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這樣(yang)，活塞在(zai)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內工作(zuo)時，摩擦阻力(li)會(hui)時大時小，產生滑移或爬行。排除(chu)辦(ban)法是先(xian)修磨液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)，再(zai)按配(pei)合要求配(pei)制(zhi)活塞，修磨活塞桿，配(pei)置導向套。

(3)液(ye)壓(ya)泵或液(ye)壓(ya)缸進入空(kong)氣(qi)(qi)。空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)縮或膨脹(zhang)會(hui)造成活塞滑移(yi)或爬行(xing)。排(pai)除(chu)措施(shi)是檢查液(ye)壓(ya)泵，設置專門的排(pai)氣(qi)(qi)裝置，快速操作全行(xing)程往返數次排(pai)氣(qi)(qi)。

(4)密(mi)封件(jian)質量與(yu)滑移或(huo)爬(pa)行有直(zhi)接(jie)關系。

CD/CG250、CD/CG350系列重載(zai)液壓缸(gang)

本系列缸(gang)是由14種缸(gang)徑，分別按四種速(su)比組成(cheng)28種規格(ge)的單活(huo)塞(sai)雙(shuang)作(zuo)(zuo)用差動油缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭式、中間耳軸安裝式和(he)底座(zuo)安裝式三種還(huan)可做成(cheng)雙(shuang)活(huo)塞(sai)桿雙(shuang)作(zuo)(zuo)用等速(su)油缸(gang)，再加上(shang)無端部緩沖(chong)和(he)兩端部有緩沖(chong)與上(shang)述28種規格(ge)組成(cheng)384個品種。特(te)別適合于環境(jing)惡劣(lie)、重載(zai)的工(gong)作(zuo)(zuo)狀態下，廣泛應(ying)用于鋼鐵、鑄造(zao)、鍛造(zao)及機械制造(zao)等工(gong)業部門。

零部件加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)(du)的影響(xiang)問題，在液(ye)壓缸(gang)的制造過程中(zhong)應嚴格控(kong)制缸(gang)體(ti)內壁(bi)和活塞桿(gan)表(biao)(biao)面加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)(du)，特別是幾何精度(du)(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)線度(du)(du)(du)是關鍵(jian)，在國內加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)中(zhong)，活塞桿(gan)表(biao)(biao)面的加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上(shang)是車后磨(mo)削，保證直(zhi)線度(du)(du)(du)問題不(bu)大，但(dan)對于缸(gang)體(ti)內壁(bi)的加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法(fa)很多(duo)，有(you)鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)等，但(dan)由于國內材(cai)料(liao)(liao)的基礎(chu)水平較國外有(you)差距，管材(cai)坯料(liao)(liao)直(zhi)線度(du)(du)(du)差，壁(bi)厚不(bu)均(jun)勻、硬(ying)度(du)(du)(du)不(bu)均(jun)勻等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)接影響(xiang)缸(gang)體(ti)內壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的直(zhi)線度(du)(du)(du)，因此建(jian)議(yi)采用鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)接珩(heng)磨(mo)，DG型車輛用液(ye)壓缸(gang)生產，則(ze)必須首(shou)先提高管材(cai)坯料(liao)(liao)的直(zhi)線度(du)(du)(du)。

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　　在允許的(de)情況下(xia)，安(an)徽液壓(ya)(ya)缸(gang)生產，液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)壁厚安(an)全系數盡量選大一(yi)些，冶金設(she)備液壓(ya)(ya)缸(gang)生產，使缸(gang)體(ti)厚壁增加(jia)，特別是高壓(ya)(ya)工況下(xia)使用的(de)油(you)缸(gang)，以減小油(you)壓(ya)(ya)下(xia)的(de)缸(gang)體(ti)變形(xing)，變形(xing)后(hou)的(de)缸(gang)體(ti)也會引起液壓(ya)(ya)缸(gang)低速爬行。