
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模(mo)式:生(sheng)產(chan)加工
地(di)址:山東省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工(gong)業園
主營:液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
有(you)(you)異物進(jin)入后,活塞滑(hua)動(dong)(dong)(dong)表面(mian)的(de)外側(ce)如裝有(you)(you)帶唇緣(yuan)的(de)密封件(jian),那么,工(gong)作時密封件(jian)的(de)唇緣(yuan)即可刮動(dong)(dong)(dong)異物,這對于避(bi)免(mian)劃傷是有(you)(you)利的(de)。但是裝0形密封圈的(de)活塞,其兩端(duan)是滑(hua)動(dong)(dong)(dong)表面(mian),異物夾(jia)在此(ci)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)表面(mian)之(zhi)間,容易形成傷痕。
異物進入缸(gang)內的途徑(jing)有下(xia)列幾種(zhong)。
① 進入(ru)缸(gang)內的異物
a.由于(yu)保管時不(bu)注(zhu)(zhu)意使油口敞開著,將(jiang)產生時刻接(jie)受異物的條件(jian),這(zhe)是(shi)不(bu)允許的。保管時必須(xu)注(zhu)(zhu)入防銹油或者(zhe)工作油液,并且(qie)塞好。





叉車液壓系統常見的(de)故障檢(jian)查與排(pai)除(chu)
叉車的主要液壓作業部分有(you)起升(sheng)缸(gang)和傾斜缸(gang),其故(gu)障的檢查與(yu)排(pai)除方法列舉(ju)如下 :
1、叉車空(kong)載時不能起升和傾斜
故障檢(jian)查1:系統(tong)油量不(bu)足
故障排除:加油(you)至油(you)標線。
故障排(pai)除2:齒(chi)輪泵(beng)排(pai)量(liang)不足齒(chi)頂隙(xi)和齒(chi)側(ce)隙(xi)過(guo)大
故障檢查(cha):更換油(you)泵或零件
故障檢(jian)查3:多(duo)路(lu)閥進油路(lu)堵塞
故障排除:疏通多路閥油路
1、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)而產生的(de)低速(su)爬行(xing),可通過(guo)反復運(yun)行(xing)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)達到排(pai)氣(qi)(qi)(qi)的(de)目的(de),必要時在管(guan)路或液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)兩(liang)腔設置(zhi)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)裝置(zhi),在液壓(ya)(ya)系統工作(zuo)時進行(xing)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)。
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2、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)(ji)間(jian)隙(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)低速(su)爬行,可(ke)正確設(she)(she)計(ji)(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和(he)導向套之間(jian)的(de)(de)滑(hua)動(dong)配(pei)合間(jian)隙(xi),理論(lun)上的(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)為H9/N或H9/f8,也有(you)H8/f8的(de)(de);根據本(ben)作者(zhe)的(de)(de)經(jing)驗,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑和(he)桿徑由小(xiao)(xiao)到大(da),如都(dou)按(an)此(ci)來設(she)(she)計(ji)(ji)配(pei)合間(jian)隙(xi),對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(≥?200mm)和(he)桿徑(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)就顯得間(jian)隙(xi)過大(da),實際應過程中,這類(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行現象較(jiao)小(xiao)(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)多,國外(wai)此(ci)類(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)一般(ban)設(she)(she)計(ji)(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實際比較(jiao)的(de)(de)結果來看,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬行問題明顯改(gai)善。因此(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建(jian)議(yi)選用這種方法。

李建波先生
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