔助裝(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen):除了上(shang)面的3項以外,如油(you)箱、過濾器、蓄能(neng)(neng)器等(deng)。傳動(dong)介質:傳遞能(neng)(neng)量(liang)的介質。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you):組(zu)成液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統的一(yi)個組(zu)成部(bu)(bu)分(fen),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)一(yi)般(ban)(ban)(ban)不會歸(gui)到輔助裝(zhuang)置。
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內泄漏是指在液壓缸內部油液從(cong)高(gao)壓腔通(tong)過各種間(jian)隙向低壓腔泄漏。當然,如能通(tong)過正規的測量(liang)程序來判斷(duan)則更(geng)好。引起此處內漏的主(zhu)要(yao)原因:
1.缸套(tao)內壁和活塞磨損(sun)致(zhi)使間隙(xi)增大超差,造成高低壓腔互通。
2.活塞(sai)上密封(feng)圈(quan)(Y型密封(feng)圈(quan)較多(duo))磨損、劃傷、老(lao)化致使密封(feng)不(bu)嚴。
3.當活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿受(shou)力不當或導向套與活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿之(zhi)間的(de)間隙較大時(shi),使(shi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)偏向缸壁某一方,活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)傾斜或偏磨造成內漏(lou)。
4.缸套內壁加工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱(zhu)度超(chao)差或使用中局部磨損導致內漏(lou)(lou)。因(yin)此,當有內漏(lou)(lou)時(shi),應首(shou)先對(dui)各配(pei)合(he)零件進行嚴(yan)格(ge)檢查。
缸套(tao)的(de)(de)修(xiu)復多采(cai)用(yong)鏜內孔(kong)的(de)(de)方法(fa),然(ran)后配(pei)以加(jia)(jia)大直徑的(de)(de)活(huo)塞(sai)。據有關資料,若(ruo)(ruo)新(xin)更換的(de)(de)活(huo)塞(sai)Y型密(mi)(mi)封(feng)圈能用(yong)3個(ge)月左(zuo)(zuo)右(you),則新(xin)加(jia)(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑尺(chi)寸(cun)應比原來(lai)增(zeng)大0.4mm;若(ruo)(ruo)Y刑(xing)密(mi)(mi)封(feng)圈僅能用(yong)1個(ge)月左(zuo)(zuo)右(you),則新(xin)加(jia)(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑尺(chi)寸(cun)應比原來(lai)增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)塞(sai)外(wai)徑可以有效地提高密(mi)(mi)封(feng)圈的(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)塞(sai)上(shang)起到初(chu)始(shi)密(mi)(mi)封(feng)的(de)(de)作用(yong)。自(zi)己加(jia)(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)時(shi)材料可選用(yong)耐磨鑄鐵或(huo)45#鋼。
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