重載液壓缸-力建加煤液壓系統-重載液壓缸生產
威(wei)海力(li)建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產(chan)加(jia)工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
4.液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內孔(kong)表面(mian)劃(hua)(hua)傷(shang)的(de)不良(liang)后果及快速修復方(fang)法：① 劃(hua)(hua)傷(shang)溝槽擠出的(de)材(cai)料(liao)屑沫會嵌入(ru)密封件(jian)，運行時在損(sun)壞密封件(jian)工(gong)作部位的(de)同時，可能(neng)造成(cheng)新的(de)劃(hua)(hua)傷(shang)區域痕(hen)路。
② 惡化(hua)缸筒內壁的表面粗糙度，增(zeng)大摩擦力，易(yi)產(chan)生爬行現象(xiang)。
③ 加(jia)重(zhong)液壓缸的(de)內泄漏，使液壓缸工作效率降低。引(yin)起缸體內孔(kong)表(biao)面(mian)劃(hua)傷(shang)的(de)主要原(yuan)因如(ru)下。
（1）裝配液壓缸(gang)時(shi)造(zao)成(cheng)的(de)傷(shang)痕
故障檢(jian)查1：進油管堵塞
故障排(pai)除：疏通油管、更換油液
故障檢查2：系統中(zhong)有(you)空氣
故障排(pai)除：從放氣(qi)孔排(pai)除
故(gu)障檢查(cha)3：齒輪泵(beng)軸承(cheng)磨損(sun)或齒輪泵(beng)側板磨損(sun)
故障(zhang)排(pai)除：更(geng)換齒(chi)輪泵軸承或側板
附注：叉車液壓系統中排(pai)空氣(qi)方法：
提(ti)起起升(sheng)油(you)(you)缸，將液壓(ya)油(you)(you)注入至標尺規(gui)定的(de)油(you)(you)位，使叉車負載額定載荷的(de)1/10左(zuo)右，擰松起升(sheng)缸上的(de)放氣(qi)螺(luo)(luo)栓(shuan)，操作叉車直升(sheng)缸起升(sheng)、下降數次，直到放氣(qi)螺(luo)(luo)塞(sai)處沒有氣(qi)泡時為止(zhi)，然(ran)后擰緊放氣(qi)螺(luo)(luo)塞(sai)即(ji)可(ke)。
現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠(kao)經(jing)唇口側(ce)加開(kai)泄壓孔或者改用(yong)組(zu)合類雙(shuang)作用(yong)密封(feng)
現象（二）：焦(jiao)燒
原因：
1.系統內有殘(can)留空氣在運行(xing)時(shi)，空氣在密封處聚集(ji)壓縮升溫產生(sheng)密封焦(jiao)燒碳化
防止措施：
1.在(zai)油(you)缸起動(dong)之前，盡量排盡油(you)缸內空氣
2.油缸起動時，不要立(li)即開(kai)到高速
3.當用U形圈(quan)時在其(qi)谷部加(jia)入潤滑(hua)脂，以防空(kong)氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠(jiao)材料不相適應(ying)
3.介質變質
4.密(mi)封受潮或者在空氣中暴露時間過長超(chao)過庫存期限導致材(cai)料(liao)老化
防止措施：
1.降(jiang)低(di)溫(wen)度(du)，或者(zhe)更換耐高(gao)溫(wen)密封件材料
2.更改(gai)(gai)介(jie)質或更改(gai)(gai)耐介(jie)質的密(mi)封(feng)件材料
3.換新介質
4.不要將密封件長時(shi)間暴露在大氣中，嚴格按照密封庫存要求對密封進行(xing)保(bao)存
