液壓缸加工-力建拉桿式液壓缸-HSG型工程用液壓缸加工
威(wei)海力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系統
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產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
4.液壓缸(gang)缸(gang)體(ti)內孔表面劃傷(shang)的(de)(de)不良后(hou)果及快速修復方(fang)法：① 劃傷(shang)溝(gou)槽擠出(chu)的(de)(de)材料屑沫會嵌入密封(feng)件，運行時在損壞密封(feng)件工作部位的(de)(de)同時，可能造成新的(de)(de)劃傷(shang)區(qu)域痕路。
② 惡化缸筒內壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產(chan)生爬(pa)行現象(xiang)。
③ 加(jia)重(zhong)液壓缸(gang)的內(nei)泄(xie)漏，使液壓缸(gang)工作效(xiao)率(lv)降低。引起缸(gang)體內(nei)孔表面劃傷(shang)的主要原(yuan)因(yin)如下。
（1）裝配液(ye)壓缸時造成的傷痕(hen)
活(huo)塞(sai)式(shi)液(ye)壓缸根據其(qi)使(shi)用要求不同可分為(wei)雙桿式(shi)和單桿式(shi)兩種。
(1)雙(shuang)桿(gan)(gan)(gan)式(shi)(shi)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)。活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)兩(liang)端都有(you)一根直(zhi)徑相(xiang)等的活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)伸出(chu)的液壓(ya)缸(gang)(gang)稱為雙(shuang)桿(gan)(gan)(gan)式(shi)(shi)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)，它一般由缸(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)蓋(gai)、活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)和(he)密封件等零件構成。根據安裝方式(shi)(shi)不同可分(fen)為缸(gang)(gang)筒固(gu)定(ding)式(shi)(shi)和(he)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)固(gu)定(ding)式(shi)(shi)兩(liang)種。
雙桿活(huo)(huo)塞缸(gang)(gang)(gang)。它的(de)(de)(de)進、出(chu)口布置在缸(gang)(gang)(gang)筒兩(liang)端，活(huo)(huo)塞通過(guo)活(huo)(huo)塞桿帶(dai)動(dong)工(gong)作臺(tai)(tai)移動(dong)，當活(huo)(huo)塞的(de)(de)(de)有(you)效行(xing)程為l時，整(zheng)個工(gong)作臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)運動(dong)范圍(wei)為3l，所以機(ji)床(chuang)(chuang)占(zhan)地面積(ji)大(da)，一般(ban)適(shi)用(yong)于小型機(ji)床(chuang)(chuang)，當工(gong)作臺(tai)(tai)行(xing)程要求較長時，活(huo)(huo)塞桿固定(ding)的(de)(de)(de)形式，這時，缸(gang)(gang)(gang)體與(yu)工(gong)作臺(tai)(tai)相(xiang)連，活(huo)(huo)塞桿通過(guo)支(zhi)架固定(ding)在機(ji)床(chuang)(chuang)上，動(dong)力由缸(gang)(gang)(gang)體傳出(chu)。這種安裝形式中(zhong)，工(gong)作臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)移動(dong)范圍(wei)只等于液壓缸(gang)(gang)(gang)有(you)效行(xing)程l的(de)(de)(de)兩(liang)倍(2l)，因此占(zhan)地面積(ji)小。進出(chu)油(you)口可以設置在固定(ding)不動(dong)的(de)(de)(de)空心(xin)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞桿的(de)(de)(de)兩(liang)端，但必須使用(yong)軟管連接。
1、液(ye)(ye)壓缸(gang)設計間(jian)隙(xi)(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)，液(ye)(ye)壓缸(gang)內部(bu)活塞和(he)缸(gang)體、活塞桿和(he)導向套之間(jian)的(de)(de)滑(hua)動(dong)配合間(jian)隙(xi)(xi)太大，引(yin)起滑(hua)動(dong)面的(de)(de)受壓不均勻(yun)(yun)(yun)，造(zao)成摩(mo)擦(ca)力不均勻(yun)(yun)(yun)，引(yin)起液(ye)(ye)壓缸(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)；滑(hua)動(dong)配合間(jian)隙(xi)(xi)若太小，加(jia)上零部(bu)件制造(zao)存在(zai)公差，也(ye)會(hui)引(yin)起滑(hua)動(dong)面的(de)(de)受壓不均勻(yun)(yun)(yun)，造(zao)成摩(mo)擦(ca)力不均勻(yun)(yun)(yun)，引(yin)起液(ye)(ye)壓缸(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)。
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2、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內導(dao)向(xiang)元件摩擦力不均勻產生(sheng)的(de)低速爬(pa)行(xing)，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)常用(yong)的(de)導(dao)向(xiang)材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金屬支撐環等，特別是非(fei)金屬支撐環尺寸(cun)不均勻，一些非(fei)金屬支撐環隨油(you)溫(wen)變(bian)化(hua)尺寸(cun)增大或減小，即(ji)在油(you)液(ye)(ye)中尺寸(cun)穩定性(xing)差直接造(zao)成配合間(jian)隙(xi)的(de)變(bian)化(hua)，很容易造(zao)成液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)速度不穩定。
