DG型車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-DG型車輛用液壓缸廠
威海力建液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營模式：生產加工
地(di)址：山東(dong)省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸的(de)工作原理
它只在活(huo)塞的(de)(de)(de)一側設有活(huo)塞桿，因而(er)兩(liang)腔(qiang)的(de)(de)(de)有效作用面積不同(tong)(tong)。在供(gong)油量相同(tong)(tong)時(shi)，不同(tong)(tong)腔(qiang)進油，活(huo)塞的(de)(de)(de)運動速度不同(tong)(tong)；在需克服(fu)的(de)(de)(de)負(fu)載(zai)力(li)相同(tong)(tong)時(shi)，不同(tong)(tong)腔(qiang)進油，所需要的(de)(de)(de)供(gong)油壓力(li)不同(tong)(tong)，或者說在系統(tong)壓力(li)調定后，環衛垃圾車液(ye)壓缸兩(liang)個方向運動所能克服(fu)的(de)(de)(de)負(fu)載(zai)力(li)不同(tong)(tong)。
(1)閥(fa)(fa)芯卡(ka)住(zhu)(zhu)或閥(fa)(fa)孔(kong)堵塞。當流量閥(fa)(fa)或方向閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯卡(ka)住(zhu)(zhu)或閥(fa)(fa)孔(kong)堵塞時(shi)，液(ye)壓缸(gang)易發生(sheng)誤動作或動作失(shi)靈(ling)。此(ci)時(shi)應檢(jian)查(cha)(cha)(cha)油液(ye)的(de)污染情況；檢(jian)查(cha)(cha)(cha)臟物或膠質(zhi)沉淀物是否卡(ka)住(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)芯或堵塞閥(fa)(fa)孔(kong)；檢(jian)查(cha)(cha)(cha)閥(fa)(fa)體(ti)的(de)磨損情況，清洗、更換系統過濾(lv)器，清洗油箱(xiang)，更換液(ye)壓介質(zhi)。
(2)活塞(sai)(sai)桿與缸(gang)筒卡(ka)住或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)堵塞(sai)(sai)。此時無論如何操縱，液(ye)壓(ya)缸(gang)都不動作(zuo)或(huo)動作(zuo)甚(shen)微(wei)。這時應檢查活塞(sai)(sai)及(ji)活塞(sai)(sai)桿密封是(shi)否太(tai)緊，是(shi)否進(jin)入臟(zang)物及(ji)膠質沉(chen)淀(dian)物：活塞(sai)(sai)桿與缸(gang)筒的軸心線是(shi)否對中，易損(sun)件(jian)和密封件(jian)是(shi)否失效，所(suo)帶負荷是(shi)否太(tai)大。
①油缸內有殘留(liu)空(kong)氣(qi),工作(zuo)介(jie)質形成彈(dan)性體排除方(fang)法:充(chong)分(fen)排除空(kong)氣(qi);檢查液壓泵吸油管直徑(jing)是否太小(xiao),吸油管接頭密封要好，防止泵吸入(ru)空(kong)氣(qi).
②密封摩擦力(li)過大排除方法:活塞桿與導(dao)向(xiang)套采用(yong)H8/f8的(de)配合,密封圈槽(cao)的(de)深度(du)和(he)寬度(du)嚴格按尺寸公差做出;如用(yong)V形密封圈時，調整(zheng)密封摩擦力(li)到適中程度(du)。
③液(ye)壓缸滑動部位有嚴重磨損、拉(la)傷和咬著現象。
a.負載(zai)和(he)液壓缸(gang)定心不良。
b.安裝支(zhi)架安裝調(diao)整不良。排除方法:重(zhong)新裝配(pei)后(hou)仔細(xi)找正,安裝支(zhi)架的剛度要好：
c.橫(heng)向載(zai)荷大. 排除方(fang)法(fa)(fa):設法(fa)(fa)減小橫(heng)向載(zai)荷,或提高(gao)液壓缸承(cheng)受橫(heng)向載(zai)荷的能力(li)。
d.缸筒(tong)或(huo)活(huo)塞組件(jian)膨脹(zhang),受力變(bian)形(xing). 排除方法：修整變(bian)形(xing)部位，變(bian)形(xing)嚴重時需更換有關(guan)組件(jian)。
e.缸筒、活塞(sai)之間產生電化(hua)(hua)學反應(ying).排(pai)除方法(fa):重(zhong)新更換電化(hua)(hua)學反應(ying)小的材料或更換零件(jian)。
f.材(cai)質(zhi)不(bu)良，易磨損、拉傷、咬死.排(pai)除方法:更換材(cai)料(liao)，進行恰(qia)當(dang)的(de)熱處(chu)理或表面處(chu)理。
g.油(you)液(ye)中雜(za)質多.排除(chu)方(fang)法:進(jin)行清洗后換液(ye)壓油(you)及(ji)濾油(you)器(qi)。
④活(huo)塞桿全長(chang)或局部(bu)彎曲排除方法：校(xiao)正活(huo)塞桿；臥式安裝(zhuang)液壓(ya)缸(gang)的活(huo)塞桿伸出長(chang)度(du)過長(chang)時應(ying)加支承。
⑤缸(gang)筒(tong)內孔與導向套(tao)的(de)同軸度不(bu)好(hao)而引起別勁現象產生爬行.排除方法：保證(zheng)二者(zhe)同軸度。
⑥缸筒孔徑直(zhi)線性不(bu)良（鼓形、錐度等）.排除方法(fa)：鏜(tang)磨(mo)修復，然后根據(ju)鏜(tang)磨(mo)后缸筒的孔徑配(pei)活塞或(huo)增(zeng)裝O形橡皮(pi)封油環(huan)。
⑦活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端螺母(mu)拼得(de)(de)太緊(jin)(jin)(jin)，使其同(tong)軸度不良。排除方法：活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端螺母(mu)不宜拼得(de)(de)太緊(jin)(jin)(jin)，一般用手旋緊(jin)(jin)(jin)即可(ke)，保證活塞(sai)桿(gan)處于自然狀(zhuang)態。
