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活塞式液壓缸

單活(huo)塞(sai)桿液(ye)壓(ya)缸只有(you)一端有(you)活(huo)塞(sai)桿。如圖所(suo)示(shi)是一種單活(huo)塞(sai)液(ye)壓(ya)缸。其兩端進出口(kou)油口(kou)A和B都可(ke)通壓(ya)力油或回油，以實現雙向運動(dong)，故稱為雙作用缸。

活塞僅能單向(xiang)運動，CDCG350系列重(zhong)載(zai)液壓缸廠(chang)商，其反方向(xiang)運動需由外力(li)來完成。但其行程(cheng)一般較活塞式液壓缸大。

活(huo)(huo)塞(sai)式液壓缸可分為單桿(gan)(gan)式和雙桿(gan)(gan)式兩(liang)種結構，其固(gu)定(ding)方式由缸體固(gu)定(ding)和活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)固(gu)定(ding)兩(liang)種。、

①油缸內有(you)殘(can)留空(kong)氣，工作介質形(xing)成彈性體排除(chu)方法:充(chong)分(fen)排除(chu)空(kong)氣;檢查(cha)液壓(ya)泵吸(xi)(xi)油管直徑是否太(tai)小，吸(xi)(xi)油管接(jie)頭密封(feng)要好，防止泵吸(xi)(xi)入空(kong)氣.

②密(mi)封摩擦力過(guo)大排除方(fang)法(fa):活塞桿與導向套采(cai)用H8/f8的配(pei)合，密(mi)封圈(quan)槽的深(shen)度和寬度嚴格按尺寸公差做(zuo)出;如用V形(xing)密(mi)封圈(quan)時，CDCG250系列重載(zai)液壓缸廠商，調整密(mi)封摩擦力到適中程度。

③液壓缸滑動部位有嚴重磨損、拉(la)傷(shang)和咬著現(xian)象。

a.負載和(he)液(ye)壓缸定心不(bu)良(liang)。

b.安裝支(zhi)架安裝調整不(bu)良。排除方(fang)法:重新裝配(pei)后(hou)仔(zi)細找正，安裝支(zhi)架的剛度(du)要好：

c.橫向載(zai)(zai)荷大. 排除方(fang)法(fa):設(she)法(fa)減小橫向載(zai)(zai)荷，或提高液壓缸承受(shou)橫向載(zai)(zai)荷的(de)能(neng)力(li)。

d.缸筒或活塞組(zu)件膨(peng)脹，受力變形. 排除方(fang)法(fa)：修整(zheng)變形部位，變形嚴重(zhong)時需更換(huan)有關(guan)組(zu)件。

e.缸(gang)筒、活(huo)塞之間(jian)產(chan)生電化(hua)學(xue)反應.排除方法:重新更換電化(hua)學(xue)反應小的材料或更換零(ling)件。

f.材質(zhi)不(bu)良(liang)，易磨損、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，山亭區液壓缸廠商，進行恰(qia)當的(de)熱處(chu)理或表面處(chu)理。

g.油液(ye)(ye)中雜質多.排除方法:進行清洗后換(huan)液(ye)(ye)壓油及濾油器。

④活(huo)塞桿(gan)全長(chang)或局部彎(wan)曲排除方法：校正活(huo)塞桿(gan)；臥式安裝液壓缸的活(huo)塞桿(gan)伸出長(chang)度(du)過長(chang)時應加支(zhi)承。

⑤缸筒內孔與導向套的同(tong)軸度(du)不好而引起(qi)別(bie)勁現(xian)象產生爬(pa)行.排除方法：保證二者同(tong)軸度(du)。

⑥缸筒孔徑直線(xian)性不良（鼓形(xing)、錐度等(deng)）.排除(chu)方法：鏜磨(mo)修復，車輛用液(ye)壓缸廠商(shang)，然后(hou)根據鏜磨(mo)后(hou)缸筒的孔徑配活塞或增裝O形(xing)橡皮封油環。

⑦活塞桿(gan)兩(liang)端螺母拼(pin)得太(tai)緊(jin)，使其同(tong)軸度不(bu)良。排除方法：活塞桿(gan)兩(liang)端螺母不(bu)宜拼(pin)得太(tai)緊(jin)，一般用手旋(xuan)緊(jin)即可(ke)，保證(zheng)活塞桿(gan)處于自然(ran)狀(zhuang)態。

(3)液壓(ya)(ya)系統控制壓(ya)(ya)力(li)(li)太低。控制管(guan)路中節流阻力(li)(li)可能過大(da)，流量閥調(diao)節不當，控制壓(ya)(ya)力(li)(li)不合適，壓(ya)(ya)力(li)(li)源受到干擾(rao)。此時應檢查(cha)控制壓(ya)(ya)力(li)(li)源，保證壓(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節到系統的規(gui)定值。

(4)液壓(ya)(ya)系統中(zhong)進入空氣。主要(yao)是(shi)因為系統中(zhong)有泄漏(lou)發生。此時(shi)應檢(jian)查液壓(ya)(ya)油箱(xiang)的液位，液壓(ya)(ya)泵吸(xi)油側的密(mi)封件和(he)管(guan)(guan)接(jie)頭，吸(xi)油粗濾器是(shi)否(fou)太臟。若如此，應補(bu)充液壓(ya)(ya)油，處理(li)密(mi)封及管(guan)(guan)接(jie)頭，清洗或(huo)更換粗濾芯。